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Agent ou Agente de Services Ferroviaires TER (H/F)

SNCF
Publiée le 10/09/2024

AGENT OU AGENTE DE SERVICES FERROVIAIRES TER (H/F)

SNCF
Contrat

CDI

Localisation

Montréjeau (31)

Niveau d'études

Bac+3 (Licence / Bachelor)

Missions
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En tant qu'agent ou agente polyvalent de vente, d'escale ferroviaire et de service commercial à bord des trains TER vous exercez plusieurs missions de préparation/réception des trains en gare, de relation clients et de vente en gare ou a bord des trains. Vous êtes ainsi le garant de la sécurité, de la régularité des trains et de la qualité du service auprès des voyageurs.

Vous êtes basé à Montréjeau, mais vous serez amené à vous rendre sur d'autres sites (Tarbes, Boussens, st Gaudens, Luchon, Lannemezan)
Vos missions peuvent différer selon les lieux d'affectation :
Production voyageurs :
Assemblage du train (accrochage, décrochage)
Essais techniques, vérifications, branchements nécessaires
plein des rames hydrogène
Escale :
Départ des trains
Orientation et information des voyageurs
Gestion des correspondances
Prise de parole en situation perturbée
Visite des trains avant expédition
Prise en charge des PMR
Réalisation des demandes de protection de traversées des voies
Gestion des stocks
Gestion de site :
Maintenance des installations
Ouverture et fermeture des gares
Tour de gare
Demande d'interventions
Vente
Accueillir et informer le client sur les offres
Prescrire et vendre les différents produits de la gamme tarifaire
Respect des procédures comptables
Agent commercial à bord des trains:
La sécurité : Régulation et orientation des flux sur les quais. Application des procédures de sécurité. Annonce et assurance du départ des trains
La sûreté : Veille à la tranquillité des voyageurs et gestion des incivilités.
La relation client : Accueil informations et conseils aux clients sur le quai et à bord des trains. Veille à la propreté et au bon fonctionnement des installations à bord du train. Gestion des aléas.
La sauvegarde des recettes : Contrôle des titres de transport et régularisation des clients en situation irrégulière. Promotion et vente des produits et services SNCF.
Horaires :
Horaires adaptés en fonction de la circulation des trains (dont nuit, week-end et jours fériés) avec déplacements quotidiens et repos hors domicile
Contexte :
Poste en chantier de préparation en tenue de sécurité et en gare et dans les trains en tenue commerciale.
Formation :
Afin de répondre aux exigences SNCF de qualité de service et de sécurité, dès votre intégration en CDI, une formation interne rémunérée et validée par un examen théorique et pratique vous prépare à l'exercice du métier. Plusieurs modules couvrent l'ensemble des compétences et des missions pour le poste.
Au sein du groupe SNCF, vous pouvez profiter de réelles perspectives de formation.
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Data Scientist Performance numérique (F/H)

SNCF
Publiée le 10/09/2024

DATA SCIENTIST PERFORMANCE NUMÉRIQUE (F/H)

SNCF
Contrat

CDI

Localisation

Saint-Denis (93)

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions
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Positionné au sein du département PEPS et au plus près opérationnellement des métiers (utilisateurs SI²) , le/la Data Scientist recueille, exploite, analyse et évalue la richesse de données, structurées ou non, appartenant à l'entreprise ou non, pour établir des scénarios permettant de comprendre et d'anticiper de futurs leviers Métiers ou opérationnels pour l'entreprise.
L'enjeu du poste est de contribuer de façon proactive à l'industrialisation des activités de la division Pilotage de la Performance ainsi que de la division Pilotage Sourcing Fournisseur du département PEPS.
Ce poste vient renforcer la cellule Architecture de la Performance composée de 2 personnes.
Les principales activités sont les suivantes :
Conception de la démarche d'analyse en réponse aux problématiques adressées par le Métier
Collecte et fiabilité des données
Préconise les outils informatiques à utiliser pour la conception et le développement des modèles
Obtient des données adéquates, trouve les sources de données pertinentes, fait des recommandations sur les bases de données à consolider, modifie, rapatrie, externalise, internalise, conçoit des datamarts, voire des entrepôts de données (data warehouses)
Évalue la qualité et la richesse des données
Analyse et consolidation des données
Analyse les données pour traduire une problématique Métier en problème mathématiques/statistiques et réciproquement
Compare et évalue différents modèles ou méthodes de calcul et anticipe les avantages et inconvénients
Publication de reportings
Participe à la définition des modalités d'industrialisation des modèles conçus (développement, architecture cible, modalités d'apprentissage du modèle conçu)
Accompagnement des utilisateurs dans l'adoption des analyses
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Technicien ou technicienne supérieur de dépannage des trains (H/F)

SNCF
Publiée le 10/09/2024

TECHNICIEN OU TECHNICIENNE SUPÉRIEUR DE DÉPANNAGE DES TRAINS (H/F)

SNCF
Contrat

CDI

Localisation

Tergnier (02)

Niveau d'études

Bac+2 (DUT / BTS / BM)

