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Ingénieur ou Ingénieure génie électrique (ITIF) (H/F)

SNCF
Publiée le 08/11/2025

INGÉNIEUR OU INGÉNIEURE GÉNIE ÉLECTRIQUE (ITIF) (H/F)

SNCF
Contrat

CDI

Localisation

Noisy-le-Sec (93)

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions
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En tant qu'ingénieur ou ingénieure génie électrique, vous serez amené à :
Organiser en mode projet les grands chantiers de développement ou de régénération du réseau ferré national
Assurer le suivi, l'organisation et le contrôle de l'exécution des travaux au bureau et sur le terrain
Coordonner des équipes de production internes et/ou externes (prestataires)
Garantir la sécurité des personnes et des circulations
Favoriser le développement des équipes opérationnelles
Prendre part aux cadrages des plans de charge en collaboration avec la Direction de l'établissement et les autres managers de production
Informations complémentaires :
Vous suivez une formation d'environ 2 ans alliant théorie et terrain. Vous y développez vos connaissances des normes de sécurité ferroviaire et de la spécificité technique des installations fixes de signalisation.
À moyen terme, vous pourrez, le cas échéant vous projeter sur des fonctions de manager d'équipes opérationnelles et de production.
Travail en horaires décalés : nuits, week-ends, jours fériés
Astreintes
Déplacements sur l'Île-de-France
Permis B obligatoire
Pour en savoir plus sur notre package de rémunération, rendez-vous dans la rubrique « Travailler chez SNCF »
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Surveillant ou Surveillante de Travaux - Paris Nord (H/F)

SNCF
Publiée le 08/11/2025

SURVEILLANT OU SURVEILLANTE DE TRAVAUX - PARIS NORD (H/F)

SNCF
Contrat

CDI

Localisation

Paris 10e Arrondissement (75)

Niveau d'études

Bac Général, Bac Pro ou Bac Techno

Missions
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En tant que Surveillant de Travaux Bâtiment, vous êtes rattachés à la Direction Régionale des Gares de Paris.
VOS MISSIONS
Contribuer à l'organisation de la production :
Contribuer à l'élaboration des programmes de production mensuels et hebdomadaires,
Contribuer à la coordination de la production avec les autres secteurs, spécialités et services, participer à la planification des moyens (véhicules, outillages spécifiques, engins…)
Rassembler le moment venu l'ensemble des informations nécessaires à la programmation hebdomadaire
Rassembler les éléments nécessaires, puis mettre en forme les tableaux d'astreintes, roulements
Assurer des fonctions de sécurité dans le cadre de ses habilitations :
Consulter les consignes et les documents relatifs à la sécurité,
Participer au contrôle interne et la sécurité de l'équipe de travail,
Veiller au respect des normes et des procédures de sécurité.
S'il dirige lui-même une opération de production :
Garantit sa propre sécurité ainsi que celle des agents en place,
Garantit la sécurité des biens et des circulations,
Respecte les procédures d'intervention.
Veille les bâtiments et installations du périmètre du Secteur :
Relève les différents incidents ou anomalies,
Effectue les vérifications techniques et les essais de
fonctionnement,
Veille à la qualité de la réalisation des opérations effectuées,
Réalise des opérations de maintenance de premier niveau et de
remise en état des installations et du matériel,
Diagnostique les dysfonctionnements,
Surveille l'évolution de l'état des bâtiments au cours de ses
déplacements et donne l'alerte aux différents acteurs concernés
afin d'assurer la réparation et l'entretien des bâtiments,
Rédige son rapport d'activité.
PARTICULARITES
Astreinte
Travail de jour et de nuit
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Technicien/Technicienne d'essais en signalisation ferroviaire (H/F)

SNCF
Publiée le 08/11/2025

TECHNICIEN/TECHNICIENNE D'ESSAIS EN SIGNALISATION FERROVIAIRE (H/F)

SNCF
Contrat

CDI

Localisation

Bordeaux (33)

Niveau d'études

Bac+2 (DUT / BTS / BM)

