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AP26 - BAC +5 - Ingénieur en qualité (H/F)

RENAULT GROUP
Publiée le 08/07/2026

AP26 - BAC +5 - INGÉNIEUR EN QUALITÉ (H/F)

RENAULT GROUP
Contrat

Contrat d'apprentissage

Localisation

Douai (59)

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions
Afficher les missions
Contexte et environnement de travail :
Renault Group poursuit son engagement envers les jeunes au travers la formation par l’alternance et les stages.
Réalisez votre apprentissage au sein de Renault Group et transformez vos connaissances en compétences sur des projets concrets.
Accompagné par un maître d’apprentissage et d’équipes expertes, vous progressez vers votre diplôme dans un cadre exigeant et bienveillant.
Une expérience utile, formatrice et porteuse de sens, quelle que soit la fonction.

Nous recherchons un(e) apprenti(e) Ingénieur(e) Qualité dynamique et motivé(e) pour rejoindre notre équipe. Sous la supervision d'un tuteur expérimenté, vous contribuerez à l'amélioration continue de nos processus et produits, en assurant le respect des normes de qualité et des réglementations en vigueur. Ce poste est une opportunité unique d'acquérir une expérience pratique dans un environnement industriel stimulant.

Vos missions :

En tant qu'Apprenti(e) Ingénieur(e) Qualité, vos missions principales incluront, sans s'y limiter :
Audit interne usine des secteurs fabrication et réalisation des CR d’audit
Participation aux animations plan de surveillance
Suivi des plans de surveillance en lien avec ingénierie/fabrication/qualité et réalisation de synthèse
Audit pièce dossier homologation avec synthèse à faire auprès du pilote corporate homologation

Qui êtes-vous ? :
Vous êtes actuellement en cours de formation pour l'obtention d'un diplôme de niveau Bac +5 (Master , diplôme d'ingénieur) dans un domaine technique (Qualité) .
Esprit d'analyse et de synthèse.
Rigueur, méthode et organisation.
Force de proposition.
Capacité à travailler en équipe et bon relationnel.
Autonomie et proactivité.
Maîtrise des outils bureautiques (Pack Office) .
Vous souhaitez participer à l’aventure de l’automobile de demain ? Rejoignez-nous ! 🚗💡
Métier
Transverse
Durée du contrat
36 months
Renault Group s’engage à créer un environnement de travail inclusif et les conditions permettant à chacun de nous d’apporter sa passion, donner le meilleur de lui-même et s’épanouir, tout en étant lui-même.

Nous trouvons notre force dans notre diversité et nous nous engageons à garantir l'égalité des chances en matière d'emploi, indépendamment de la couleur, de l'ascendance, de la religion, du sexe, de l'origine nationale, de l'orientation sexuelle, de l'âge, de la citoyenneté, de l'état civil, du handicap, de l’identité de genre, etc. Si vous avez un handicap ou un besoin particulier nécessitant l’aménagement du poste de travail ou de l’horaire de travail, merci de nous le faire savoir en remplissant ce formulaire.
Afin de pouvoir suivre en temps réel l'évolution de vos candidatures et pouvoir rester en contact avec nous, nous vous invitons à créer un compte candidat. Cela ne vous prendra pas plus d’une minute et vous permettra également de faciliter vos prochaines candidatures.

En soumettant votre CV ou votre candidature, vous autorisez Renault Group à utiliser et stocker des informations vous concernant à des fins de suivi de votre candidature ou de futurs emplois. Ces informations ne seront utilisées que par les sociétés de Renault Group tel que mentionné dans la Politique Groupe de protection des données personnelles.
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Thèse CIFRE - Scenario intelligence for ADAS validation (F/H)

RENAULT GROUP
Publiée le 07/07/2026

THÈSE CIFRE - SCENARIO INTELLIGENCE FOR ADAS VALIDATION (F/H)

RENAULT GROUP
Contrat

Thèse / Post-doctorat

Localisation

Guyancourt (78)

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions
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Contexte et environnement de travail
Dans un contexte en pleine mutation technologique, l’industrie automobile évolue rapidement vers la conduite autonome et le véhicule défini par logiciel (Software-Defined Vehicle) . Cette transition s’accompagne de défis majeurs, tels que garantir la sécurité, maîtriser la complexité des environnements de conduite et gérer des volumes colossaux de données. Pour relever ces défis, le Groupe Renault via Ampere, place l'intelligence artificielle au cœur de sa stratégie et de sa performance pour le développement des systèmes d'aide à la conduite (ADAS) et de Navigation On Autopilot (NOA) .
Parmi les initiatives visant à garantir la sécurité de ces systèmes, l'évaluation rigoureuse des modèles d'IA "end-to-end" et l'identification des scénarios de conduite atypiques ou critiques jouent un rôle crucial. C’est dans cette démarche d'innovation autour de la "Scenario Intelligence" que s’inscrivent ces travaux de thèse.
En intégrant l’Ingénierie du Groupe Renault, vous rejoignez un domaine à forts enjeux techniques, sécuritaires et économiques.
Vos missions
Ce sujet de thèse vise à concevoir des méthodes novatrices pour classifier les scénarios de conduite présents dans nos données de roulage et évaluer rigoureusement la couverture de nos bases de données (réelles ou synthétiques) . Les approches développées devront exploiter les espaces latents (embeddings) issus de l'IA pour s'affranchir des limites du langage naturel, et s'appuyer sur des modèles génératifs (World Models) pour combler le manque de données critiques. L’enjeu de cette validation est double : garantir la sécurité de nos systèmes par des tests en boucle fermée sur des scénarios synthétisés, tout en minimisant les coûts d'acquisition de données et d'infrastructure de calcul.
Dans cet objectif, vous aurez notamment pour mission :
La réalisation de recherches bibliographiques en vue d’établir un état de l’art critique sur l'apprentissage de représentations (Representation Learning) appliqué à la conduite autonome.
La conception et l'entraînement d'une architecture d'encodage (espace latent) optimisée pour modéliser fidèlement les dynamiques routières.
L’évaluation expérimentale et le benchmarking de cette méthode sur les bases de données massives de Renault et sur des jeux de données publics de référence.
L'élaboration d'une stratégie de génération de scénarios manquants (edge cases) à l'aide de World Models.
La valorisation scientifique de vos travaux à travers la rédaction de brevets et de publications pour des conférences internationales et des journaux.
Votre profil
Vous êtes diplômé(e) d'un BAC+5 (Master universitaire ou école d’ingénieur) avec une spécialisation en Informatique, Machine Learning ou Mathématiques Appliquées. Vous avez de solides connaissances en Intelligence Artificielle (Deep learning, modèles de vision, architectures génératives) ainsi que de très bonnes capacités de développement en Python et d’intégration de code tiers. Des connaissances sur la validation des systèmes embarqués ou la conduite autonome seraient un plus.
Vous êtes autonome, rigoureux(se) et organisé(e) . Vous appréciez la recherche algorithmique et êtes doté(e) de compétences rédactionnelles et de synthèse. Vous vous démarquez par votre motivation, votre curiosité face aux défis scientifiques complexes et votre capacité à être force de proposition. Vous êtes doté(e) d'un bon relationnel, communiquez aisément, et savez travailler en équipe (partage à 50% entre l'entreprise et le laboratoire) .
Votre niveau d'anglais est un atout indispensable afin d'évoluer dans la recherche scientifique (rédaction, conférences) et dans un contexte multiculturel au sein de Renault Group.
Métier
Transverse
Durée du contrat
36 months
Renault Group s’engage à créer un environnement de travail inclusif et les conditions permettant à chacun de nous d’apporter sa passion, donner le meilleur de lui-même et s’épanouir, tout en étant lui-même.

Nous trouvons notre force dans notre diversité et nous nous engageons à garantir l'égalité des chances en matière d'emploi, indépendamment de la couleur, de l'ascendance, de la religion, du sexe, de l'origine nationale, de l'orientation sexuelle, de l'âge, de la citoyenneté, de l'état civil, du handicap, de l’identité de genre, etc. Si vous avez un handicap ou un besoin particulier nécessitant l’aménagement du poste de travail ou de l’horaire de travail, merci de nous le faire savoir en remplissant ce formulaire.
Afin de pouvoir suivre en temps réel l'évolution de vos candidatures et pouvoir rester en contact avec nous, nous vous invitons à créer un compte candidat. Cela ne vous prendra pas plus d’une minute et vous permettra également de faciliter vos prochaines candidatures.