Missions
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Vous travaillez au sein du Technicentre Industriel de Picardie situé à Tergnier.
En tant que technicien ou technicienne de dépannage des trains, vous réalisez la maintenance préventive et curative sur les rames. Vous diagnostiquez, analysez, remédiez aux pannes sur les composants, sous-ensembles ou systèmes des trains.
Vos missions principales sont les suivantes :
Préparer les outils nécessaires, prendre connaissance des référentiels et des documents de traçabilité nécessaire aux opérations de maintenance. Faire des essais pour déterminer l'état de fonctionnement des éléments pour intervenir selon le degré nécessaire.
Intervention : Diagnostiques et analyser les problèmes afin de déterminer et remédier aux pannes. Vous intervenez principalement sur les installations électriques des trains ; circuits haute tension (transformateur, onduleur, redresseur, disjoncteur, contacteurs de puissance…) et/ou basse tension (armoires électriques, tiroirs électroniques, batterie…) , dispositif de sécurité, éléments du confort voyageurs (chauffage, éclairage…)
Vous êtes amené à reconstituer des pannes ou à les simuler afin d'en définir un processus de dépannage qui servira ensuite aux techniciens de maintenance.
Vous pouvez le cas échéant être référent technique sur une série de trains ou d'organes spécifiques.
Vous contrôlez la qualité des interventions effectuées et élaborez les comptes rendus d'intervention.
Contexte :
Vous travaillez en équipe au sein d'un établissement de maintenance, en atelier ou sur les voies en extérieur.
Le port des EPI est obligatoire.
Formation :
Dès votre intégration en CDI, vous bénéficiez d'un parcours de formation. afin d'acquérir les compétences et spécificités liées à votre métier, de plusieurs semaines, en binôme. Vous pourrez éventuellement suivre aussi des modules de formation à l'université du Matériel (Technicampus au Mans (72)) . L'ensemble permettra de vous familiariser au fonctionnement et à l'environnement de votre unité d'affectation.
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Technicien ou technicienne polycompétente de maintenance des trains Transilien (H/F)

SNCF
Publiée le 10/09/2024

TECHNICIEN OU TECHNICIENNE POLYCOMPÉTENTE DE MAINTENANCE DES TRAINS TRANSILIEN (H/F)

SNCF
Contrat

CDI

Localisation

Nanterre (92)

Niveau d'études

Bac Général, Bac Pro ou Bac Techno

Missions
Afficher les missions
Dans le cadre du projet EOLE, et plus particulièrement pour l'ouverture du site de maintenance de Nanterre, rattaché au Technicentre de Paris Est, vous intervenez en tant que Technicien polycompétent ou technicienne polycompétente maintenance & mouvement des trains : vous déplacez les trains dans un centre de maintenance ou les acheminez depuis ou jusqu'à la gare ET assurez des opérations de maintenance préventive de niveau 2. Ces opérations seront à réaliser sur le RER NG, nouveau matériel roulant de la ligne E.
Vos missions principales sont les suivantes :
La préparation de vos interventions : Préparer les outils nécessaires, prendre connaissance des référentiels et des documents de traçabilité nécessaire aux opérations de maintenance. Faire des essais pour déterminer l'état de fonctionnement des éléments pour intervenir selon le degré nécessaire.
Les interventions : réaliser les travaux de maintenance sur les organes mécaniques et électriques du matériel roulant.
Coté électrotechnique : Intervenir principalement sur les installations électriques telles que : circuits haute tension (transformateur, disjoncteur, contacteurs de puissance, moteurs…) et/ou basse tension [commandes (armoires de relayage, tiroirs électroniques, batterie…) , dispositifs de sécurité (radio, dispositif électroniques de contrôle…) , éléments du confort voyageurs (chauffage, éclairage, prises, digital…) , etc.]
Coté mécanique : travailler principalement sur les organes situés sous caisse ou à l'abord du train (Bogies, essieux, système de freinage, suspensions, amortisseurs, attelage) et en partie haute (pantographe) .
Qualité / Sécurité / Délais : Respecter les règles de maintenance établies dans l'entreprise et notamment les règles de sécurité de l'exploitation ferroviaire. Garantir les objectifs qui vous sont fixés dans le respect de ces règles. Respecter les délais impartis dans le cadre du plan de maintenance.
Horaires :
Horaires en 2x8 jour/nuit - 7 jours sur 7 selon les besoins de la production
Samedis, dimanches et jours fériés inclus.
Possibilité d'astreinte
Contexte :
Vous travaillez au sein d'un établissement de maintenance, généralement à L'EXTÉRIEUR et toujours en binôme. Les déplacements au milieu des voies sont fréquents. Vos interventions peuvent nécessiter des montées et descentes d'engins, des torsions du buste, du travail accroupi / à genoux et du port de charges (20 kg) .
Le port des EPI est obligatoire.
Formation :
Dès votre intégration, vous bénéficiez d'un parcours de formation. afin d'acquérir les compétences et spécificités liées à votre métier, de plusieurs semaines, en binôme. Vous pourrez éventuellement suivre aussi des modules de formation à l'université du Matériel (Technicampus au Mans (72) ainsi que des modules spécifiques mouvement pouvant être réalisés dans toute la France. L'ensemble permettra de vous familiariser au fonctionnement et à l'environnement de votre unité d'affectation.
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Chargé(e) d'Etudes Ouvrage en Terre et Hydraulique (H/F)

SNCF
Publiée le 10/09/2024

CHARGÉ(E) D'ETUDES OUVRAGE EN TERRE ET HYDRAULIQUE (H/F)

SNCF
Contrat

CDI

Localisation

Bordeaux (33)

Niveau d'études

Bac+2 (DUT / BTS / BM)