Missions
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Vos missions :
Votre mission principale est la validation d'études et de travaux de nature électrique ou électrotechnique, afin de permettre une mise en service des installations de sécurité ferroviaires. Ceci conformément aux souhaits des clients, et en suivant les référentiels SNCF à la lettre.
Ces installations de sécurité concourent principalement au bon fonctionnement des postes d'aiguillages, des passages à niveaux, et permettent aussi de gérer l'espacement des trains en circulation.
Vous êtes ainsi considéré comme le dernier maillon avant une mise en service de ce type.
Plus spécifiquement, vous êtes amené à :
Élaborer des cahiers d'essais qui listent toutes les conditions que vous devrez vérifier, à l'aide des documents fournis par les bureaux d'études ainsi que les référentiels SNCF.
Vérifier les conditions prévues, après la réalisation des travaux de câblage.
Ce poste offre une grande diversité dans la nature des projets. Vous travaillerez sur des technologies variées. Vous bénéficierez d'une autonomie importante dans l'organisation des essais d'un projet, et travaillerez en équipe pour la définition et l'exécution des essais à réaliser.
Votre environnement de travail :
Basé au sein d'un pôle d'études, vous exercerez vos missions sur plateformes virtuelles et sur sites exploités.
Vos missions nécessiteront une grande mobilité. (60% bureau, 40% terrain)
Vous serez amené à effectuer des déplacements sur le terrain en zones ferroviaires et à travailler de nuit, certains jours fériés ou week-ends. Un système d'astreinte sera également mis en place.
Poste éligible au télétravail et au forfait jour selon les conditions de l'accord d'entreprise.
A votre arrivée dans l'entreprise, vous suivrez une formation théorique et terrain par tutorat (d'une durée de 2 à 3 ans) , vous permettant d'acquérir les connaissances propres à la signalisation et à la méthodologie d'essais ferroviaires.
Après 5 à 10 ans d'expérience, vous pourrez évoluer techniquement dans cette filière ou vous orienter vers un poste de management dans le domaine des études et des essais des installations de signalisation, ou du suivi des travaux d'investissement, tant à l'Ingénierie qu'au sein du groupe SNCF.
Pour en savoir plus :
https://www.youtube.com/embed/4P0hCV8p97c
https://www.youtube.com/embed/HAJE4Y_EYzw
https://www.youtube.com/embed/pSXpkFmk2IA
https://www.youtube.com/embed/KRXUEuWkgig
Pour trouver votre voie et approfondir votre compréhension de cette offre, n'hésitez pas à contacter nos « ambassadeurs / ambassadrices métiers » SNCF RESEAU sur le site :
https://www.myjobglasses.com/search?q=sncf+r%C3%A9seau
Ils / elles se feront un plaisir de répondre à vos questions !
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Ingénieur ou Ingénieure matériel système ferroviaire (H/F)

SNCF
Publiée le 08/11/2025

INGÉNIEUR OU INGÉNIEURE MATÉRIEL SYSTÈME FERROVIAIRE (H/F)

SNCF
Contrat

CDI

Localisation

Saint-Denis

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions
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En tant qu'Ingénieur ou Ingénieure matériel système ferroviaire, vous serez amené a :
Constituer le dossier d'architecture technique du système pour le déploiement des différentes configurations matérielles (architecture réseau, architecture matérielle des modules, spécifications des matériels…)
Contribuer à la réalisation des documents de maintenance associés aux systèmes
Piloter l'installation des sites depuis les spécifications jusqu'aux recettes sites
Créer des configurations réseaux pour chaque système déployé
Superviser la gestion du SAV matériel (avant et après mise en service)
Assurer les relations les industriels du déploiement sur les aspects matériels
Étudier les obsolescences matérielles et proposer les nouvelles solutions
Assurer le support interne des plates-formes de validation
Information complémentaire :
Vous serez amené à faire des déplacements réguliers en France pour les recettes usines et les recettes sites
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Electricien/Electricienne basse tension (H/F)

SNCF

Publiée le 08/11/2025

Contrat

CDI

Localisation

Metz (57)

Niveau d'études

CAP / BPA ou équivalent

Missions

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Parce que des installations électriques parfaitement entretenues sont essentielles à la circulation des trains sur notre réseau, nous recherchons un(e) électricien/électricienne basse tension pour rejoindre notre grande équipe !
Curieux(se) , coopératif(ve) , attentif(ve) et capable de faire preuve d'autonomie pour prendre des décisions rapidement ? Vous êtes la personne qu'il nous faut !
Vos journées seront rythmées par les missions suivantes :
o Contrôler, entretenir et réparer nos installations électriques o Coordonner vos interventions avec d'autres agents SNCF Réseau o Veiller à ce que chacune des interventions soient tracées dans nos outils de suivi

En bref, vous aurez la charge de garantir que les installations électriques sont en parfait état de marche grâce à votre sens de l'analyse et votre rigueur à toute épreuve !
Vous vous déplacerez en sécurité aux abords des voies, en marchant sur le ballast à l'air libre (par tous les temps) et dans les tunnels pour assurer vos missions. Votre rythme de travail est alternatif : Horaires de jour, travaux de nuit, week-end et jours fériés en fonction de nos priorités.
Lieux d'affectation : Metz, Hagondange et Pagny sur Moselle
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Conducteur ou conductrice de trains TER - Paris Montparnasse (Paris 14ème) (H/F)

SNCF
Publiée le 08/11/2025

CONDUCTEUR OU CONDUCTRICE DE TRAINS TER - PARIS MONTPARNASSE (PARIS 14ÈME) (H/F)

SNCF
Contrat

CDI

Localisation

Paris 14e Arrondissement (75)

Niveau d'études

Bac+2 (DUT / BTS / BM)