En soumettant votre CV ou votre candidature, vous autorisez Renault Group à utiliser et stocker des informations vous concernant à des fins de suivi de votre candidature ou de futurs emplois. Ces informations ne seront utilisées que par les sociétés de Renault Group tel que mentionné dans la Politique Groupe de protection des données personnelles.
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CIFRE - Simulation de conduite en réalité étendue : contribution à l’amélioration de la fidélité perceptive, du confort utilisateur et du couplage temps réel avec le jumeau numérique véhicule (H/F)

RENAULT GROUP
Publiée le 07/07/2026

CIFRE - SIMULATION DE CONDUITE EN RÉALITÉ ÉTENDUE : CONTRIBUTION À L’AMÉLIORATION DE LA FIDÉLITÉ PERCEPTIVE, DU CONFORT UTILISATEUR ET DU COUPLAGE TEMPS RÉEL AVEC LE JUMEAU NUMÉRIQUE VÉHICULE (H/F)

RENAULT GROUP
Contrat

Thèse / Post-doctorat

Localisation

Guyancourt (78)

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions
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Thème et problématique de recherche
L’industrie automobile accélère la transition vers des processus de développement numériques intégrés, notamment à travers l’usage du jumeau numérique et des environnements de simulation immersifs. Les casques de Réalité Étendue (XR) offrent aujourd’hui une combinaison unique : haute immersion, moindre coût matériel, flexibilité des scénarios et possibilité d'évaluations très en amont, avant même la disponibilité de prototypes physiques.
Cependant, leur intégration dans la simulation de conduite présente encore des limites : variabilité de la fidélité perceptive, problèmes de latence, risques de cybersickness, contraintes d’interaction conducteur–cockpit virtuel, et difficulté de synchronisation en temps réel avec les modèles dynamiques de véhicule.
Dans ce contexte, Renault Group souhaite développer un simulateur XR complet, combinant entre autres restitutions inertielle, visuelle, sonore et haptique, capable de remplacer partiellement ou totalement certaines étapes d’évaluation physique, réduisant ainsi coûts, délais et besoins en prototypes.
Etat de l’art scientifique
A compléter
Mots‑clés : Réalité étendue (XR) , Simulation de conduite, Jumeau numérique, Fidélité perceptive, Cybersickness, Interaction conducteur–cockpit, Temps réel, Évaluation amont véhicule.
Question de recherche / verrous scientifiques adressés par la thèse
La thèse adressera cinq verrous majeurs, au croisement de l’ingénierie XR, des facteurs humains et de la simulation temps réel.
Fidélité perceptive et réalisme immersif
Impact des paramètres XR (latence motion to photon, résolution, FOV, reprojection, etc.) sur la perception des distances, vitesses, flux optique et trajectoire du conducteur.
Définition d’indicateurs de fidélité et de méthodes de mesure reproductibles.
Cybersickness et confort utilisateur
Identification des paramètres XR et des conditions de conduite favorisant l’inconfort.
Conception et validation de stratégies de mitigation adaptées à la conduite.
Interaction conducteur – cockpit virtuel
Optimisation des interactions hybrides (volant et commandes réelles + cockpit virtuel) .
Évaluation de casques XR variés, y compris casques légers via streaming cloud.
Couplage temps réel XR ↔ jumeau numérique véhicule
Architecture logicielle pour la synchronisation temps réel du modèle dynamique et du rendu XR.
Minimisation de la latence et du jitter dans une chaîne complète simulation–rendu.
Évaluation amont des concepts véhicule (Design, HMI, ADAS)
Mesure de l’apport effectif de la XR dans la détection précoce de problèmes ergonomiques, HMI et ADAS.
Définition de KPI projet pour quantifier les gains de performance et de qualité
Compétences requises du futur thésard :
Connaissances requises :
Maîtrise d’un moteur temps réel VR/XR (Unity ou Unreal Engine)
Connaissance des pipelines XR (OpenXR, reprojection, FOV, etc.)
Au moins un langage de programmation maîtrisé (C#, C++ ou Python)
Traitement de données et statistique : Python (NumPy, SciPy, Pandas) , Matlab ou équivalent
Sensibilité aux facteurs humains
Formation souhaitée :
Le(la) candidat(e) devra idéalement être diplômé(e) d’un Master 2 ou Diplôme d’Ingénieur dans l’un des domaines suivants :
Informatique / Réalité Virtuelle – XR / Computer Graphics
Génie mécanique / Modélisation dynamique du véhicule
Ingénierie des systèmes interactifs / IHM
Ergonomie / Facteurs humains
Robotique ou mécatronique
Simulation numérique / Temps réel
Une formation pluridisciplinaire (informatique + mécanique, IHM + VR, simulation + ergonomie…) sera particulièrement appréciée compte tenu du caractère transversal du projet.
Aptitudes personnelles souhaitées :
Les qualités suivantes seront essentielles pour mener une thèse sur un sujet aussi pluridisciplinaire :
Curiosité scientifique et goût pour l’innovation XR.
Rigueur, autonomie, organisation.
Capacité à travailler en équipe (laboratoire + entreprise en contexte CIFRE) .
Goût pour les interfaces matérielles et logicielles.
Intérêt pour les essais expérimentaux avec des conducteurs.
Poste en CDD sur 3 ans
Métier
Recherche & Développement
Durée du contrat
36 months
Renault Group s’engage à créer un environnement de travail inclusif et les conditions permettant à chacun de nous d’apporter sa passion, donner le meilleur de lui-même et s’épanouir, tout en étant lui-même.

Nous trouvons notre force dans notre diversité et nous nous engageons à garantir l'égalité des chances en matière d'emploi, indépendamment de la couleur, de l'ascendance, de la religion, du sexe, de l'origine nationale, de l'orientation sexuelle, de l'âge, de la citoyenneté, de l'état civil, du handicap, de l’identité de genre, etc. Si vous avez un handicap ou un besoin particulier nécessitant l’aménagement du poste de travail ou de l’horaire de travail, merci de nous le faire savoir en remplissant ce formulaire.
Afin de pouvoir suivre en temps réel l'évolution de vos candidatures et pouvoir rester en contact avec nous, nous vous invitons à créer un compte candidat. Cela ne vous prendra pas plus d’une minute et vous permettra également de faciliter vos prochaines candidatures.

En soumettant votre CV ou votre candidature, vous autorisez Renault Group à utiliser et stocker des informations vous concernant à des fins de suivi de votre candidature ou de futurs emplois. Ces informations ne seront utilisées que par les sociétés de Renault Group tel que mentionné dans la Politique Groupe de protection des données personnelles.
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AP26 - Bac+4/5 - Assistant manager services entreprises (H/F)

RENAULT GROUP
Publiée le 03/07/2026

AP26 - BAC+4/5 - ASSISTANT MANAGER SERVICES ENTREPRISES (H/F)

RENAULT GROUP
Contrat

Contrat d'apprentissage

Localisation

Noisy-le-Grand (93)

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions
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🚗 En route vers Mobilize !
A l’écoute de tous nos clients, nous créons des services financiers innovants pour construire une mobilité durable pour tous.
Rejoindre Mobilize Financial Services, c’est d’abord choisir d’intégrer un groupe international, filiale de Renault Group, une banque de financement solide, partenaire du constructeur Renault et d’autres marques du secteur automobile. Nos 4 000 collaborateurs présents dans 35 pays, agissent ensemble au service de nos clients.
Nous proposons à nos clients - particuliers comme professionnels - les financements et les services les plus adaptés pour les véhicules neufs et d'occasion.
Mobilize Financial Services a financé plus de 1, 28 million de dossiers (véhicules neufs et véhicules d’occasion) en 2024 et vendu 3, 7 millions de services. À fin décembre 2024, les actifs nets sont de 61 milliards d’euros et le résultat avant impôts est de 1 194 millions d’euros. Nous proposons également des offres d’épargne dans 7 pays.
Notre entreprise se "MOBILIZE" en faveur de la diversité culturelle, l'égalité hommes-femmes et l'intégration de personnes en situation de Handicap, au travers notamment de notre Chartre. Nous favorisons un environnement de travail où les différences individuelles sont reconnues, appréciées, respectées et valorisées, de façon à mettre à profit les talents et les forces de chacun.
En 2024, 109 alternants ont intégré notre Groupe ; cet indicateur démontre la volonté de nos équipes à vous accompagner dans votre formation et à participer à votre réussite professionnelle.
🚘Prenez le volant ! Pas de routine, tous nos itinéraires sont différents !

Au sein de la Direction Ventes Spéciale, Le Département Relation Réseau et Client Easy Loc PRO est en charge de la production de la Location aux Professionnels et des Services associés. Il met en place et gère des contrats en relation avec les équipes Réseaux et Clients
En coordination avec les Managers Services Entreprise et Coordinateurs, vous interviendrez sur les activités suivantes :
Mise en place de Modes Opératoires Métier
Participation aux Ateliers de Formation
Elaboration de Communication Interne : Journal interne, revue de presse collaborateurs et sujets présentés en Réunions de Service
Analyse des Performances et Propositions d'Actions
Participation aux groupes de travail et aide à la mise en place de process pour l'équipe
Véritable tout-terrain, vous nous intéressez !
Vous préparez un Master 2 (BAC+5) en gestion, finance
Vous êtes curieux(se) , motivé(e) , organisé(e)
Vous démontrez une capacité à travailler en équipe.
Vous avez un esprit d’analyse et de synthèse
Vous êtes force de proposition
Vous avez une très bonne maitrise d’Excel, de PowerPoint
Durée du contrat : 24 mois
Pourquoi nous rejoindre ? Votre Pack confort est composé de nombreux avantages 😀 :

Un environnement de travail moderne et convivial : locaux agréables, un CSE dynamique avec de nombreuses (offres voyages, sport, famille) et selon les sites,
salle de sport, restaurant d’entreprise ou tickets restaurant, ainsi qu’un parking
Possibilité de télétravailler occasionnellement
A l’issue de l’alternance, possibilités d’embauche en fonction des opportunités de recrutement en CDI/CDD.
Nous proposons une rémunération basée sur le salaire minimum conventionnel et selon le profil (de 544€ à 2 199€ brut) + Participation + Intéressement
Remboursement à hauteur de 75% des frais d’abonnement aux transports public ou forfait de transport mensuel selon le mode de locomotion
Nos locaux sont situés à Noisy le Grand Mont d’Est (Locaux situés au pied du RER A)
❗Notre siège social de Noisy-le-Grand déménage à Horizon 2026 dans l'Est Parisien❗
Pour en savoir plus sur notre entreprise, suivez-nous sur LinkedIn !
La route du recrutement ?
📞 Si votre candidature est retenue, vous serez contacté(e) , pour un entretien avec l’opérationnel.
🏁 Puis, si votre profil correspond à nos besoins, vous serez contacté(e) par la fonction RH.
L’équipe Mobilize FS a hâte de vous recevoir !
Métier
Financement Des Ventes
Durée du contrat
24 months
Renault Group s’engage à créer un environnement de travail inclusif et les conditions permettant à chacun de nous d’apporter sa passion, donner le meilleur de lui-même et s’épanouir, tout en étant lui-même.