Missions
Afficher les missions
Le/La Chargé d'études Ouvrage en Terre et Hydrauliques est rattaché au responsable de la section OTH. Il/Elle assure principalement la production d'études d'ouvrage en terre, de terrassement et hydrauliques dans le respect des référentiels et travaille en interface avec les bureaux d'études génie civil du Pôle Régional Ingénierie de Bordeaux (Ouvrages d'Art, Plateforme, Tracé, Voie, Coordinateur Etudes Projet, …) .
En qualité de chargé d'études Ouvrage en Terre et Hydraulique, vos principales missions sont les suivantes :
La Maîtrise d'OEuvre Etude (MOEE) :
Réaliser des études de niveau Etudes Préliminaire (EP) , Avant-Projet (AVP) , Projet (PRO) dans les domaines des ouvrages en terre (confortement d'ouvrages en terre meubles ou rocheux) , de terrassements (création ou réhabilitation de plateformes ferroviaires et routières) et hydrauliques (définition du bassin versant, dimensionnement des réseaux)
Faire la conception graphique et technique
Etablir des pièces écrites et économiques (métrés, détails estimatifs)
Estimer les délais de réalisation des travaux
Etablir les Dossiers de Consultation des Entreprises (DCE)
Analyser et noter les offres des entreprises en appui à la Maitrise d'OEuvre Générale (MOEG)
Vérifier les études d'exécution d'entreprises (VISA)
Assister la réalisation des travaux sur site (Assistance MOE travaux)
L'Assistance à la Maîtrise d'Ouvrage (AMOA) :
Elaboration de DCE investigations (hydraulique et géotechnique)
Contribuer à l'élaboration des documents lié à l'environnement
Contrôler des dossiers de conception d'études réalisées par des bureaux d'études extérieurs
Travail en bureau d'études avec des déplacements occasionnels : principalement Nouvelle Aquitaine pour les projets et Paris pour formations métier.
Pour trouver votre voie et approfondir votre compréhension de ce métier, n'hésitez pas à contacter nos « ambassadeurs » SNCF RESEAU sur le site : https://www.myjobglasses.com/rencontrez-des-ambassadeurs.
Ils se feront un plaisir de répondre à vos questions !
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Gestionnaire de moyens - Paris 12 (H/F)

SNCF

Publiée le 10/09/2024

Contrat

CDI

Localisation

Paris Xii (75)

Niveau d'études

Bac+2 (DUT / BTS / BM)

Missions

Afficher les missions
Sécurité de la circulation et des personnes
Assure l'application des règles et des procédures de sécurité de la VO1604
Assure l'application des règles et des procédures de sécurité des personnes en application des règles de la VO 4544 dans la gestion opérationnelle des roulements des matériels voyageurs
Applique les procédures prévues en cas de signalement d'avaries
Traite les fiches FEM

Couverture du Plan de Transport Journalier (PTJ)
En opérationnel, le GM est le garant de la couverture du PTJ et de la régularité des lignes dont il a la charge.
il s'assure que l'ensemble de ses trains soient couverts en rames et exerce une veille active sur le bon déroulement de son plan de transport il informe le Superviseur sur les difficultés de couverture pouvant avoir un impact sur le PTJ et est informé par le Superviseur de toute problématique susceptible d'impacter les roulements rame

Qualité des services et de la production
Participe à la validation de la solution la mieux adaptée pour rétablir les situations perturbées :
En cas d'aléas, propose des modifications du PDT les plus adaptées pour le Client en tenant compte des contraintes prod.
Contribue au REX en établissant des fiches incident.

Transmission d'informations
Le GM doit transmettre toute problématique ayant un impact sur le PTJ au Superviseur. En cas d'aléas, il doit rechercher des solutions et être force de proposition pour minimiser les conséquences pour la clientèle en entente avec le Superviseur!
Conditions d'exercice :
Poste fixe au CSIC, en 2x8 ou 3X8 - 7 jours / 7
Soumis à tableau de service
Soumis à DII
Formation :
Durée de 4 mois

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Ingénieur ou ingénieure Génie civil (H/F)

SNCF
Publiée le 10/09/2024

INGÉNIEUR OU INGÉNIEURE GÉNIE CIVIL (H/F)

SNCF
Contrat

CDI

Localisation

Angers (49)

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions
Afficher les missions
En tant qu'ingénieur ou ingénieure Maintenance et Travaux Voie OA OT, vous êtes responsable de l'organisation, la performance et la qualité des opérations de maintenance, du contrôle et des travaux sur les installations du système ferroviaire.
Aussi, vous :
Assurez le pilotage et la coordination de la maintenance et des travaux au sein et en appui d'une unité de production
Organisez la performance, la qualité des opérations de maintenance, du contrôle et des travaux sur les installations du système ferroviaire,
Garantissez la sécurité des personnes et des circulations,
Favorisez le développement des équipes opérationnelles,
Prenez part aux cadrages des plans de charge en vue de la négociation des budgets,
Assurez le suivi, l'organisation et le contrôle de l'exécution des travaux.
Dès votre arrivée, vous bénéficiez d'un graduate program de 14 à 18 mois vous formant aux normes de sécurité ferroviaire et à la spécificité technique des installations de génie civil.
Le poste est susceptible d'être soumis à l'astreinte et aux horaires décalés.
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Développeur WEB en alternance (H/F)

SNCF

Publiée le 10/09/2024

Contrat

Contrat d'apprentissage

Localisation

Vitry-sur-Seine (94)