Missions
Afficher les missions
En tant que conducteur ou conductrice de train, vous jouez un rôle capital dans le quotidien de millions de voyageurs en leur offrant un transport de qualité, en toute sécurité.
Au quotidien et à l'issue d'une formation de 10 à 12 mois rémunérée, votre mission consiste à :
Préparer le train en effectuant les vérifications nécessaires avant le départ
Conduire des trains de voyageurs dans le respect des procédures de sécurité et de la signalisation ferroviaire
Contribuer à la régularité du trafic et informer les voyageurs
Gérer les aléas en cas de nécessité en prenant les mesures adaptées pour assurer la sécurité des passagers en coordination avec les équipes de production
Vous participez à la sobriété énergétique en consommant moins de 2% de l'énergie du secteur du transport. Vous êtes au coeur de la vie du territoire en contribuant à la mise en oeuvre de solutions de transport collectif intégrées et adaptées à la mobilité de chacun.
Contexte:
Vous êtes autonome, seul.e responsable à bord de votre train et en contact permanent avec les équipes SNCF avec qui vous partagez les informations et qui interviennent en appui en cas de situation perturbée.
Vous êtes un maillon essentiel du niveau de qualité attendu par nos clients en terme de respect des horaires et de confort.
Horaires
Vos horaires de travail sont liés à la circulation des trains et aux besoins des clients ; vous pouvez ainsi être amenés à travailler en matinée, soirée, pendant les jours de semaine ainsi que certains week-ends et jours fériés.
Vos missions induisent des déplacements et repos hors domicile dont la fréquence varie selon les lignes sur lesquelles vous êtes affectés.
En complément des 28 jours ouvrés de congé annuel, accessibles dès la 1ère année, vous pouvez bénéficier de 3 à 5 semaines de repos supplémentaires selon vos horaires.
Ce que nous vous offrons
Durant la 1ère année vous bénéficiez d'une formation rémunérée, associant enseignements théoriques et pratiques en environnement professionnel. La validation progressive de chaque module de formation vous permet d'obtenir votre licence européenne de conduite de train.
Des perspectives de carrière sont ouvertes vers le management, la formation de conducteurs / conductrices ou la conduite de trains d'autres lignes (TGV, trains internationaux…)
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Jeune Ingénieur ou Ingénieure Maintenance et Travaux Génie Civil (H/F)

SNCF
Publiée le 08/11/2025

JEUNE INGÉNIEUR OU INGÉNIEURE MAINTENANCE ET TRAVAUX GÉNIE CIVIL (H/F)

SNCF
Contrat

CDI

Localisation

Arras (62)

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions
Afficher les missions
En tant que Jeune Ingénieur ou Ingénieure Travaux, vous serez amené à :
Piloter et garantir la performance, la qualité et la sécurité des opérations de maintenance, de contrôle et des travaux sur les installations
Assurer la sécurité des personnes, des biens et des circulations ferroviaires
Encadrer et développer les équipes opérationnelles, en favorisant la montée en compétences et la cohésion
Participer à la planification des activités et à la définition des plans de charge pour la préparation et la négociation des budgets
Suivre, organiser et contrôler l'exécution des travaux, en veillant au respect des délais, des coûts et des standards de sécurité
Planifier les interventions de maintenance en mobilisant les bonnes ressources (personnel, habilitations, disponibilités) , tout en recherchant l'optimisation continue des moyens et des performances
Informations complémentaires :
Un poste à fort enjeu technique et humain, au coeur du système ferroviaire
Des projets variés et concrets contribuant directement à la sécurité et à la modernisation du réseau
Une formation complète à votre arrivée : un Graduate Program de 14 à 18 mois pour vous familiariser avec les normes de sécurité ferroviaire et les spécificités techniques des installations de génie civil
Un accompagnement tout au long de votre carrière, avec des formations continues pour développer vos compétences et évoluer vers de nouvelles responsabilités
Postes disponibles : Vous pouvez être affecté à Arras, Hazebrouck ou Valenciennes
Astreintes, travail de nuit et horaires décalés possibles selon les impératifs techniques et opérationnels
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Electrotechnicien ou électrotechnicienne maintenance des locomotives (H/F)

SNCF
Publiée le 08/11/2025

ELECTROTECHNICIEN OU ÉLECTROTECHNICIENNE MAINTENANCE DES LOCOMOTIVES (H/F)

SNCF
Contrat

CDI

Localisation

Dijon (21)

Niveau d'études

Bac+2 (DUT / BTS / BM)

Missions
Afficher les missions
Vous travaillez au sein du TECHNIS à Dijon.
En tant que électrotechnicien ou électrotechnicienne de maintenance des locomotives, vous assurez la maintenance électrotechnique/électrique préventive et corrective, dans le cadre des programmes d'entretien, de révision, de transformation et de réparation des matériels roulants ou des installations et outillages.
Vos missions principales sont les suivantes :
La préparation de vos interventions : Préparer les outils nécessaires, prendre connaissance des référentiels et des documents de traçabilité nécessaire aux opérations de maintenance. Faire des essais pour déterminer l'état de fonctionnement des éléments pour intervenir selon le degré nécessaire.
Maintenance des circuits basse et haute tension : Intervenir sur les installations électriques des trains : circuits haute tension (transformateur, convertisseur, disjoncteur, contacteurs de puissance, moteurs…) et/ou basse tension [commandes (armoires de relayage, tiroirs électroniques, batterie…) , dispositifs de sécurité (radio, dispositifs électroniques de contrôle…) , éléments du confort voyageurs (chauffage, éclairage, prises, digital…) , etc.]
Qualité / Sécurité / Délais : Respecter les règles de maintenance établies dans l'entreprise et notamment les règles de sécurité de l'exploitation ferroviaire. Garantir les objectifs qui vous sont fixés dans le respect de ces règles. Respecter les délais impartis dans le cadre du plan de maintenance.
Vos horaires :
En journée ou en 3X8
Contexte :
Vous travaillez en équipe au sein d'un établissement de maintenance, en atelier ou sur les voies en extérieur.
Le port des EPI est obligatoire.
Formation :
Dès votre intégration en CDI, vous bénéficiez d'un parcours de formation. afin d'acquérir les compétences et spécificités liées à votre métier, de plusieurs semaines, en binôme. Vous pourrez éventuellement suivre aussi des modules de formation à l'université du Matériel (Technicampus au Mans (72)) . L'ensemble permettra de vous familiariser au fonctionnement et à l'environnement de votre unité d'affectation.
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Dirigeant ou Dirigeante de Proximité Circulation (H/F)