Nous trouvons notre force dans notre diversité et nous nous engageons à garantir l'égalité des chances en matière d'emploi, indépendamment de la couleur, de l'ascendance, de la religion, du sexe, de l'origine nationale, de l'orientation sexuelle, de l'âge, de la citoyenneté, de l'état civil, du handicap, de l’identité de genre, etc. Si vous avez un handicap ou un besoin particulier nécessitant l’aménagement du poste de travail ou de l’horaire de travail, merci de nous le faire savoir en remplissant ce formulaire.
Afin de pouvoir suivre en temps réel l'évolution de vos candidatures et pouvoir rester en contact avec nous, nous vous invitons à créer un compte candidat. Cela ne vous prendra pas plus d’une minute et vous permettra également de faciliter vos prochaines candidatures.

En soumettant votre CV ou votre candidature, vous autorisez Renault Group à utiliser et stocker des informations vous concernant à des fins de suivi de votre candidature ou de futurs emplois. Ces informations ne seront utilisées que par les sociétés de Renault Group tel que mentionné dans la Politique Groupe de protection des données personnelles.
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AP26 - Bac+5 - Développeur (H/F)

RENAULT GROUP
Publiée le 03/07/2026

AP26 - BAC+5 - DÉVELOPPEUR (H/F)

RENAULT GROUP
Contrat

Contrat d'apprentissage

Localisation

Guyancourt (78)

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions
Afficher les missions
Contexte et environnement de travail :
Renault Group poursuit son engagement envers les jeunes au travers la formation par l’alternance et les stages.
Réalisez votre apprentissage au sein de Renault Group et transformez vos connaissances en compétences sur des projets concrets.
Accompagné par un maître d’apprentissage et d’équipes expertes, vous progressez vers votre diplôme dans un cadre exigeant et bienveillant.
Une expérience utile, formatrice et porteuse de sens, quelle que soit la fonction.
Au sein de la Direction du Design, nous façonnons chaque détail visible, tangible et sonore des véhicules.
Notre objectif ? Créer des expériences émotionnelles et répondre aux attentes de nos clients.
Nous nous appuyons sur les technologies digitales les plus avancées pour donner vie à nos idées, que ce soit à travers l'immersion, le temps réel ou les moteurs de jeu.
Notre mission englobe tous les modèles de véhicules, des particuliers aux utilitaires, ainsi que l'identité visuelle de nos marques. Notre ambition est de propulser chaque marque vers un avenir de mobilité en accord avec ses valeurs et son identité. Rejoignez-nous pour être acteur de cette transformation !
Vos missions :
Vous prendrez en charge au quotidien les défis de la Direction du Design dans la réalisation des contenus interactifs novateurs et aurez la possibilité de mettre vos compétences au service de la réalisation des visuels embarqués dans nos véhicules.
Vous assurez l’excellence graphique des maquettes interactives des interfaces homme-machine (IHM) des systèmes multimédias et mettez vos compétences au service de la réalisation des maquettes servant aux décisions stratégiques de développement de nos gammes de produits.
Vous donnez vie aux concepts imaginés par les designers Expérience
Vous participez à la réalisation des futures IHM (Code, débogage, …)
Vous intégrerez les données graphiques dans les moteurs graphiques tel que Unity en collaboration avec les développeurs et designers.
Vous participez également la réalisation d’applications VR/AR pour simuler l’expérience utilisateur.
Qui êtes-vous ?
Vous suivez un cursus dans une école d’ingénieur ou de jeu vidéo (BAC+ 5 minimum) avec une spécialité en développement logiciel.
Ce poste requiert une expérience du développement logiciel orienté objet et une maîtrise des langages de programmation les plus répandus (C++, C#, Python, LUA, html/JS, …) .
Une expérience de production dans un environnement de développement pour le jeu vidéo tel que Unity serait un plus.
Vous aimez travailler en équipe, communiquer, résoudre des défis techniques. Vous êtes force de proposition, organisé(e) et autonome.
Rigoureux(se) , créatif(ve) et enthousiaste, vous êtes reconnu(e) pour votre implication dans l’échange d’idées pour les améliorer, les comprendre et les transformer en réalisations concrètes.
Vous souhaitez participer à l’aventure de l’automobile de demain ? Rejoignez-nous ! 🚗💡
Métier
Design
Durée du contrat
36 months
Renault Group s’engage à créer un environnement de travail inclusif et les conditions permettant à chacun de nous d’apporter sa passion, donner le meilleur de lui-même et s’épanouir, tout en étant lui-même.

Nous trouvons notre force dans notre diversité et nous nous engageons à garantir l'égalité des chances en matière d'emploi, indépendamment de la couleur, de l'ascendance, de la religion, du sexe, de l'origine nationale, de l'orientation sexuelle, de l'âge, de la citoyenneté, de l'état civil, du handicap, de l’identité de genre, etc. Si vous avez un handicap ou un besoin particulier nécessitant l’aménagement du poste de travail ou de l’horaire de travail, merci de nous le faire savoir en remplissant ce formulaire.
Afin de pouvoir suivre en temps réel l'évolution de vos candidatures et pouvoir rester en contact avec nous, nous vous invitons à créer un compte candidat. Cela ne vous prendra pas plus d’une minute et vous permettra également de faciliter vos prochaines candidatures.

En soumettant votre CV ou votre candidature, vous autorisez Renault Group à utiliser et stocker des informations vous concernant à des fins de suivi de votre candidature ou de futurs emplois. Ces informations ne seront utilisées que par les sociétés de Renault Group tel que mentionné dans la Politique Groupe de protection des données personnelles.
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Thèse CIFRE F/H - Sécurité routière et confort d'usage des systèmes d'aide à la conduite : caractérisation de l'expérience d'utilisation

RENAULT GROUP
Publiée le 03/07/2026

THÈSE CIFRE F/H - SÉCURITÉ ROUTIÈRE ET CONFORT D'USAGE DES SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE : CARACTÉRISATION DE L'EXPÉRIENCE D'UTILISATION

RENAULT GROUP
Contrat

Thèse / Post-doctorat

Localisation

Boulogne

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions
Afficher les missions
Renault a mis en place le Human first program pour faire progresser la sécurité de chaque usager de la route. Sa raison d'être : accroitre la sécurité et le confort d'usage. Dans ce cadre, Renault développe des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) . Les ADAS sont des systèmes intelligents qui utilisent des technologies avancées (radars, caméras, intelligence artificielle…) pour aider les conducteurs au cours de leurs trajets.
Au sein de l’ingénierie de Renault, le LAB, laboratoire d’accidentologie, de biomécanique et d’études du comportement humain, comprend une quinzaine d’experts issus des groupes Renault et Stellantis. Chargé d’identifier et anticiper les problèmes en sécurité automobile et routière, le LAB assure une expertise et a pour mission d’observer, analyser et anticiper ce qui se passe réellement sur les routes. Le pôle Comportement du LAB s’intéresse particulièrement au rôle du facteur humain dans la sécurité routière : les automobilistes sont en effet un maillon essentiel de la sécurité.
Vos missions
Ce sujet de thèse vise à explorer les usages réels des systèmes d’aides à la conduite supervisée (niveau 2) afin de caractériser l’expérience vécue par les automobilistes et l’impact de ces systèmes sur les comportements de conduite. Il s’agira d’appliquer des méthodes de recueil et d’analyse de situations de conduite sur route qui mettent en parallèle des données objectives (par exemple, la vitesse du véhicule) et la situation vécue par l’automobiliste, en éclairant ses décisions par rapport à son niveau d’expérience avec le système d’aide.
Dans cet objectif, vous aurez notamment pour missions :
La réalisation de recherches bibliographiques en vue d’établir un état de l’art sur le sujet.
L’établissement d’un protocole afin de recueillir les données.
La réalisation de l’étude sur l’utilisation des aides à la conduite supervisées (régulateurs de vitesse et centrage dans la voie) en route ouverte.
L’analyse des données.
La rédaction et publications d’articles académiques.
Les résultats de cette thèse contribueront à l’amélioration continue des systèmes d’aide à la conduite et à la compréhension des interactions humain-machine pour une sécurité routière accrue.
Votre profil
Vous êtes diplômé(e) d'un BAC+5 (Master universitaire ou école d’ingénieur) et savez mettre en œuvre une démarche ergonomique : vous avez des connaissances sur les méthodes de recueil, analyses statistiques des données, et sur le fonctionnement cognitif de l’humain.
Vous êtes autonome, rigoureux(se) et organisé(e) . Vous appréciez le travail de recherche et êtes doté(e) de compétences rédactionnelles et de synthèse. Vous vous démarquez par votre curiosité, votre sens du contact, votre capacité à prendre des initiatives et à être force de proposition. Vous êtes doté d'un bon relationnel et savez travailler en équipe.
Votre niveau d'anglais est un atout afin d'évoluer dans la recherche scientifique et dans un contexte multiculturel au sein de Renault Group.
L’activité s’exerce principalement sur le site de Renault à Nanterre (environ 80 % du temps) , avec une présence régulière au laboratoire partenaire de Lyon, à raison d’environ 4 jours par mois.
Métier
Transverse
Durée du contrat
36 months
Renault Group s’engage à créer un environnement de travail inclusif et les conditions permettant à chacun de nous d’apporter sa passion, donner le meilleur de lui-même et s’épanouir, tout en étant lui-même.

Nous trouvons notre force dans notre diversité et nous nous engageons à garantir l'égalité des chances en matière d'emploi, indépendamment de la couleur, de l'ascendance, de la religion, du sexe, de l'origine nationale, de l'orientation sexuelle, de l'âge, de la citoyenneté, de l'état civil, du handicap, de l’identité de genre, etc. Si vous avez un handicap ou un besoin particulier nécessitant l’aménagement du poste de travail ou de l’horaire de travail, merci de nous le faire savoir en remplissant ce formulaire.
Afin de pouvoir suivre en temps réel l'évolution de vos candidatures et pouvoir rester en contact avec nous, nous vous invitons à créer un compte candidat. Cela ne vous prendra pas plus d’une minute et vous permettra également de faciliter vos prochaines candidatures.