Niveau d'études

Bac+3 (Licence / Bachelor)

Missions

Afficher les missions
Votre mission sera de maintenir et faire évoluer le contenu du site intranet IOT (Internet Of Things) de l'Agence d'Essai Ferroviaire.
Intégrer des capteurs communiquant dans des bases de données afin de mettre à dispositions leur données (via des interfaces de visualisation) sur un site WEB pour les utilisateurs.
Enfin, analyser les données afin de déclencher des alertes transmises aux intéressés.
Différents types de capteurs peuvent être déployés dans différents environnements (ferroviaire et bureau) .
Connaissances particulières appréciées :
C#, C++, PHP, Java script, Suite Microsoft, Linux

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Gestionnaire de Moyens du Personnel roulant F/H - TGV EST Européen - Paris Est

SNCF

Publiée le 10/09/2024

Contrat

CDI

Localisation

Paris X (75)

Niveau d'études

Bac+2 (DUT / BTS / BM)

Missions

Afficher les missions
Le Gestionnaire de Moyens du personnel roulant conducteurs de trains et contrôleurs (ADC/ASCT) a en charge le suivi des ADC ou des ASCT du portefeuille de l'Axe TGV Est. Il applique les textes règlementaires concernant l'utilisation du personnel et s'assure que les Journées de Service soient conformes lors de situations perturbées.

Le Gestionnaire de Moyens travaille toujours à rétablir le plan de transport lors des situations perturbées.

Le Gestionnaire de Moyens suit les retards en opérationnel et travaille continuellement à réduire leur impact en modifiant les journées de services des agents en fonction des aléas rencontrés. Il gère les incidents rencontrés par les agents durant la journée.

Le Gestionnaire de Moyens veille à transmettre les modifications des journées de service. Il demande les assistantes nécessaires en cas de problèmes de couverture et gère les conséquences opérationnel. Le Gestionnaire de Moyens décide de l'utilisation de la réserve.

Formation : 2 mois

Horaires : adaptés en fonction de la circulation des trains et de l'ouverture de la gare (dont nuit, week-end et jours fériés

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Electricien.ne basse tension (H/F)

SNCF
Publiée le 10/09/2024

ELECTRICIEN.NE BASSE TENSION (H/F)

SNCF
Contrat

CDI

Localisation

Auneau-Bleury-Saint-Symphorien (28)

Niveau d'études

Bac Général, Bac Pro ou Bac Techno

Missions
Afficher les missions
Parce que des installations électriques parfaitement entretenues sont essentielles à la circulation des trains sur notre réseau, nous recherchons un(e) électricien(ne) basse tension pour rejoindre notre grande équipe !
Curieux(se) , coopératif(ve) , attentif(ve) et capable de faire preuve d'autonomie pour prendre des décisions rapidement ? Vous êtes la personne qu'il nous faut ! Vos journées seront rythmées par les missions suivantes :
Contrôler, entretenir et réparer nos installations électriques
Coordonner vos interventions avec d'autres agents SNCF Réseau
Veiller à ce que chacune des interventions soient tracées
Lieux principaux d'affectations : Auneau ou Châteaudun (28)

En bref, vous aurez la charge de garantir que les installations électriques sont en parfait état de marche grâce à votre sens de l'analyse et votre rigueur à toute épreuve ! Vous vous déplacerez en sécurité aux abords des voies, en marchant sur le ballast à l'air libre et dans les tunnels pour assurer vos missions. Votre rythme de travail est alternatif, rythmé entre les horaires décalés, nuits, week-ends et jours fériés en fonction de nos priorités.

Pour trouver votre voie et approfondir votre compréhension de ce métier, n'hésitez pas à contacter nos « ambassadeurs » SNCF RESEAU sur le site : https://www.myjobglasses.com/rencontrez-des-ambassadeurs

Ils se feront un plaisir de répondre à vos questions !
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Manager d'équipe d'électrotechniciens de maintenance des trains, St Etienne du Rouvray (H/F)

SNCF
Publiée le 10/09/2024

MANAGER D'ÉQUIPE D'ÉLECTROTECHNICIENS DE MAINTENANCE DES TRAINS, ST ETIENNE DU ROUVRAY (H/F)

SNCF
Contrat

CDI

Localisation

Saint-Étienne-du-Rouvray (76)

Niveau d'études

Bac+3 (Licence / Bachelor)

Missions
Afficher les missions
Vous travaillez au sein du Technicentre Industriel Rouen Quatre-Mares situé à St.Etienne du Rouvray.

En tant que manager d'équipe de maintenance électrotechnique des trains, vous réalisez le management hiérarchique et opérationnel d'une équipe d'électrotechniciens et électrotechniciennes de maintenance des trains.

Vos missions principales sont les suivantes :
La Gestion de votre équipe : planification et pilotage de la production de votre équipe en fonction de la charge, de la qualité des opérations et du respect des délais. Développement des compétences de vos collaborateurs afin de garantir la performance globale de votre équipe.
Suivi des missions : réalisation du reporting de l'activité de votre unité. Animation de la préparation et de la mise en oeuvre du projet d'équipe.

Qualité / Sécurité / Délais : assurer la sécurité des techniciens de votre équipe et la sécurité de l'exploitation ferroviaire. Prévenir les risques professionnels, environnementaux et sensibiliser aux règles de sécurité de l'exploitation ferroviaire.