SNCF
Publiée le 08/11/2025

DIRIGEANT OU DIRIGEANTE DE PROXIMITÉ CIRCULATION (H/F)

SNCF
Contrat

CDI

Localisation

Lyon (69)

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions
Afficher les missions
En tant que Dirigeant ou Dirigeante de Proximité Circulation, vous serez amené à :
Assurer des opérations de régulation et de manoeuvre
Optimiser la circulation des trains en situation normale ou perturbée
S'assurer de l'application des procédures réglementaires
Informations complémentaires :
Vous travaillerez au sein d'un poste d'aiguillages aux abords des voies, en autonomie ou en équipe
Après une période de formation initiale et une première tenue de poste opérationnelle, vous pourrez encadrer une équipe opérationnelle de 20 / 25 agents
Le rythme de travail est alternatif, rythmé entre les horaires décalés, nuits, week-ends et jours fériés en fonction de nos priorités et de la circulation des trains
Permis B obligatoire
Pour trouver votre voie et approfondir votre compréhension de cette offre, n'hésitez pas à contacter nos « ambassadeurs / ambassadrices métiers » SNCF RESEAU :
https://www.myjobglasses.com/search?q=sncf+r%C3%A9seau
Ils /elles se feront un plaisir de répondre à vos questions !
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Responsable du Déploiement national GSM-R / FRMCS (F/H)

SNCF
Publiée le 08/11/2025

RESPONSABLE DU DÉPLOIEMENT NATIONAL GSM-R / FRMCS (F/H)

SNCF
Contrat

CDI

Localisation

Saint-Denis

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions
Afficher les missions
En tant que responsable du déploiement GSM-R / FRMCS, vous serez amené à réalisez les missions suivantes :
Interface privilégiée entre le pôle GSM-R / FRMCS et :
Les maitrises d'Ouvrage GSM-R et FRMCS
Les entités de la DTU en charge du système GSM-R et/ou engagées dans l'expérimentation du FRMCS
Le responsable de la section Systèmes Télécoms Ferroviaires (Informations, Alertes, Reporting)
Pilotage de production du pôle (équipe composée de 8 personnes à date, internes SNCF RESEAU et prestataires externes) , incluant les aspects GPEC (Gestion Prévisionnelle de la Charge et des Compétences)
Gérer des affaires entrantes
Contractualiser avec les projets et suivi avancement et budget des projets
Affecter les ressources
Suivre et piloter l'avancement des activités du pôle
Prévoir la charge et des budgets triennaux du pôle
Participer au recrutement des ressources nécessaires
Être l'interlocuteur principal du centre de compétences éventuel (plateau externalisation)
Participer/organiser la comitologiedes prjets (COPIL, COPROJ…)
Management fonctionnel des Chefs de Projets du pôle (internes et prestataires) :
Piloter les interfaces AMOE et MOETx GSM-R/FRMCS du pôle
Assurer la cohérence des pratiques de pilotage du pôle
Suivre de l'avancement physique et budgétaire des projets
Management de la qualité au sein du pôle
S'assurer de l'application des directives sécurité de l'entreprise
S'assurer de la qualité de la production du pôle
Piloter la réalisation des REX, Participer à l'amélioration continue des outils et méthodes du pôle
Informations complémentaires :
Poste principalement sédentaire avec déplacements possibles.
Travail de nuit ou le weekend ponctuellement
Vous évoluerez au sein de la section Systèmes Télécoms Ferroviaires de la division AGP
Le pôle GSM-R / FRMCS intervient dans les projets de :
Déploiement d'extensions du GSM-R (système de télécommunication sol-bord) pour les grands déploiements comme pour les déplacements de sites ou mises à niveau (swap)
Depuis 2023, Expérimentation du déploiement du FRMCS, génération à venir du système de télécommunication sol-bord
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Gestionnaire d'Aléas et de Flotte (H/F)

SNCF
Publiée le 08/11/2025

GESTIONNAIRE D'ALÉAS ET DE FLOTTE (H/F)

SNCF
Contrat

CDI

Localisation

Nice (06)

Niveau d'études

Bac+2 (DUT / BTS / BM)