En soumettant votre CV ou votre candidature, vous autorisez Renault Group à utiliser et stocker des informations vous concernant à des fins de suivi de votre candidature ou de futurs emplois. Ces informations ne seront utilisées que par les sociétés de Renault Group tel que mentionné dans la Politique Groupe de protection des données personnelles.
Voir le détail de l'offre
CS27- Stage - Bac+5 -Stagiaire Propriété Intellectuelle/Contrats (H/F)

RENAULT GROUP
Publiée le 03/07/2026

CS27- STAGE - BAC+5 -STAGIAIRE PROPRIÉTÉ INTELLECTUELLE/CONTRATS (H/F)

RENAULT GROUP
Contrat

Stage

Localisation

Boulogne Billancourt (92)

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions
Afficher les missions
Contexte et environnement de travail :
Renault poursuit son engagement envers les jeunes au travers de la formation par l’alternance et les stages. Cette politique volontariste positionne Renault comme un des contributeurs majeurs au développement de l’apprentissage en France. Dans le cadre de votre stage, vous serez suivi par le service Emploi, compétences et Politiques Jeunes et plus particulièrement au sein des relations écoles et de la marque employeur de Renault.

La Direction Juridique de Renault Group souhaite renforcer son département Propriété Intellectuelle, et plus particulièrement son pôle « IP Contracts ».

Nous recherchons un/e stagiaire juriste Contrats Propriété Intellectuelle. 🚗💡

Le poste est localisé à Boulogne-Billancourt (92) pour une durée de 6 mois de janvier à juin 2027.

Vos missions :
Placé(e) sous l’autorité du Responsable Juridique « IP Contracts » au sein de notre direction de la Propriété Intellectuelle, vous conseillez et assurez le support juridique auprès d’une très grande variété d’acteurs de l’entreprise (notamment l’Ingénierie, les Achats, la Direction de la Stratégie, ainsi que les BU Renault, Dacia et Alpine) .

Vous interviendrez, sous la supervision du Responsable Juridique et des juristes de l’équipe, dans les domaines suivants :
Rédaction, revue, négociation de contrats relatifs à l’innovation : accords de consortiums, accords de R&D, contrats de thèse.
Rédaction, revue, négociation de contrats de licence d’actifs intellectuels (brevets, logiciels, know-how…) et accords de copropriété.
Accompagnement des efforts de valorisation des actifs intellectuels de Renault Group, notamment dans le cadre de partenariats avec d’autres acteurs (JV, coopérations stratégiques…) .
Vous assurez le support juridique des opérationnels dans la négociation et la formalisation contractuelle des relations avec les partenaires et investisseurs.
Vous réalisez des actions transversales et concertées avec les autres départements de la Direction Juridique, notamment sur les problématiques liées à la valorisation des actifs immatériels, aux accords conclus par Renault Group avec ses partenaires stratégiques.
Vous assurez une veille juridique régulière.

Qui êtes-vous ?
Vous êtes diplômé/e d’un Master 2 en droit de la propriété intellectuelle/ droit des affaires/ droit des contrats.
Une première expérience en cabinet d’avocats ou en entreprise serait appréciée.
Vous êtes rigoureux/se, réactif/ve et avez de bonnes capacités de synthèse. Vous avez également de très bonnes qualités rédactionnelles et d’expression orale. Vous disposez d’excellentes qualités relationnelles et avez le sens du travail en équipe. Vous faites preuve d’autonomie et d’initiative.
Vous êtes à l’aise en anglais tant à l’oral qu’à l’écrit.
Vous souhaitez participer à l’aventure de l’automobile de demain ? Rejoignez-nous ! 🚗💡
Métier
Juridique
Durée du contrat
6 months
Renault Group s’engage à créer un environnement de travail inclusif et les conditions permettant à chacun de nous d’apporter sa passion, donner le meilleur de lui-même et s’épanouir, tout en étant lui-même.

Nous trouvons notre force dans notre diversité et nous nous engageons à garantir l'égalité des chances en matière d'emploi, indépendamment de la couleur, de l'ascendance, de la religion, du sexe, de l'origine nationale, de l'orientation sexuelle, de l'âge, de la citoyenneté, de l'état civil, du handicap, de l’identité de genre, etc. Si vous avez un handicap ou un besoin particulier nécessitant l’aménagement du poste de travail ou de l’horaire de travail, merci de nous le faire savoir en remplissant ce formulaire.
Afin de pouvoir suivre en temps réel l'évolution de vos candidatures et pouvoir rester en contact avec nous, nous vous invitons à créer un compte candidat. Cela ne vous prendra pas plus d’une minute et vous permettra également de faciliter vos prochaines candidatures.

En soumettant votre CV ou votre candidature, vous autorisez Renault Group à utiliser et stocker des informations vous concernant à des fins de suivi de votre candidature ou de futurs emplois. Ces informations ne seront utilisées que par les sociétés de Renault Group tel que mentionné dans la Politique Groupe de protection des données personnelles.
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AP26 - BAC+5 - Chargé Business Development & PMO (H/F)

RENAULT GROUP
Publiée le 02/07/2026

AP26 - BAC+5 - CHARGÉ BUSINESS DEVELOPMENT & PMO (H/F)

RENAULT GROUP
Contrat

Contrat d'apprentissage

Localisation

Boulogne Billancourt (92)

Niveau d'études

Bac+4

Missions
Afficher les missions
Contexte et environnement de travail :
Renault Group poursuit son engagement envers les jeunes au travers la formation par l’alternance et les stages.
Réalisez votre apprentissage au sein de Renault Group et transformez vos connaissances en compétences sur des projets concrets.
Accompagné par un maître d’apprentissage et d’équipes expertes, vous progressez vers votre diplôme dans un cadre exigeant et bienveillant.
Une expérience utile, formatrice et porteuse de sens, quelle que soit la fonction.
Au sein de la direction Business Development, vous rejoindrez une équipe dynamique au cœur des projets de croissance de The Future Is Neutral. Dans un rôle très transversal, vous interviendrez en support direct du Directeur et des équipes sur des missions stratégiques et opérationnelles, vous offrant une vision à 360° de nos activités. The Future Is Neutral a pour ambition de doubler son CA d’ici 2030, l’année 2026 passe par une phase de structuration et de préparation au passage à l’échelle des activités.
Vos missions :
Vos missions seront très variées et vous interviendrez sur un large spectre de domaines à forte valeur ajoutée :
Développement de l'Offre de Conseil :
Participer à la finalisation du portefeuille d'offres de conseil.
Créer les supports de formalisation (présentations, fiches produits, etc.) .
Contribuer à la stratégie et aux actions de marketing pour promouvoir ces offres.
Suivi et Animation d'Outils Stratégiques :
Assurer le suivi du déploiement de notre outil CRM : accompagner les utilisateurs, remonter les besoins et animer la communauté.
Piloter de la même manière le déploiement de notre outil de suivi des collectes de matière (Autoloop) .
Project Management Office (PMO) :
Agir en tant que PMO pour les différents projets du service : garantir le suivi des plannings, la coordination des acteurs et la préparation des reportings.
Assurer le cadencement des projets et alerter en cas de dérive.
Veille et Prospection :
Mener une veille concurrentielle et technologique active sur les différents aspects du Business Development.
Participer aux actions de prospection pour identifier de nouvelles opportunités commerciales.

Interfaces et relations fonctionnelles :
Vous serez en interaction constante avec :
L'ensemble des équipes du service Business Development.
Les équipes de Neutral Corporate.
Les différentes Opcos (entités opérationnelles) du groupe.

Qui êtes-vous ?
Formation : Bac+4/5 en cours, issu(e) d'une École de Commerce, d'Ingénieurs ou d'une formation universitaire avec une spécialisation en Business, Marketing, ou Gestion de Projet.
Compétences techniques :
Anglais courant obligatoire (lu, écrit, parlé) .
Excellente maîtrise des outils bureautiques (Pack Office, Google Suite) .
Forte appétence et aisance avec les nouvelles technologies et les outils d'IA.
Qualités personnelles :
Excellent relationnel et très bonne communication pour interagir avec de multiples interlocuteurs.
Remarquables qualités rédactionnelles en français comme en anglais.
Rigueur, organisation et méthode pour assurer un suivi précis des projets.
Autonomie, proactivité et curiosité.
Esprit d'analyse et de synthèse.
Permis de conduire
Vous souhaitez participer à l’aventure de l’automobile de demain ? Rejoignez-nous ! 🚗💡
Métier
Direction Générale
Durée du contrat
24 months
Renault Group s’engage à créer un environnement de travail inclusif et les conditions permettant à chacun de nous d’apporter sa passion, donner le meilleur de lui-même et s’épanouir, tout en étant lui-même.

Nous trouvons notre force dans notre diversité et nous nous engageons à garantir l'égalité des chances en matière d'emploi, indépendamment de la couleur, de l'ascendance, de la religion, du sexe, de l'origine nationale, de l'orientation sexuelle, de l'âge, de la citoyenneté, de l'état civil, du handicap, de l’identité de genre, etc. Si vous avez un handicap ou un besoin particulier nécessitant l’aménagement du poste de travail ou de l’horaire de travail, merci de nous le faire savoir en remplissant ce formulaire.
Afin de pouvoir suivre en temps réel l'évolution de vos candidatures et pouvoir rester en contact avec nous, nous vous invitons à créer un compte candidat. Cela ne vous prendra pas plus d’une minute et vous permettra également de faciliter vos prochaines candidatures.