Vos horaires :

Horaires décalés 3X8 (06h00 à 14h00 ou 14h00 à 22h00 ou 22h00 à 06h00) selon les besoins de la production
Samedis, dimanches et jours fériés inclus.
Possibilité d'astreinte

Contexte :

Vous travaillez au sein d'un établissement de maintenance.

Avec ce métier de terrain, vous êtes amené à vous déplacer sur l'ensemble du site.

Le port des EPI est obligatoire.

Formation :
Dès votre intégration, vous bénéficiez d'un parcours de formation. afin d'acquérir les compétences et spécificités liées à votre métier, de plusieurs semaines, en binôme. Vous pourrez éventuellement suivre aussi des modules de formation à l'université du Matériel (Technicampus au Mans (72) ainsi que des modules spécifiques mouvement pouvant être réalisés dans toute la France. L'ensemble permettra de vous familiariser au fonctionnement et à l'environnement de votre unité d'affectation.
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Technicien d'essais en signalisation ferroviaire (H/F)

SNCF
Publiée le 10/09/2024

TECHNICIEN D'ESSAIS EN SIGNALISATION FERROVIAIRE (H/F)

SNCF
Contrat

CDI

Localisation

Tours (37)

Niveau d'études

Bac+2 (DUT / BTS / BM)

Missions
Afficher les missions
Vos missions :
Votre mission principale est la validation d'études et de travaux de nature électrique ou électrotechnique, afin de permettre une mise en service des installations de sécurité ferroviaires. Ceci conformément aux souhaits des clients, et en suivant les référentiels SNCF à la lettre.
Ces installations de sécurité concourent principalement au bon fonctionnement des postes d'aiguillages, des passages à niveaux, et permettent aussi de gérer l'espacement des trains en circulation.
Vous êtes ainsi considéré comme le dernier maillon avant une mise en service de ce type.
Plus spécifiquement, vous êtes amené à :
Élaborer des cahiers d'essais qui listent toutes les conditions que vous devrez vérifier, à l'aide des documents fournis par les bureaux d'études ainsi que les référentiels SNCF.
Vérifier les conditions prévues, après la réalisation des travaux de câblage.
Ce poste offre une grande diversité dans la nature des projets. Vous travaillerez sur des technologies variées. Vous bénéficierez d'une autonomie importante dans l'organisation des essais d'un projet, et travaillerez en équipe pour la définition et l'exécution des essais à réaliser.
Votre environnement de travail :
Basé au sein d'un pôle d'études, vous exercerez vos missions sur plateformes virtuelles et sur sites exploités.
Vos missions nécessiteront une grande mobilité. (60% bureau, 40% terrain)
Vous serez amené à effectuer des déplacements sur le terrain en zones ferroviaires et à travailler de nuit, certains jours fériés ou week-ends.
Poste éligible au télétravail et au forfait jour selon les conditions de l'accord d'entreprise.
A votre arrivée dans l'entreprise, vous suivrez une formation théorique et terrain par tutorat (d'une durée de 2 à 3 ans) , vous permettant d'acquérir les connaissances propres à la signalisation et à la méthodologie d'essais ferroviaires.
Après 5 à 10 ans d'expérience, vous pourrez évoluer techniquement dans cette filière ou vous orienter vers un poste de management dans le domaine des études et des essais des installations de signalisation, ou du suivi des travaux d'investissement, tant à l'Ingénierie qu'au sein du groupe SNCF.
Pour en savoir plus :
https://www.youtube.com/embed/4P0hCV8p97c
https://www.youtube.com/embed/HAJE4Y_EYzw
https://www.youtube.com/embed/pSXpkFmk2IA
https://www.youtube.com/embed/KRXUEuWkgig
Pour trouver votre voie et approfondir votre compréhension de ce métier, n'hésitez pas à contacter nos « ambassadeurs » SNCF RESEAU sur le site :
https://www.myjobglasses.com/rencontrez-des-ambassadeurs
Ils se feront un plaisir de répondre à vos questions !
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ALTERNANT MASTER INFORMATOQIE POUR LA REALISATION D'UNE APPLICATION WEB ET ÉVOLUTION D'UN POWER BI (H/F)

SNCF
Publiée le 08/09/2024

ALTERNANT MASTER INFORMATOQIE POUR LA REALISATION D'UNE APPLICATION WEB ET ÉVOLUTION D'UN POWER BI (H/F)

SNCF
Contrat

Contrat d'apprentissage

Localisation

Lyon III (69)

Niveau d'études

Bac+4

Missions
Afficher les missions
L'équipe Cyber Sécurité de la SNCF SA accompagne les métiers de la SNCF SA dans la bonne sécurisation de leurs projets, qu'ils soient émergeants ou en production.
Outil de veille cyber :
Transfert d'une application low code vers une application web (technologie à déterminer) .
Création du cahier des charges, réalisation de briefs, conception et maintien en condition opérationnelle de l'outil, post mise en production (débugs, mise à jour front office/back office)
Enrichissement d'un rapport Power BI : Amélioration d'un rapport PowerBI existant, par l'ajout de nouvelles données, nouveaux indicateurs et de nouveaux flux.
Environnement Power Platform (Power BI, Power Query) , Excel, SharePoint, langage DAX, Power FX, API, Technologie web : Javascript (utilisation de framework possible) , PHP, HTML, CSS, BDD etc.
Voir le détail de l'offre
Chargé ou chargée d'Etudes EQS Nexteo B&D (H/F)