Missions
Afficher les missions
Au sein de Centre de Gestion des Opérations, le Gestionnaire Opérationnel d'Aléas et de Flotte est le responsable de la gestion des ressources matériel, conducteurs et équipes en ligne en opérationnel.
Pour l'exécution du plan de transport :
Il veille au respect des règles de sécurité pour l'utilisation du matériel roulant et la commande des agents de conduite
Il anticipe et s'assure de la programmation effective des ressources traction et accompagnement
Les ressources de conduite sont gérées en continuité de la commande du personnel à partir de la prise de service du conducteur
Il adapte les moyens en matériel et en agents aux besoins du plan de transport en respectant les règles de gestion et de sécurité prescrites
Il assure la couverture en conducteurs et en agents d'accompagnement des trains. Lors des aléas, il commande les agents et gère leurs taxis et hôtels
En situation perturbée :
o il établit la situation du matériel, des agents de conduite et d'accompagnement,
o Il applique le scénario décidé par le Superviseur du Plan de Transport
o Il adapte les roulements rames et agents
o Il reprogramme la maintenance sur le jour J en coordination avec le site de maintenance
o Il assure le remplacement du matériel roulant défaillant
o Il anime le retour d'expérience sur la gestion des moyens
Pour la gestion du Matériel :
Il pilote en temps réel la gestion de la flotte Sud Azur dans le respect de la sécurité,
Il a une vision globale du parc matériel Sud Azur (positionnement, maintenance prévisionnelle) sur 2 semaines glissantes pour assurer la bonne orientation du matériel et sa répartition sur les sites réalisateurs,
Il vérifie l'état sanitaire du parc Sud Azur
Il réalise l'affectation des rames sur les lignes de roulement,
Il gère les incidents du Matériel ayant un impact sur la sécurité et réalise des demandes d'interventions qu'il positionne dans des rendez-vous de maintenance
Il informe des modifications de programme et envisage des adaptations palliatives
Il met tout en oeuvre pour respecter les rendez-vous de maintenance dans les sites de maintenance Sud Azur.
Il adapte l'utilisation du parc aux aléas de maintenance et aux demandes de report de charge du jour à la demande des sites réalisateurs,
Il suit la situation des matériels roulants immobilisés, à l'intérieur et à l'extérieur des sites réalisateurs.
Vos horaires :
Horaires décalés en 3X8 et un travail par roulement les samedis, dimanches et fêtes
OU
Horaires décalés en 2X8 et un travail par roulement les samedis, dimanches et fêtes
Contexte :
Travail au sein de votre gare d'affectation, auprès de vos équipes.
Poste soumis à l'astreinte
Formation :
Afin de répondre aux exigences SNCF de qualité de service et de sécurité, dès votre intégration en CDI, une formation interne rémunérée et validée par un examen théorique et pratique vous prépare à l'exercice du métier. Plusieurs modules couvrent l'ensemble des compétences et des missions pour le poste.
Au sein du groupe SNCF, vous pouvez profiter de réelles perspectives de formation.
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Essayeur Dépanneur (F/H)

SNCF
Publiée le 07/11/2025

ESSAYEUR DÉPANNEUR (F/H)

SNCF
Contrat

CDI

Localisation

Bischheim (67)

Niveau d'études

Bac+2 (DUT / BTS / BM)

Missions
Afficher les missions
Vous serez affecté au stand d'essais caisse seule pour TGV et TER, vous déroulerez un ensemble d'essais et de processus de test en binôme et réaliserez les dépannages nécessaires le cas échéant, tout en vous assurant du respect des règles de sécurité et prescrits liés à votre activité. Vous pourrez également être amené à apporter votre concours à l'amélioration des différents programmes de test en fonction du REX ou de votre environnement.
Qualité / Sécurité / Délais : Respecter les règles de maintenance établies dans l'entreprise et notamment les règles de sécurité de l'exploitation ferroviaire. Garantir les objectifs qui vous sont fixés dans le respect de ces règles. Respecter les délais impartis dans le cadre du plan de maintenance.
Vos horaires :
Horaires décalés 3X8 (06h00 à 14h00 ou 14h00 à 22h00 ou 22h00 à 06h00) 2x8 ( 4h59 à 12h44 ou 13h04 à 21h00) selon les besoins de la production
Samedis, dimanches et jours fériés inclus.
Contexte :
Vous travaillez en équipe au sein d'un établissement de maintenance, en atelier ou sur les voies en extérieur.
Le port des EPI est obligatoire.
Voir le détail de l'offre
Opérateur ou opératrice de maintenance mécanique (H/F)

SNCF
Publiée le 07/11/2025

OPÉRATEUR OU OPÉRATRICE DE MAINTENANCE MÉCANIQUE (H/F)

SNCF
Contrat

CDI

Localisation

Bischheim (67)

Niveau d'études

CAP / BPA ou équivalent

Missions
Afficher les missions
En tant que mécanicien ou mécanicienne de maintenance des trains,
Vous réalisez les travaux de maintenance préventive ou corrective, les réparations accidentelles, sur les organes mécaniques du matériel roulant.
Vous intervenez principalement sur les organes situés sur matériel roulant (bogies, essieux, suspensions, amortisseurs, attelage, timon, moteur thermique) .
Vous devez respecter les règles de maintenance établies dans l'entreprise et notamment les règles de sécurité de l'exploitation ferroviaire.
Vous garantissez les objectifs qui vous sont fixés dans le respect de ces règles.
Vous respectez les délais impartis dans le cadre du plan de maintenance.
Désaccouplement, ré-accouplement des rames TGV et TER, remplacement de moteur.
Qualité / Sécurité / Délais : Respecter les règles de maintenance établies dans l'entreprise et notamment les règles de sécurité de l'exploitation ferroviaire. Garantir les objectifs qui vous sont fixés dans le respect de ces règles. Respecter les délais impartis dans le cadre du plan de maintenance.
Vos horaires :
Horaires décalés 3X8 (06h00 à 14h00 ou 14h00 à 22h00 ou 22h00 à 06h00) 2x8 ( 4h59 à 12h44 ou 13h04 à 21h00) selon les besoins de la production
Samedis, dimanches et jours fériés inclus.
Contexte :
Vous travaillez en équipe au sein d'un établissement de maintenance, en atelier ou sur les voies en extérieur.
Le port des EPI est obligatoire.
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Conducteur ou conductrice de manoeuvre et lignes locales de fret (H/F)