En soumettant votre CV ou votre candidature, vous autorisez Renault Group à utiliser et stocker des informations vous concernant à des fins de suivi de votre candidature ou de futurs emplois. Ces informations ne seront utilisées que par les sociétés de Renault Group tel que mentionné dans la Politique Groupe de protection des données personnelles.
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AP26 - BAC +4 - Assistant business manager junior (H/F)

RENAULT GROUP
Publiée le 02/07/2026

AP26 - BAC +4 - ASSISTANT BUSINESS MANAGER JUNIOR (H/F)

RENAULT GROUP
Contrat

Contrat d'apprentissage

Localisation

Guyancourt (78)

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions
Afficher les missions
Contexte et environnement de travail
Renault Group poursuit son engagement envers les jeunes au travers la formation par l’alternance et les stages.
Réalisez votre apprentissage au sein de Renault Group et transformez vos connaissances en compétences sur des projets concrets.
Accompagné par un maître d’apprentissage et d’équipes expertes, vous progressez vers votre diplôme dans un cadre exigeant et bienveillant.
Une expérience utile, formatrice et porteuse de sens, quelle que soit la fonction.
Vos mission
Dans le cadre de votre alternance, vous intégrez la Direction Après-Vente, au sein du service dédié à l’Expérience Client.
Accompagné(e) par un Business Managers en charge du portefeuille Assistance , vous participez activement au pilotage et au développement de l’activité.
Cette expérience vous permettra de découvrir toutes les facettes du métier de Business Manager, à travers des missions opérationnelles et stratégiques.
Au quotidien, vous serez amené(e) à :
Développement commercial :
Contribuer à l’augmentation du volume d’activité et du chiffre d’affaires
De la qualité de service du réseau et des prestations réalisées
Participer à l’analyse des performances du réseau
Analyse & reporting :
Mettre en place et suivre des reportings mensuels
Analyser les données business pour orienter les décisions
Contrôler les indicateurs de performance et suivre les plans d'actions
Projets stratégiques :
Participer aux projets structurants pour la stratégie future
Réaliser une veille marché (concurrence, tendances, innovations)
Travail transverse :
Collaborer avec différents services : marketing, IT, réseau, corporate, force de vente…
Assurer une bonne coordination des actions internes
Qui êtes-vous ?
Vous préparez un diplôme de niveau BAC+5 de type Master universitaire ou école de commerce avec une spécialisation en data et vous recherchez une alternance de 2 ans.
Métier
Après Vente
Durée du contrat
24 months
Renault Group s’engage à créer un environnement de travail inclusif et les conditions permettant à chacun de nous d’apporter sa passion, donner le meilleur de lui-même et s’épanouir, tout en étant lui-même.

Nous trouvons notre force dans notre diversité et nous nous engageons à garantir l'égalité des chances en matière d'emploi, indépendamment de la couleur, de l'ascendance, de la religion, du sexe, de l'origine nationale, de l'orientation sexuelle, de l'âge, de la citoyenneté, de l'état civil, du handicap, de l’identité de genre, etc. Si vous avez un handicap ou un besoin particulier nécessitant l’aménagement du poste de travail ou de l’horaire de travail, merci de nous le faire savoir en remplissant ce formulaire.
Afin de pouvoir suivre en temps réel l'évolution de vos candidatures et pouvoir rester en contact avec nous, nous vous invitons à créer un compte candidat. Cela ne vous prendra pas plus d’une minute et vous permettra également de faciliter vos prochaines candidatures.

En soumettant votre CV ou votre candidature, vous autorisez Renault Group à utiliser et stocker des informations vous concernant à des fins de suivi de votre candidature ou de futurs emplois. Ces informations ne seront utilisées que par les sociétés de Renault Group tel que mentionné dans la Politique Groupe de protection des données personnelles.
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Responsable Relations Sociales SOVAB (H/F)

RENAULT GROUP

Publiée le 01/07/2026

Contrat

CDI

Localisation

Batilly (54)

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions

Afficher les missions
Votre environnement
Face à la transformation majeure du secteur automobile, Renault Group s'engage à insuffler sa nouvelle stratégie à tous les niveaux de l'entreprise.
Les équipes Ressources Humaines jouent un rôle crucial dans la compréhension et le déploiement de cette transformation. Afin de s’adapter en permanence aux transformations des métiers du secteur automobile et d’inventer la mobilité de demain, le Groupe décline sa vision globale dans une politique RH qui contribue à faire de Renault Group une entreprise agile, innovante, performante et apprenante.
S’appuyant sur ses accords cadre mondiaux de 2013 et 2019, Renault Group dispose d’une dynamique de dialogue social tant au niveau mondial au travers de son Comité de Groupe qu’au niveau local avec les instances représentatives du personnel. Renault Group s‘engage à faire face à ces changements et aux risques associés, par un dialogue social régulier et qualitatif, permettant de trouver des accords globaux et/ou locaux et à faire évoluer ces instances si nécessaire. Pour soutenir la qualité du dialogue social en France, nous recherchons un(e) Responsable des Relations Sociales (RRS) pour accompagner cette dynamique.
Le poste est basé à Batilly en CDI.
Vos missions
Sous la responsabilité du Directeur des Ressources Humaines, le/la RRS aura pour principales missions :
Mise en œuvre de la Politique Sociale : Accompagner la mise en œuvre de la politique sociale sur un site industriel en intégrant les aspects de dialogue social et de droit social.
Qualité du Dialogue Social : Garantir l’animation du dialogue social et du climat social sur son périmètre, en étant l’interlocuteur privilégié des représentants du personnel élus et désignés.
Préparer et/ou superviser les dossiers de présentation au sein des IRP.
Conformité Juridique : S'assurer de la conformité des procédures et des projets mis en œuvre au sein de l'entreprise vis-à-vis du droit du travail.
Préparer et suivre les dossiers de contentieux individuels et collectifs.
Fonctionnement du Dialogue Social : Assurer le fonctionnement du dialogue social auprès des instances représentatives du personnel et des organisations syndicales, y compris l'organisation des élections professionnelles et la préparation et l'animation des réunions.
Accompagnement des Projets de Transformation: Accompagner les métiers dans la construction des projets de transformation ou d’évolution de l’entité en anticipant les risques éventuels et en identifiant des solutions adaptées.
Négociation des Accords Collectifs : Définir la cible et le chemin de négociation des accords collectifs, en assurer l’application une fois conclus.
Gestion des Conflits : Participer à la gestion des éventuels conflits ou actions disciplinaires.
Votre profil
Vous êtes diplômé BAC+5 en Ressources Humaines et idéalement en droit social.
Vous avez au moins 5 ans d’expérience dans le domaine des ressources humaines, de préférence dans un environnement industriel.
Vous avez démontré votre capacité à mener des négociations efficaces et à gérer les conflits de manière constructive.
Vous avez une solide connaissance du droit du travail et des relations sociales.
Vous vous reconnaissez dans cette annonce ? Alors ce poste est fait pour vous !
Rejoignez-nous ! #CarMakerCareMakers
Notre processus de recrutement
Découvrez notre processus de recrutement : https://www.renaultgroup.com/carrieres/nos-offres-monde/
Métier
Ressources Humaines
Renault Group s’engage à créer un environnement de travail inclusif et les conditions permettant à chacun de nous d’apporter sa passion, donner le meilleur de lui-même et s’épanouir, tout en étant lui-même.

Nous trouvons notre force dans notre diversité et nous nous engageons à garantir l'égalité des chances en matière d'emploi, indépendamment de la couleur, de l'ascendance, de la religion, du sexe, de l'origine nationale, de l'orientation sexuelle, de l'âge, de la citoyenneté, de l'état civil, du handicap, de l’identité de genre, etc. Si vous avez un handicap ou un besoin particulier nécessitant l’aménagement du poste de travail ou de l’horaire de travail, merci de nous le faire savoir en remplissant ce formulaire.
Afin de pouvoir suivre en temps réel l'évolution de vos candidatures et pouvoir rester en contact avec nous, nous vous invitons à créer un compte candidat. Cela ne vous prendra pas plus d’une minute et vous permettra également de faciliter vos prochaines candidatures.

En soumettant votre CV ou votre candidature, vous autorisez Renault Group à utiliser et stocker des informations vous concernant à des fins de suivi de votre candidature ou de futurs emplois. Ces informations ne seront utilisées que par les sociétés de Renault Group tel que mentionné dans la Politique Groupe de protection des données personnelles.

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Réfèrent Roboticien Usine (H/F)

RENAULT GROUP
Publiée le 30/06/2026

RÉFÈRENT ROBOTICIEN USINE (H/F)

RENAULT GROUP
Contrat

CDI

Localisation

Le Mans (72)