SNCF
Publiée le 07/09/2024

CHARGÉ OU CHARGÉE D'ETUDES EQS NEXTEO B&D (H/F)

SNCF
Contrat

CDI

Localisation

Le Mans (72)

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions
Afficher les missions
En terme de sécurité, vous appliquez les règles sécurité ferroviaires et sécurité santé au travail.
Vous suivez des études techniques pour votre domaine dans le respect des contraintes d'intégration au système train, de la conduite, de l'exploitation, de l'infrastructure et des exigences réglementaires et contractuelles . Vous réalisez des études/avis techniques et des essais dans l'objectif de fournir des preuves de qualification. · Utiliser les bancs de test et les outillages pour réaliser ces activités. · Concevoir des programmes d'essais et des scénarios adaptés aux besoins des qualifications
En terme de qualité de production, vous :
Contribuez à la définition du besoin du client. [RSYS] · à l'élaboration des référentiels techniques, réglementaires et normatifs · à la capitalisation des connaissances dans le domaine de ses spécialités
Appliquez les processus qualité mis en place pour la réalisation des livrables et leur archivage.
Evaluez des offres techniques au regard des exigences fonctionnelles, techniques, économiques et de maintenabilité
Coordonnez l'expertise de l'unité pour ses spécialités dans le cadre du cahier des charges justifié
Participez pour son sous-système au retour d'expérience technique.
Sur le volet Humain, vous :
Pilote la coordination des chargés d'étude pour son sous système et son périmètre d'affaires [RSYS]
Représentez acteurs du sous-système auprès du RLT / RCA
Animez les activités des contributeurs au sous-système et dans son périmètre d'affaires. [RSYS]
Assurez la gestion des interfaces internes (entre fonctions) de son sous système et externes [RSYS]
Contribuez à la veille, la capitalisation et l'actualisation des compétences (règles de l'art, réglementation, …) . · est engagé dans la veille technologique et être contributeur actif sur les sujets de recherche et de développement.
Voir le détail de l'offre
Chef ou Cheffe de Section Cybersécurité et SI Industriel (H/F)

SNCF
Publiée le 07/09/2024

CHEF OU CHEFFE DE SECTION CYBERSÉCURITÉ ET SI INDUSTRIEL (H/F)

SNCF
Contrat

CDI

Localisation

Saint-Denis (93)

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions
Afficher les missions
Le poste est à pourvoir dans la section « Cybersécurité & SI Industriel » (ICS) dont les principales missions sont de réaliser l'ingénierie des solutions de Cybersécurité (Passerelles - Pare-feu, Solution PKI, Bastion, Solutions de chiffrement, etc.) et de Système d'Information Industriel nécessaires aux applicatifs Télécoms mais aussi de Signalisation, de Traction Electrique etc. Cela inclut :
La définition des principes d'architecture des applications en lien avec l'architecture des réseaux actuels ou à venir ;
L'homologation des nouveaux services ou produits (hardware ou software) ;
L'accompagnement à l'intégration et la mise en service des nouveaux produits sur la production ;
La réalisation de recettes fonctionnelles pour les services concernés.
La Section ICS assure également des missions d'accompagnement des projets de la DTU notamment pour les sujets de Gouvernance, Risque et Conformité (GRC) et notamment la rédaction de prescriptions, la réalisation d'analyses de risque, etc.
Au sein de la section « Cybersécurité & SI Industriel », et en tant que Chef de Section vous aurez pour rôle de piloter les équipes (agents et prestataires) de la section réalisant les missions d'architecture, de spécifications, d'homologations, d'intégration et de recettes. Vos principales missions sont :
Piloter et Animer la Section avec les responsables de pôle ;
S'assurer auprès des responsables de pôle de la bonne planification des activités au regard des besoins en tenant compte de la charge ;
S'assurer que la vision système de bout-en-bout est bien prise en compte et vérifiée ;
Faire le suivi budgétaire de la Section en s'assurant avec les responsables de pôle du bon suivi de leurs activités ;
Piloter, ou aider au pilotage par les responsables de pôle, les missions externalisées ;
S'assurer de la bonne montée en compétence de l'équipe sur les différentes technologies selon les besoins et orientations techniques ;
Se coordonner avec les autres sections de l'Ingénierie Infra & Services pour la prise en compte de leurs besoins et/ou suivre la bonne réalisation de leurs activités quand elles sont nécessaires aux projets portés par la Section ;
Se coordonner avec les sections de la Stratégie Infra & Services pour la prise en compte des besoins exprimés et/ou suivre la bonne fourniture des prérequis aux activités portées par la Section ;
Se coordonner avec les programmes de la DTU et notamment le Programme de Modernisation de la Téléphonie Ferroviaire (MTF) pour la prise en compte des besoins exprimés et/ou suivre la bonne fourniture des prérequis aux activités portées par la Section ;
Réaliser le suivi sécurité des agents de la Section.
Activités principales
Animer le collectif ;
S'assurer que les processus sont respectés ;
S'assurer que les plannings globaux sont respectés ;
Réaliser le suivi budgétaire de la Section et s'assurer de la bonne ouverture des comptes d'imputations quand nécessaire ;
Suivre et valider les imputations des agents de la Section et prestataires de la Section ;
Réaliser les consultations pour les missions externalisées et le suivi des prestations (technique et facturation) ;
S'assurer de la veille technique (compétences …) pour les agents ;
Identifier et faire réaliser les formations nécessaires à la bonne montée en compétence des agents la Section ;
S'assurer que les outils et équipements nécessaires aux missions sont bien disponibles pour les équipes de la Section ;
Coordonner le niveau 3 sur les applications de Cybersécurité et de SI Industriel pour être en support des équipes de déploiement et d'exploitation maintenance ;
S'assurer que la documentation et spécifications nécessaires au déploiement de nouveaux produits est bien rédigée, validée et mise à disposition des équipes concernées ;
Faire le contrôle externe sécurité des entreprises de prestation
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Parcours de Préparation à l'emploi d'Électricien.ne basse tension (H/F)