SNCF
Publiée le 07/11/2025

CONDUCTEUR OU CONDUCTRICE DE MANOEUVRE ET LIGNES LOCALES DE FRET (H/F)

SNCF
Contrat

CDI

Localisation

Le Bourget (93)

Niveau d'études

Bac+2 (DUT / BTS / BM)

Missions
Afficher les missions
En tant que conducteur de trains de fret, vous êtes en charge de conduire des trains de marchandises pour assurer la livraison aux clients. Vous réalisez les vérifications du matériel en stationnement et à l'arrivée et traitez également les éventuels problèmes techniques sur les engins moteurs.
Vous participez à la sobriété énergétique en consommant moins de 2% de l'énergie du secteur du transport. Vous êtes au coeur de la vie du territoire en contribuant au transport de marchandise.
Vous exercerez à Le Bourget (93)
Contexte
Vous êtes autonome, seul.e responsable à bord de votre train et en contact permanent avec les équipes SNCF avec qui vous partagez les informations et qui interviennent en appui en cas de situation perturbée.
Vous êtes un acteur essentiel de la qualité attendue par nos clients en terme de respect des horaires.
Vous contribuez activement à la satisfaction clients et à la performance économique de l'entreprise.
Vous assurez les activités liées à cette mission : plein, compléments, préparation de l'engin, manoeuvre, essai de freins, visite à l'arrivée, opération de dépannage sur les engins moteurs.
Vous devez également rendre compte du service réalisé et communiquer avec les autres entités.
Horaires
Vos horaires de travail sont liés à la circulation des trains et aux besoins des clients ; vous pouvez ainsi être amenés à travailler en matinée, soirée, nuits, pendant les jours de semaine ainsi que certains week-ends et jours fériés.
Ce que nous vous offrons:
L'entreprise vous offre une formation de 6 mois alliant théorie et pratique, au cours de laquelle vous devez valider les modules les uns après les autres pour apprendre le métier de la conduite.
La formation théorique en centre de formation
La formation pratique sur votre lieu d'affectation
Pour en savoir plus, cliquez sur ce lien.
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CCL Avignon PRS (H/F)

SNCF

Publiée le 06/11/2025

Contrat

CDI

Localisation

Avignon (84)

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions

Afficher les missions
Le CCL coordonne la circulation dans la zone d'action du Poste Central en lien avec les régulateurs en intégrant les particularités locales de circulation (travaux, manoeuvres …) . Il/elle est responsable de l'ordonnancement de ces circulations et de la gestion des mouvements sur sa zone d'action.
Il/elle est également le superviseur du complexe avignonnais, au sens du standard H00. En ce sens, Il/elle participe activement aux résultats régularité et de l'information voyageur au travers de l'application des standards FIRST et H00 dans son périmètre de responsabilité.
En outre, c'est un manager opérationnel : il/elle prend donc les décisions utiles et donne les directives correspondantes aux AC.
Enfin, en relation avec les gestionnaires de Plateforme d'Avignon Centre et TGV, il/elle définit tous les compromis à réaliser entre les contraintes Escale et Circulation afin de contribuer à la satisfaction des clients en garantissant la sécurité et la régularité des circulations.
A noter qu'il/elle tient les missions de l'Assistant CCL (agent E et procédures travaux notamment) et de l'Aide AC en l'absence de l'un et de l'autre.

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Chargé de Contrat / juriste opérationnel (F/H)

SNCF
Publiée le 06/11/2025

CHARGÉ DE CONTRAT / JURISTE OPÉRATIONNEL (F/H)