Missions
Afficher les missions
Le secteur Maintenance Projet du département MIT recherche un/e référent(e) Robotique . Il/elle a pour objectif de maintenir dans son domaine technique les installations en état de produire à chaque instant, sur l’ensemble de l’usine en appui des technicien(ne) s en Robotique. Il/elle fiabilise les machines et optimise leur fonctionnement afin d’obtenir la performance tout en respectant la sécurité des hommes et femmes, la règlementation, la qualité de nos produits et les budgets alloués.
Vos missions :
Maîtriser les activités significatives du Technicien Robotique niveau 1 et 2, et être capable d’intervenir sur l’ensemble de l’usine
Soutenir la maintenance opérationnelle sur les actions de fiabilisation, de préventif, de correctif et d'analyse des pannes intermittentes et des arrêts longs, y compris la rédaction des Analyses d’arrêts longs
Piloter la gestion de la réparation de pièces de rechange et l’achat de pièces neuves avec une vision optimisation des coûts, notamment en expertisant les matériels défaillants et en testant les matériels revenant de réparation.
Mettre au point, maintenir et optimiser des bancs de test
Être l’interlocuteur-trice privilégié(e) vis-à-vis des fournisseurs
Préparer, participer et animer la formation des professionnels de maintenance sur les nouvelles technologies et matériels nouveaux dans le domaine de la robotique.
Former et accompagner techniquement sur les tâches liées à la documentation.
Assurer l'exhaustivité de la Documentation et Nomenclature des composants Robotique et la mise à jour de celle-ci dans son périmètre.
Réaliser le « Kilomètre 0 » et mettre en place les états de référence.
Identifier, analyser les matériels obsolètes et mettre en place les solutions adéquates (pièces de rechanges, matériel de substitution, …)
Assurer la gestion des logiciels (licences, …) et matériels informatiques nécessaires au bon fonctionnement du département
Pilote le club métier maintenance Robotique pour l’usine
Participe au club métier Robotique groupe Renault piloté par l’ingénierie Process et représente le volet maintenance de l’usine (problématiques, bonnes pratiques)
Concevoir, optimiser ou modifier des programmes Robotique et Automatisme en toute autonomie .
Assurer la veille technologique , par la recherche d’innovations Robotique ou accessoires ( Vision / Capteurs / Prehension … ) , participation à des salons Industriels , Benchmarks
Déployer le Monitoring 4.0 du parc Robotique
Logiciels / Matériels utilisés :
Robot : ABB, UR, Fanuc, Robotstudio ,
Automatisme : Tia Portail, Step7, WinCC, PL7Pro, ControlExpert, GP-PROEX , S-Cube
Vision : Cognex , Keyence , Sensopart , Vitronic
Métier
Fabrication
Renault Group s’engage à créer un environnement de travail inclusif et les conditions permettant à chacun de nous d’apporter sa passion, donner le meilleur de lui-même et s’épanouir, tout en étant lui-même.

Nous trouvons notre force dans notre diversité et nous nous engageons à garantir l'égalité des chances en matière d'emploi, indépendamment de la couleur, de l'ascendance, de la religion, du sexe, de l'origine nationale, de l'orientation sexuelle, de l'âge, de la citoyenneté, de l'état civil, du handicap, de l’identité de genre, etc. Si vous avez un handicap ou un besoin particulier nécessitant l’aménagement du poste de travail ou de l’horaire de travail, merci de nous le faire savoir en remplissant ce formulaire.
Afin de pouvoir suivre en temps réel l'évolution de vos candidatures et pouvoir rester en contact avec nous, nous vous invitons à créer un compte candidat. Cela ne vous prendra pas plus d’une minute et vous permettra également de faciliter vos prochaines candidatures.

En soumettant votre CV ou votre candidature, vous autorisez Renault Group à utiliser et stocker des informations vous concernant à des fins de suivi de votre candidature ou de futurs emplois. Ces informations ne seront utilisées que par les sociétés de Renault Group tel que mentionné dans la Politique Groupe de protection des données personnelles.
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Thèse CIFRE - Collaboration et pilotage projet véhicule augmenté (F/H)

RENAULT GROUP
Publiée le 30/06/2026

THÈSE CIFRE - COLLABORATION ET PILOTAGE PROJET VÉHICULE AUGMENTÉ (F/H)

RENAULT GROUP
Contrat

Thèse / Post-doctorat

Localisation

Guyancourt (78)

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions
Afficher les missions
Société
RENAULT
Descriptif du poste
Contexte et environnement de travail
Dans un environnement automobile en mutation rapide, marqué par une forte pression concurrentielle et l’accélération des cycles de développement, le Groupe Renault poursuit la transformation de ses modes de pilotage projets afin de concevoir et industrialiser des véhicules robustes dans des délais toujours plus courts
Au cœur de cette organisation, les plateaux projets véhicules regroupent jusqu’à plusieurs centaines d’acteurs multi-métiers, avec un enjeu majeur : accélérer la prise de décision tout en garantissant la robustesse technique des solutions développées.
Dans ce contexte, l'intégration de nouvelles technologies telles que l’intelligence artificielle générative, les outils digitaux avancés et les interfaces de management visuel augmentées ouvre des perspectives inédites pour transformer les pratiques de collaboration et de pilotage.
C’est dans cette dynamique que s’inscrit cette thèse CIFRE, menée en partenariat avec l’Université de Technologie de Compiègne (UTC) et son laboratoire en génie industriel/ Management de projet et ingénierie collaborative, avec une immersion au sein des équipes projets du Technocentre Renault.
Vos missions
Cette thèse vise à concevoir, expérimenter et évaluer des dispositifs de collaboration et de pilotage "augmentés" sur un plateau projet de développement automobile, en combinant des approches socio-techniques et les apports de l’intelligence artificielle générative.
Dans ce cadre, vos principales missions seront :
Réaliser une revue de littérature approfondie sur les méthodes de management de projet, la cognition distribuée et l’ingénierie collaborative.
Conduire un diagnostic organisationnel terrain, incluant observations et entretiens, afin de cartographier les flux d’information et identifier les points de friction et latences décisionnelles.
Modéliser les interactions socio-techniques entre équipes projets, outils digitaux et systèmes d’IA, dans des contextes de résolution de problèmes complexes.
Concevoir et développer des prototypes et Proof of Concepts (POC) intégrant des agents d’IA générative d’aide à la décision, des outils de management visuel augmentés, des interfaces collaboratives innovantes
Expérimenter ces dispositifs en conditions réelles sur des situations de pilotage projet
Évaluer les solutions développées selon des indicateurs de performance (temps gagné, qualité des décisions, acceptabilité utilisateur)
Formaliser les résultats sous forme de modèles théoriques, recommandations opérationnelles et publications scientifiques
Votre profil
Vous êtes diplômé(e) d’un BAC+5 (Master ou école d’ingénieur) , avec une spécialisation en :
Data / Intelligence Artificielle
Management de projet
Sciences des organisations ou disciplines connexes
Vous présentez les compétences suivantes :
Intérêt marqué pour les systèmes socio-techniques, la transformation digitale et l’innovation
Connaissances ou appétence pour les technologies d’intelligence artificielle (notamment générative)
Capacités d’analyse, de modélisation et de synthèse
Goût pour le travail de terrain et les environnements complexes multi-acteurs
Aptitude à interagir avec des profils variés (ingénieurs, management, IT, data…)
Excellentes qualités rédactionnelles (français/anglais)
Vous vous démarquez par votre curiosité, votre esprit critique et votre capacité à proposer des approches innovantes, tout en étant rigoureux(se) et structuré(e) .
Pourquoi nous rejoindre ?
Une thèse CIFRE au cœur des enjeux stratégiques de transformation du pilotage projets véhicules
Une immersion directe dans des plateaux projets à fort impact industriel
L’opportunité de travailler à l’interface entre terrain opérationnel, innovation digitale et recherche académique
Un environnement stimulant favorisant l’expérimentation et la mise en œuvre concrète de solutions innovantes
Un encadrement académique reconnu via l’UTC et ses équipes en management de projet
Métier
Transverse
Durée du contrat
36 months
Renault Group s’engage à créer un environnement de travail inclusif et les conditions permettant à chacun de nous d’apporter sa passion, donner le meilleur de lui-même et s’épanouir, tout en étant lui-même.

Nous trouvons notre force dans notre diversité et nous nous engageons à garantir l'égalité des chances en matière d'emploi, indépendamment de la couleur, de l'ascendance, de la religion, du sexe, de l'origine nationale, de l'orientation sexuelle, de l'âge, de la citoyenneté, de l'état civil, du handicap, de l’identité de genre, etc. Si vous avez un handicap ou un besoin particulier nécessitant l’aménagement du poste de travail ou de l’horaire de travail, merci de nous le faire savoir en remplissant ce formulaire.
Afin de pouvoir suivre en temps réel l'évolution de vos candidatures et pouvoir rester en contact avec nous, nous vous invitons à créer un compte candidat. Cela ne vous prendra pas plus d’une minute et vous permettra également de faciliter vos prochaines candidatures.

En soumettant votre CV ou votre candidature, vous autorisez Renault Group à utiliser et stocker des informations vous concernant à des fins de suivi de votre candidature ou de futurs emplois. Ces informations ne seront utilisées que par les sociétés de Renault Group tel que mentionné dans la Politique Groupe de protection des données personnelles.
Métier
Transverse
Durée du contrat
36 months
Renault Group s’engage à créer un environnement de travail inclusif et les conditions permettant à chacun de nous d’apporter sa passion, donner le meilleur de lui-même et s’épanouir, tout en étant lui-même.

Nous trouvons notre force dans notre diversité et nous nous engageons à garantir l'égalité des chances en matière d'emploi, indépendamment de la couleur, de l'ascendance, de la religion, du sexe, de l'origine nationale, de l'orientation sexuelle, de l'âge, de la citoyenneté, de l'état civil, du handicap, de l’identité de genre, etc. Si vous avez un handicap ou un besoin particulier nécessitant l’aménagement du poste de travail ou de l’horaire de travail, merci de nous le faire savoir en remplissant ce formulaire.
Afin de pouvoir suivre en temps réel l'évolution de vos candidatures et pouvoir rester en contact avec nous, nous vous invitons à créer un compte candidat. Cela ne vous prendra pas plus d’une minute et vous permettra également de faciliter vos prochaines candidatures.