SNCF
Publiée le 07/09/2024

PARCOURS DE PRÉPARATION À L'EMPLOI D'ÉLECTRICIEN.NE BASSE TENSION (H/F)

SNCF
Contrat

CDI

Localisation

Paris (75)

Niveau d'études

CAP / BPA ou équivalent

Missions
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Vous garantissez que les installations électriques sont en parfait état de marche grâce à votre sens de l'analyse et votre rigueur à toute épreuve.
Focus sur la Préparation à l'Emploi :
Les Préparations Opérationnelles à l'Emploi visent à faciliter l'accès à un CDI pour les demandeurs d'emploi en leur permettant d'acquérir, de développer et d'adapter leurs compétences pour intégrer le poste d'Electricien.ne Basse Tension Ferroviaire grâce à une pré-formation de 400 heures (3 mois) . Cette remise à niveau débouchera sur un CDI, sous réserve de la validation des modules de formation.
Durant cette période de pré-formation vous serez indemnisé par France Travail. Afin de connaître le montant exact, veuillez vous rapprocher de votre conseiller France Travail.
Focus sur l'emploi :
Le poste et ses missions :
Dans le cadre de votre travail, vous avez la charge de surveiller, entretenir et moderniser les installations de signalisation, les systèmes de détection et de contrôle, les signaux lumineux et les aiguillages dans le respects des procédures.
Dans vos futures missions ;
De la maintenance préventive et corrective des installations du réseau ferré : surveillance et entretien afin de garantir leur état de marche, ou leur remise rapide en service ;
De surveiller les travaux réalisés par les entreprises extérieurs afin de s'assurer que les prestataires respectent les procédures.
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Gestionnaire de plateforme Lyon Part Dieu (F/H)

SNCF
Publiée le 07/09/2024

GESTIONNAIRE DE PLATEFORME LYON PART DIEU (F/H)

SNCF
Contrat

CDI

Localisation

Lyon III (69)

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions
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Gestionnaire de Plateforme, vous pilotez le Centre Opérationnel Exploitation Gare (COEG) et êtes à ce titre responsable du bon fonctionnement de la plateforme et de la cohérence de toutes les missions réalisées au sein du COEG.
Vous:
représentez le gestionnaire de gare et assure, avec l'ensemble des acteurs présents au sein de COEG, la réalisation de la prestation de base.
êtes directement en charge des missions de gestion de flux, de sûreté et de gestion de la co-activité.
pilotez également, avec les autres représentants gares au sein du COEG, les missions suivantes :
Information Voyageurs Accompagnement Client
Assistance PMR
Gestion des situations perturbées
Surveillance des installations.
contribuez pleinement à l'atteinte des objectifs des promesses de service de Gares et Connexions.
êtes un acteur majeur des programmes First et H00.
assurez la coordination locale du site
pilotez les flux en gare et supervise les opérations d'embarquement
gérez la coactivité des acteurs intervenant sur le site
pilotez la sûreté en gare
remplacez l'agent sonorisation en cas de besoin.
portez de la tenue.
Horaires :
Horaires adaptés en fonction de la circulation des trains et de l'ouverture de la gare (dont nuit, week-end et jours fériés) . Votre présence est organisée en roulement 2 x 8.
Contexte
Vous travaillez en gare, en tenue commerciale en relation avec tous les acteurs de la gare.
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Coordinateur ou coordinatrice de manoeuvre des trains Intercités (H/F)

SNCF
Publiée le 07/09/2024

COORDINATEUR OU COORDINATRICE DE MANOEUVRE DES TRAINS INTERCITÉS (H/F)

SNCF
Contrat

CDI

Localisation

Bordeaux (33)

Niveau d'études

Bac+3 (Licence / Bachelor)