SNCF
Contrat

CDI

Localisation

Saint-Denis

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions
Afficher les missions
Depuis 2022, la Direction Télécom (DTél) regroupe l'ensemble des compétences nécessaires au pilotage des services et infrastructures télécoms ferroviaires de SNCF Réseau, de la conception jusqu'au pilotage de l'exploitation / maintenance. Elle représente près de 600 collaborateurs, internes et externes confondus.
La DTÉL est rattachée à la Direction Générale des Opérations et des Programmes Industrielles (DGOPI) et se compose de 4 départements parmi lesquels se trouve le département Offres et Contrats qui comprend une section « contrats et Marchés » ayant pour mission d'animer et sécuriser à la fois la politique achat des projets de la DTÉL mais également l'accompagnement des activités de ventes lorsque la DTÉL est prestataire, aussi bien sur des sujets inter SA qu'auprès de clients externes comme les opérateurs télécoms ou les opérateurs de transports.
La section Offres et Contrats comprend actuellement un chef de Section et 2 agents.
En tant que Chargé de Contrat / juriste opérationnel, vous serez amené à :
Réaliser de la veille juridique et achat, accompagnement dans l'exécution et le suivi contractuel des projets de la Dtél
Assurer un accompagnement sur tout type d'achat (Travaux, Fournitures, Prestations intellectuelles) pour les besoins des projets :
Accompagnement dans l'émergence du besoin, de la stratégie d'achat jusqu'à l'attribution du marché
Participation au montage des dossiers et présentations devant les instances idoines (Comité DTÉL, CNIE, CCCM, CEG etc)
Accompagnement dans les négociations/relations avec les industriels (rôle de Contract Manager)
Accompagner les départements de la Direction dans tout autre type d'actes juridiques (convention, partenariat, protocole transactionnel, etc…)
Pilotage de consultation et sensibilisation de la DTÉL sur les procédures de passations des marchés publics
Assurer l'émergence, le suivi et la gestion courante de l'ensemble des étapes stratégiques, juridiques et financières des marchés et contrats portés par la DTÉL, dans le respect des processus interne de SNCF-Réseau et des règles de la commande publique
Assurer de la signature et de l'exécution des contrats et des marchés selon les normes et règles en vigueur au sein de SNCF-Réseau, en collaboration avec les directions Juridiques et Achats du groupe SNCF
Participer autant que de besoin à la production des pièces contractuelles et s'assure que les livrables de la direction des achats et des prescripteurs du besoin soient conformes à la stratégie mise en place collégialement. Vous êtes porteur des éléments de langage permettant de justifier les choix stratégiques de la Dtél auprès des Achats et de la Direction Juridique si nécessaire
Assister le Chef de la section Contrats et Marchés dans l'animation, la rationalisation, et le pilotage de la politique achats de la DTÉL, notamment l'utilisation d'outil de suivi, de pilotage et d'animation au profit des prescripteurs.
Contribuer à s'assurer que tous les métiers de la DTÉL (MOA, MOE, MAINTENEUR, INGRNIERIE) soient accompagnés au quotidien dans leurs problématiques contractuelles. A ce titre :
Connaitre les enjeux et les problématiques des projets qu'il accompagne
S'intéresser à la technique pour appréhender au mieux les contraintes juridiques et achats qui en résulte
Avoir un rôle de facilitateur entre des métiers dont les enjeux peuvent parfois être divergents et il doit défendre la position de la DTEL: à la croisée du triptyque Technique/Juridique/Achat
Etre permettre un gain de temps pour les projets tout en étant une caution sécuritaire pour le projet
Etre en capacité d'analyser les risques pour accompagner les PRM dans leur décision
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Agent ou agente de manoeuvre des trains (H/F)

SNCF
Publiée le 06/11/2025

AGENT OU AGENTE DE MANOEUVRE DES TRAINS (H/F)

SNCF
Contrat

CDI

Localisation

Bischheim (67)

Niveau d'études

Bac Général, Bac Pro ou Bac Techno

Missions
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Assurer l'attelage, le dételage, les mises en UM, les coupes d'engins et la formation des trains.
Participer à la réalisation des essais de frein.
Participer à la mise en place du matériel pour la maintenance.
Prendre les mesures prévues dans les documents en cas de froid, gel, neige.
Informer la hiérarchie de tout évènement contraire à la sécurité se déroulant au cours de la journée de travail.
Participer à l'entretien des installations de sécurité de site conformément aux textes.
Participer à la mission de surveillance du site.
Participer au graissage des aiguilles et nettoyage des installations.
Participer au dépotage des citernes ou camion de gasoil et le remplissage des sablières engins.
Régularité des manoeuvres :
Veiller au respect des heures de mise en mouvement des engins sur les voies du site.
Effectuer les opérations prévues sur les engins de manière à respecter les horaires de mise en mouvement.
Assurer les mouvements industriels au sein du BMR (fardier)
Documents, Traçabilité :
Appliquer les textes réglementaires
Renseigner les traçabilités et suivis de l'activité
Respecter la politique SST de l'établissement
Respecter la politique SEF de l'établissement
Respecter la politique Sûreté de l'établissement
Respecter la politique Environnement de l'établissement
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Technicienne supérieure ou technicien supérieur de dépannage des trains TER (H/F)

SNCF
Publiée le 06/11/2025

TECHNICIENNE SUPÉRIEURE OU TECHNICIEN SUPÉRIEUR DE DÉPANNAGE DES TRAINS TER (H/F)

SNCF
Contrat

CDI

Localisation

Rennes (35)

Niveau d'études

Bac+2 (DUT / BTS / BM)