En soumettant votre CV ou votre candidature, vous autorisez Renault Group à utiliser et stocker des informations vous concernant à des fins de suivi de votre candidature ou de futurs emplois. Ces informations ne seront utilisées que par les sociétés de Renault Group tel que mentionné dans la Politique Groupe de protection des données personnelles.
Voir le détail de l'offre
Chargé de Conformité Senior (H/F)

RENAULT GROUP
Publiée le 27/06/2026

CHARGÉ DE CONFORMITÉ SENIOR (H/F)

RENAULT GROUP
Contrat

CDI

Localisation

Paris

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions
Afficher les missions
🚗 En route vers Mobilize !
A l’écoute de tous nos clients, nous créons des services financiers innovants pour construire une mobilité durable pour tous.
Rejoindre Mobilize Financial Services, c’est d’abord choisir d’intégrer un groupe international, filiale de Renault Group, une banque de financement solide, partenaire du constructeur Renault et d’autres marques du secteur automobile. Nos 4 000 collaborateurs présents dans 35 pays, agissent ensemble au service de nos clients.
Nous proposons à nos clients - particuliers comme professionnels - les financements et les services les plus adaptés pour les véhicules neufs et d'occasion.
Nous finançons également l'activité des réseaux de concessionnaires des marques du groupe Renault et nous veillons à faciliter leur gestion au quotidien pour leur permettre de développer leurs ventes et assurer leur pérennité financière.
Mobilize Financial Services a financé plus de 1, 3 million de dossiers (véhicules neufs et véhicules d’occasion) en 2024 et vendu 3, 7 millions de services. À fin décembre 2023, les actifs productifs moyens sont de 55, 3 milliards d’euros de financement et le résultat avant impôts est de 1 194 millions d’euros. Nous proposons également des offres d’épargne dans 7 pays.
Notre entreprise se "MOBILIZE" en faveur de la diversité culturelle, l'égalité hommes-femmes et l'intégration de personnes en situation de Handicap, au travers notamment de notre Chartre. Nous favorisons un environnement de travail où les différences individuelles sont reconnues, appréciées, respectées et valorisées, de façon à mettre à profit les talents et les forces de chacun.
🚘Prenez le volant ! Pas de routine, tous nos itinéraires sont différents !
Au sein de la Direction Conformité Groupe, vos missions consisteront à :
Piloter le dispositif Groupe de gestion du risque de fraudes
Identifier et analyser les incidents de fraude, en assurer le suivi dans le Compliance Dashboard et tenir à jour le Registre des fraudes
Réaliser les contrôles de 2ᵉ niveau liés au risque fraude
Concevoir et déployer des actions de sensibilisation et de formation auprès des collaborateurs
Déployer le dispositif de Regulatory Oversight (maîtrise des réglementations applicables) à l’échelle Groupe (Corporate et filiales)
Animer le réseau international de correspondants conformité et les accompagner dans la mise en œuvre des dispositifs fraude et Regulatory Oversight
Assurer la traçabilité, la documentation et la consolidation d’une vision globale des risques de conformité afin de répondre aux exigences des régulateurs et de l’audit
Réaliser une veille réglementaire
Animer l’Intranet Conformité : actualités, rédaction de fiches synthétiques, diffusion des bonnes pratiques par thématique
Assurer un rôle de back-up sur les thématiques de Conduct Risk, en contribuant aux travaux transverses de la Direction Conformité.
Vos interlocuteurs ?
Vous travaillez en interaction étroite collaboration avec les équipes internes, les filiales ainsi que les régulateurs.
Véritable tout-terrain, vous nous intéressez !
Diplômé d’un Master ou diplôme équivalent niveau BAC +5 avec une spécialisation en droit, finance, gestion ou conformité
Vous avez de la rigueur et le sens du détail
Vous faites preuve d’exigence en matière de traçabilité et d’auditabilité
Vous avez un très bon relationnel, un esprit d’analyse et de synthèse
Vous êtes autonome et proactif, avec un fort esprit d’équipe et une capacité à travailler en mode projet
Vous avez d’excellentes capacités rédactionnelles
Vous maîtrisez les outils bureautiques, notamment Excel et PowerPoint.
Vous disposez d’un niveau d’anglais courant (score minimum au TOEIC 750/990) . La maîtrise d’une seconde langue étrangère serait appréciée.
Pourquoi nous rejoindre ? Votre Pack confort est composé de nombreux avantages 😀 :
Un environnement de travail moderne et convivial : locaux agréables, CSE dynamique avec de nombreuses offres (voyages, sport, famille) et, selon les sites, salle de sport, restaurant d’entreprise ou tickets restaurant, ainsi qu’un parking
Rejoindre Mobilize Financial Services c'est intégrer un grand groupe international qui offre des opportunités de carrière : les possibilités d’évolution sont donc multiples et variées.
Nous sommes mobilisés pour développer la qualité de vie au travail de nos collaborateurs en faisant évoluer nos façons de travailler (méthodes, outils, organisation du travail…)
Possibilité de télétravailler 2 jours par semaine
Nous proposons une rémunération selon profil + Participation + Intéressement
Remboursement à hauteur de 75% des frais d’abonnement aux transports publics ou forfait de transport mensuel selon le mode de locomotion
Nos locaux sont situés à Paris Grands Boulevards
❗ Mobilize Financial Services déménage à Boulogne-Billancourt à horizon 2027❗
Pour en savoir plus sur notre entreprise, suivez-nous sur LinkedIn !
La route du recrutement ?
📞 Un premier entretien téléphonique de qualification avec notre Chargée de Recrutement
🛑 Un second échange sur site ou par Teams avec l’opérationnel
🏁 Une dernière étape pour passer votre entretien RH
L’équipe Mobilize FS a hâte de vous recevoir !
Métier
Gouvernance
Renault Group s’engage à créer un environnement de travail inclusif et les conditions permettant à chacun de nous d’apporter sa passion, donner le meilleur de lui-même et s’épanouir, tout en étant lui-même.

Nous trouvons notre force dans notre diversité et nous nous engageons à garantir l'égalité des chances en matière d'emploi, indépendamment de la couleur, de l'ascendance, de la religion, du sexe, de l'origine nationale, de l'orientation sexuelle, de l'âge, de la citoyenneté, de l'état civil, du handicap, de l’identité de genre, etc. Si vous avez un handicap ou un besoin particulier nécessitant l’aménagement du poste de travail ou de l’horaire de travail, merci de nous le faire savoir en remplissant ce formulaire.
Afin de pouvoir suivre en temps réel l'évolution de vos candidatures et pouvoir rester en contact avec nous, nous vous invitons à créer un compte candidat. Cela ne vous prendra pas plus d’une minute et vous permettra également de faciliter vos prochaines candidatures.

En soumettant votre CV ou votre candidature, vous autorisez Renault Group à utiliser et stocker des informations vous concernant à des fins de suivi de votre candidature ou de futurs emplois. Ces informations ne seront utilisées que par les sociétés de Renault Group tel que mentionné dans la Politique Groupe de protection des données personnelles.
Voir le détail de l'offre
AP26 - BAC +4/5 - Assistant manager (H/F)

RENAULT GROUP
Publiée le 26/06/2026

AP26 - BAC +4/5 - ASSISTANT MANAGER (H/F)

RENAULT GROUP
Contrat

CDD

Localisation

Villeurbanne (69)

Niveau d'études

Bac+4

Missions
Afficher les missions
🚗 En route vers Mobilize !
A l’écoute de tous nos clients, nous créons des services financiers innovants pour construire une mobilité durable pour tous.
Rejoindre Mobilize Financial Services, c’est d’abord choisir d’intégrer un groupe international, filiale de Renault Group, une banque de financement solide, partenaire du constructeur Renault et d’autres marques du secteur automobile. Nos 4 000 collaborateurs présents dans 35 pays, agissent ensemble au service de nos clients.
Nous proposons à nos clients - particuliers comme professionnels - les financements et les services les plus adaptés pour les véhicules neufs et d'occasion.
Mobilize Financial Services a financé plus de 1, 28 million de dossiers (véhicules neufs et véhicules d’occasion) en 2024 et vendu 3, 7 millions de services. À fin décembre 2024, les actifs nets sont de 61 milliards d’euros et le résultat avant impôts est de 1 194 millions d’euros. Nous proposons également des offres d’épargne dans 7 pays.
Notre entreprise se "MOBILIZE" en faveur de la diversité culturelle, l'égalité hommes-femmes et l'intégration de personnes en situation de Handicap, au travers notamment de notre Chartre. Nous favorisons un environnement de travail où les différences individuelles sont reconnues, appréciées, respectées et valorisées, de façon à mettre à profit les talents et les forces de chacun.
En 2024, 109 alternants ont intégré notre Groupe ; cet indicateur démontre la volonté de nos équipes à vous accompagner dans votre formation et à participer à votre réussite professionnelle.
Service d’accueil : : Direction Clients – Centre de Relation Clients Lyon
Accueil Client France pour la marque RENAULT - DACIA - NISSAN et INFINITY.
Le Service Relation Client est dédié à la prise en charge des demandes des clients ayant souscrit un dossier de financement DIAC. Il est le seul contact avec le Client au cours de son parcours. Avec un objectif de Costumer Centric, il est au cœur de la Satisfaction Client.
En lien avec la stratégie marketing, la qualité de service est primordiale dans une stratégie de fidélisation Client. Centre dynamique en constante évolution grâce aux nombreuses innovations permettant une transformation digitale du parcours Client.
800 000 dossiers en portefeuilles/77% de produits fidélisant
Effectifs : 70 collaborateurs, 4 managers, 4 coordinateurs, 3 alternants, 1 Directrice de Centre
Vos missions :
Véritable aide au Manager de l’excellence opérationnelle
Pilotage du service :
Assite les Managers dans la gestion des intérimaires (relevés d'heures …) et dans le suivi des heures supplémentaires
Suivi des plannings : Congés, Opérations portes ouvertes avec relances si nécessaire
Suivi de la performance des collaborateurs : extraction régulière de requêtes sur le nombre de tâches liées à notre activité, du nombre des appels téléphoniques …
Suivi des challenges annuels (construction de reporting, de tableaux liés aux points d'avancement)
Suivi des statistiques par collaborateurs et au global - vision centre -
Création de supports de communication et mises à jour de supports existants : réunions de service et supports de communication interne
Animation d'équipes :
Organisation de réunions (supports, invitations et comptes-rendus)
Logistique :
Recensement du matériel
Réception et distribution de matériel
Niveau de formation
Master 1 (BAC+4) en Management et gestion de projets
Apports de l’alternance
Gagner en autonomie
Montée en compétence sur les outils de gestion
Être au cœur de la stratégie d'un grand Groupe
Qualités
Réactivité
Rigueur
Adaptabilité
Bon relationnel/Esprit d'équipe
Prises d'initiatives/Force de propositions
Appliqué
Compétences techniques
Agilité et maîtrise informatique : Pack office
Pourquoi nous rejoindre :
Rejoindre notre groupe c’est intégrer un grand groupe international qui offre des opportunités de carrière
Travailler dans un environnement agréable labélisé Great Place to Work
Rejoindre un groupe qui cultive une politique en faveur de la diversité des profils, de l’égalité professionnelle et de l’emploi des travailleurs handicapés.
Lieu : Villeurbanne
Durée du contrat : 24 mois
Date de début : septembre 2026
Vos avantages :
Rémunération fixée selon le salaire minimum conventionnel : basée selon le cycle de formation et l’âge
Participation + Intéressement
0.58 RTT/mois soit 7 jours par an
Prise en charge de l’abonnement transport à hauteur de 50%
Restaurant d’entreprise ou tickets restaurant selon site
Métier
Financement Des Ventes
Durée du contrat
24 months
Renault Group s’engage à créer un environnement de travail inclusif et les conditions permettant à chacun de nous d’apporter sa passion, donner le meilleur de lui-même et s’épanouir, tout en étant lui-même.