Missions
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Vous travaillez au sein du site de Bordeaux du Technicentre de maintenance du matériel Paris Austerlitz.
En tant que coordinateur ou coordinatrice mouvement des trains vous assurez les missions d'agent circulation au sein du Technicentre.
Vos missions principales sont les suivantes :
Assurer la couverture du plan de transport en sortie de site, sous la responsabilité du Gestionnaire opérationnel de site.
Commander en respectant le séquençage et la priorisation aux agents de manoeuvres pour le placement des rames en entrée ou sortie de site.
Contrôler la planification des rendez-vous du matériel roulant.
Assurer du bon placement des rames pour la maintenance et de la protection des voies en cohérence avec cette production.
Réaliser le suivi et la validation des opérations dans les outils spécifiques.
Identifier les besoins de mise à disposition de matériels roulants et vous gérer des situations perturbées.
Qualité / Sécurité / Délais : Respecter les règles établies dans l'entreprise et notamment les règles de sécurité de l'exploitation ferroviaire. Garantir les objectifs qui vous sont fixés dans le respect de ces règles. Respecter les délais impartis dans le cadre du plan de maintenance.
Vos horaires :
Horaires décalés 3X8 (04h00 à 12h00 ou 12h00 à 22h00 ou 20h00 à 04h00) selon les besoins de la production.
Samedis, dimanches et jours fériés inclus.
Contexte :
Vous travaillez en équipe au sein d'un établissement de maintenance.
Le port des EPI est obligatoire
Le management d'équipe ou la gestion de projet dans votre cursus est un plus appréciable.
Formation :
Dès votre intégration, vous bénéficiez d'un parcours de formation. afin d'acquérir les compétences et spécificités liées à votre métier, de plusieurs semaines, en binôme. Vous pourrez éventuellement suivre aussi des modules de formation à l'université du Matériel (Technicampus au Mans (72) ainsi que des modules spécifiques mouvement pouvant être réalisés dans toute la France. L'ensemble permettra de vous familiariser au fonctionnement et à l'environnement de votre unité d'affectation.
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Conducteur ou conductrice de manoeuvre et lignes locales - TER (H/F)

SNCF

Publiée le 07/09/2024

Contrat

CDI

Localisation

Lyon (69)

Niveau d'études

Bac+2 (DUT / BTS / BM)

Missions

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En tant que Conducteur/Conductrice de Manoeuvre et le Ligne Locale, vous jouez un rôle capital dans le quotidien de millions de voyageurs en leur offrant un transport de qualité, en toute sécurité.

Au quotidien, à l'issue d'une formation de 6 mois, vous préparez et conduisez des trains destinés aux voyageurs.
Après avoir assemblé les voitures, réalisé les vérifications du train, vous acheminez les rames vides entre la gare, les voies d'attente et le centre de maintenance tout en respectant les procédures de sécurité et la signalisation ferroviaire.

Vous participez à la sobriété énergétique en consommant moins de 2% de l'énergie du secteur du transport. Vous êtes au coeur de la vie du territoire en contribuant au transport collectif de voyageurs.

Contexte

Vous êtes autonome, seul.e responsable à bord de votre train et en contact permanent avec les équipes SNCF avec qui vous partagez les informations et qui interviennent en appui en cas de situation perturbée.

Vous êtes un acteur essentiel de la qualité attendue par nos clients en terme de respect des horaires et de confort.

Horaires

Vos horaires de travail sont liés à la circulation des trains et aux besoins des clients ; vous pouvez ainsi être amenés à travailler en matinée, soirée, pendant les jours de semaine ainsi que certains week-ends et jours fériés.

En complément des 28 jours ouvrés de congé annuel, accessibles dès la 1ère année, vous pouvez bénéficier de 3 à 5 semaines de repos supplémentaires selon vos horaires.

Ce que nous vous offrons
Formation

L'entreprise vous dispense une formation de 6 mois au cours de laquelle vous devez valider les modules les uns après les autres pour apprendre le métier.
L'entreprise propose régulièrement des parcours de formation interne spécifiques aux conducteurs et conductrices de trains qui préparent les trains de voyageurs, pour évoluer vers des postes de conduite des trains de voyageurs.

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Technicien ou technicienne en chaudronnerie, Saint-Etienne du Rouvray (H/F)

SNCF
Publiée le 06/09/2024

TECHNICIEN OU TECHNICIENNE EN CHAUDRONNERIE, SAINT-ETIENNE DU ROUVRAY (H/F)

SNCF
Contrat

CDI

Localisation

Saint-Étienne-du-Rouvray (76)

Niveau d'études

Bac Général, Bac Pro ou Bac Techno

Missions
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Vous travaillez au sein du Technicentre Industriel Rouen quatre mares, situé à Saint-Etienne du Rouvray (76) .
En tant que chaudonnier- soudeur, votre mission consiste à préparer et peindre des pièces métalliques utilisées sur les trains et/ou des trains dans cadre de programmes d'entretien, de transformation et de réparation pour prévenir de la corrosion et donner un rendu esthétique aux surfaces traitées.
Vos missions principales sont les suivantes :
Étudier les plans, le DMOS pour effectuer son travail sur le train ou à l'établi
Préparer les pièces à souder (meulage, chanfeinage…)
Effectuer les réglages de son appareil pour obtenir un assemblage homogène
Souder en ayant un bon geste métier pour garantir à l'ensemble une bonne résistance mécanique
Réaliser les finitions : meulage, brossage pour éliminer les aspérités, les bavures …
Contrôler la qualité de l'ouvrage fini et clôture son intervention
Horaires :
Horaires décalés 2x8 : Matinée 04h55-12h40, Soirée 12h05-19h50
Contexte :
Vous travaillez au sein d'un établissement de maintenance.
Le port des EPI est obligatoire
Travail sur une voie d'entretien des trains, sur un établi ou une zone de travail dédié, souvent debout.
Expositions : chimique liée aux fumées de soudage, thermique liée à la chaleur dégagée, oculaire liée aux rayonnements émis, électrique liée aux pièces mises sous tension
Formation :
Dès votre intégration, vous bénéficiez d'un parcours de formation. afin d'acquérir les compétences et spécificités liées à votre métier, de plusieurs semaines, en binôme. Vous pourrez éventuellement suivre aussi des modules de formation à l'université du Matériel (Technicampus au Mans - 72) . L'ensemble permettra de vous familiariser au fonctionnement et à l'environnement de votre unité d'affectation.
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