Missions
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Vous travaillez au sein du Technicentre Bretagne situé à Rennes .
En tant que technicien supérieur ou technicienne supérieure de dépannage des trains, vous réalisez la maintenance préventive et curative sur les rames. Vous diagnostiquez, analysez, remédiez aux pannes sur les composants, sous ensembles ou systèmes des rames.
Vos missions principales sont les suivantes :
La préparation de vos interventions : Préparer les outils nécessaires, prendre connaissance des référentiels et des documents de traçabilité nécessaire aux opérations de maintenance. Faire des essais pour déterminer l'état de fonctionnement des éléments pour intervenir selon le degré nécessaire.
Les interventions : Diagnostiquer et analyser les problèmes afin de déterminer et remédier aux pannes. Vous intervenez principalement sur les installations électriques des trains : circuits haute tension (transformateur, onduleur, redresseur, hacheur, disjoncteur, contacteurs de puissance, moteurs…) et/ou basse tension [commandes (armoires de relayage, tiroirs électroniques, batterie…) , dispositifs de sécurité (radio, dispositif électroniques de contrôle…) , éléments du confort voyageurs (chauffage, éclairage, prises, digital…) , etc.]
Vous êtes amené à reconstituer des pannes ou à les simuler afin d'en définir un processus de dépannage qui servira ensuite aux techniciens de maintenance.
Vous pouvez, le cas échéant, être référent technique sur une série de trains ou d'organes spécifiques.
Vous contrôlez la qualité des interventions effectuées et élaborez les comptes-rendus d'intervention.
Qualité / Sécurité / Délais : Respecter les règles de maintenance établies dans l'entreprise et notamment les règles de sécurité de l'exploitation ferroviaire. Garantir les objectifs qui vous sont fixés dans le respect de ces règles. Respecter les délais impartis dans le cadre du plan de maintenance.
Horaires :
Roulement en décalés jour/nuit/soirée selon les besoins de la production .
Samedis, dimanches et jours fériés inclus.
Possibilité d'astreinte
Contexte :
Vous travaillez seul, en équipe et en co-activité avec les techniciens de maintenance au sein du Technicentre.
Le port des EPI est obligatoire.
Formation :
Dès votre intégration, vous bénéficiez d'un parcours de formation. afin d'acquérir les compétences et spécificités liées à votre métier, de plusieurs semaines, en binôme. Vous pourrez éventuellement suivre aussi des modules de formation à l'université du Matériel (Technicampus au Mans (72)) . L'ensemble permettra de vous familiariser au fonctionnement et à l'environnement de votre unité d'affectation.
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Electricien basse tension Grand Est (H/F)

SNCF
Publiée le 06/11/2025

ELECTRICIEN BASSE TENSION GRAND EST (H/F)

SNCF
Contrat

CDI

Localisation

Nancy (54)

Niveau d'études

Bac Général, Bac Pro ou Bac Techno

Missions
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Parce que des installations électriques parfaitement entretenues sont essentielles à la circulation des trains sur notre réseau, nous recherchons un(e) électricien/électricienne basse tension pour rejoindre notre grande équipe !
Curieux(se) , coopératif(ve) , attentif(ve) et capable de faire preuve d'autonomie pour prendre des décisions rapidement ? Vous êtes la personne qu'il nous faut !
La réalisation de travaux :
Démontage, remontage des installations de signalisation électrique
Vérification de la conformité technique des installations et essais
Mise en application des schémas et textes de sécurité
Il contribue à la modernisation du réseau ferré
La surveillance de travaux réalisés par les entreprises extérieures afin de s'assurer que les prestataires respectent les procédures
Et peut être amené(e) à remplir des fonctions de sécurité, parmi lesquelles : agent sécurité du personnel
Les installations sur lequel intervenir :
Systèmes d'enclenchement, de commande et de contrôle de signaux (« feux de signalisation ferroviaire »…)
Systèmes de commande des aiguillages
Systèmes de détection et d'espacement des trains (balise KVB qui calcule l'écart de vitesse)

En bref, vous aurez la charge de garantir que les installations électriques sont en parfait état de marche grâce à votre sens de l'analyse et votre rigueur à toute épreuve !
L'ENVIRONNEMENT DE TRAVAIL :
Souvent en équipe
À l'extérieur, en milieu ferroviaire
Parfois en hauteur
En toute sécurité
Travaux de jour
Des travaux de nuit occasionnellement
Des dimanches et jours fériés occasionnellement
MOBILITE SUR TOUT LE GRAND EST
Pour trouver votre voie et approfondir votre compréhension de cette offre, n'hésitez pas à contacter nos « ambassadeurs / ambassadrices métiers » SNCF RESEAU : Lien Myjobglasses
Ils /elles se feront un plaisir de répondre à vos questions !
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Jeune Cadre opérationnel Circulation (H/F)

SNCF
Publiée le 06/11/2025

JEUNE CADRE OPÉRATIONNEL CIRCULATION (H/F)

SNCF
Contrat

CDI

Localisation

Strasbourg (67)

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions
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En tant que Cadre opérationnel Circulation, vous serez amené à :
Etre au coeur de l'organisation et du contrôle de la circulation des trains, garantissant une utilisation optimale de la capacité du réseau, tant en situation normale que perturbée
Animer et encadrer une équipe d'agents de circulation et d'aiguilleurs, en coordonnant leurs actions sur l'étendue de la zone dont vous avez la charge
Exécuter ou superviser les opérations de sécurité, en veillant au respect strict des procédures et des réglementations en vigueur
Informations complémentaires :
Bénéficiez d'une formation complète dans l'une des écoles de la SNCF et en entité de production pendant environ 10 mois, pour acquérir les compétences techniques et réglementaires nécessaires, notamment dans le domaine crucial de la sécurité des circulations ferroviaires
Votre formation se déroulera à Strasbourg, vous permettant de vous familiariser avec les spécificités locales et les enjeux du réseau alsacien
Une grande mobilité sur le périmètre alsacien est attendue après la formation, offrant des opportunités variées et enrichissantes
Poste en 3x8, incluant des week-ends et certains jours fériés, pour une couverture optimale du réseau
Vous souhaitez en savoir un peu plus sur ce métier ?
https://www.youtube.com/watch?v=FYS3s8O1ePM&index=9&list=PL10AADB9FF35BA8C7
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