Nous trouvons notre force dans notre diversité et nous nous engageons à garantir l'égalité des chances en matière d'emploi, indépendamment de la couleur, de l'ascendance, de la religion, du sexe, de l'origine nationale, de l'orientation sexuelle, de l'âge, de la citoyenneté, de l'état civil, du handicap, de l’identité de genre, etc. Si vous avez un handicap ou un besoin particulier nécessitant l’aménagement du poste de travail ou de l’horaire de travail, merci de nous le faire savoir en remplissant ce formulaire.
Afin de pouvoir suivre en temps réel l'évolution de vos candidatures et pouvoir rester en contact avec nous, nous vous invitons à créer un compte candidat. Cela ne vous prendra pas plus d’une minute et vous permettra également de faciliter vos prochaines candidatures.

En soumettant votre CV ou votre candidature, vous autorisez Renault Group à utiliser et stocker des informations vous concernant à des fins de suivi de votre candidature ou de futurs emplois. Ces informations ne seront utilisées que par les sociétés de Renault Group tel que mentionné dans la Politique Groupe de protection des données personnelles.
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Chargé(e) de reporting et de contrôles transverses – Opérations financières (H/F)

RENAULT GROUP
Publiée le 25/06/2026

CHARGÉ(E) DE REPORTING ET DE CONTRÔLES TRANSVERSES – OPÉRATIONS FINANCIÈRES (H/F)

RENAULT GROUP
Contrat

CDI

Localisation

Paris

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions
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🚗 En route vers Mobilize !
A l’écoute de tous nos clients, nous créons des services financiers innovants pour construire une mobilité durable pour tous.
Rejoindre Mobilize Financial Services, c’est d’abord choisir d’intégrer un groupe international, filiale de Renault Group, une banque de financement solide, partenaire du constructeur Renault et d’autres marques du secteur automobile. Nos 4 000 collaborateurs présents dans 35 pays, agissent ensemble au service de nos clients.
Nous proposons à nos clients - particuliers comme professionnels - les financements et les services les plus adaptés pour les véhicules neufs et d'occasion.
Nous finançons également l'activité des réseaux de concessionnaires des marques du groupe Renault et nous veillons à faciliter leur gestion au quotidien pour leur permettre de développer leurs ventes et assurer leur pérennité financière.
Mobilize Financial Services a financé plus de 1, 3 million de dossiers (véhicules neufs et véhicules d’occasion) en 2024 et vendu 3, 7 millions de services. À fin décembre 2023, les actifs productifs moyens sont de 55, 3 milliards d’euros de financement et le résultat avant impôts est de 1 194 millions d’euros. Nous proposons également des offres d’épargne dans 7 pays.
Notre entreprise se "MOBILIZE" en faveur de la diversité culturelle, l'égalité hommes-femmes et l'intégration de personnes en situation de Handicap, au travers notamment de notre Chartre. Nous favorisons un environnement de travail où les différences individuelles sont reconnues, appréciées, respectées et valorisées, de façon à mettre à profit les talents et les forces de chacun.
🚘Prenez le volant ! Pas de routine, tous nos itinéraires sont différents !
Au sein de la Direction Financements et Trésorerie, vous rejoignez le Département des Opérations Bancaires. Vous intervenez sur des sujets à forte visibilité, à la croisée des exigences réglementaires, du pilotage d’activité, de la maîtrise des risques et de l’amélioration continue des processus.
À ce titre, vous contribuez à la fiabilité des reportings, à la sécurisation des activités du département et à l’accompagnement des évolutions réglementaires et organisationnelles.
Vous prenez part à la production des reportings réglementaires, à la mise en place de nouveaux indicateurs de pilotage, à l’évolution des dispositifs de contrôle ainsi qu’aux projets de transformation impactant les activités de la direction.
Vos missions consisteront à :
Piloter ou contribuer à la production des reportings réglementaires relatifs à la liquidité, dans le respect des calendriers et des exigences de qualité attendues.
Assurer la production des reportings réglementaires liés aux transactions et aux flux financiers, en garantissant leur cohérence, leur traçabilité et leur fiabilité.
Concevoir, déployer et suivre de nouveaux indicateurs de pilotage pour les activités de marché et d’ALM, en accompagnant leur appropriation opérationnelle.
Contribuer à la veille réglementaire et analyser les impacts opérationnels des évolutions applicables au périmètre de la direction.
Participer aux projets d’amélioration et d’évolution des processus de production : nouveaux périmètres, changements réglementaires, transformation des outils ou optimisation des méthodes de travail.
Contribuer aux initiatives Data et aux projets structurants de la direction, notamment sur les enjeux de qualité, de gouvernance et de conformité des données.
Exécuter et faire évoluer le dispositif de contrôle du département, en contribuant également aux missions transverses liées à la conformité, au contrôle interne et à la sécurité des systèmes d’information.
Vos interlocuteurs ?
Vous travaillez en interaction étroite avec l’ensemble des équipes de la Direction Financements et Trésorerie, les équipes IT, la finance, la comptabilité, le contrôle de gestion, les risques, la gouvernance des données ainsi que différentes entités du groupe.
Véritable tout-terrain, vous nous intéressez !
Diplômé d’un Master ou diplôme équivalent niveau BAC +5 avec une spécialisation en banque, finance ou activités de marché.
Vous justifiez d’une expérience acquise en environnement bancaire de 3 à 5 ans et disposez de connaissances concrètes en réglementation financière et pratiques des instruments financiers.
Vous faites preuve de rigueur, de méthode, d’autonomie et de réactivité dans un environnement exigeant, évolutif et fortement encadré.
Vous possédez de solides capacités d’analyse et de synthèse, êtes force de proposition et savez accompagner le changement de manière constructive.
Vous maîtrisez les outils bureautiques, notamment Excel et PowerPoint, et êtes à l’aise avec les environnements de reporting et de production documentaire.
Vous disposez d’un bon niveau d’anglais, à l’écrit comme à l’oral (score minimum au TOEIC 750/990) . La maîtrise d’une seconde langue étrangère serait appréciée.
Pourquoi nous rejoindre ? Votre Pack confort est composé de nombreux avantages 😀 :
Un environnement de travail moderne et convivial : locaux agréables, CSE dynamique avec de nombreuses offres (voyages, sport, famille) et, selon les sites, salle de sport, restaurant d’entreprise ou tickets restaurant, ainsi qu’un parking
Rejoindre Mobilize Financial Services c'est intégrer un grand groupe international qui offre des opportunités de carrière : les possibilités d’évolution sont donc multiples et variées.
Nous sommes mobilisés pour développer la qualité de vie au travail de nos collaborateurs en faisant évoluer nos façons de travailler (méthodes, outils, organisation du travail…)
Possibilité de télétravailler 2 jours par semaine
Nous proposons une rémunération selon profil + Participation + Intéressement
Remboursement à hauteur de 75% des frais d’abonnement aux transports publics ou forfait de transport mensuel selon le mode de locomotion
Nos locaux sont situés à Paris Grands Boulevards
❗ Mobilize Financial Services déménage à Boulogne-Billancourt à horizon 2027❗
Pour en savoir plus sur notre entreprise, suivez-nous sur LinkedIn !
La route du recrutement ?
📞 Un premier entretien téléphonique de qualification avec notre Chargée de Recrutement
🛑 Un second échange sur site ou par Teams avec l’opérationnel
🏁 Une dernière étape pour passer votre entretien RH
L’équipe Mobilize FS a hâte de vous recevoir !
Métier
Finance & Gestion
Renault Group s’engage à créer un environnement de travail inclusif et les conditions permettant à chacun de nous d’apporter sa passion, donner le meilleur de lui-même et s’épanouir, tout en étant lui-même.

Nous trouvons notre force dans notre diversité et nous nous engageons à garantir l'égalité des chances en matière d'emploi, indépendamment de la couleur, de l'ascendance, de la religion, du sexe, de l'origine nationale, de l'orientation sexuelle, de l'âge, de la citoyenneté, de l'état civil, du handicap, de l’identité de genre, etc. Si vous avez un handicap ou un besoin particulier nécessitant l’aménagement du poste de travail ou de l’horaire de travail, merci de nous le faire savoir en remplissant ce formulaire.
Afin de pouvoir suivre en temps réel l'évolution de vos candidatures et pouvoir rester en contact avec nous, nous vous invitons à créer un compte candidat. Cela ne vous prendra pas plus d’une minute et vous permettra également de faciliter vos prochaines candidatures.

En soumettant votre CV ou votre candidature, vous autorisez Renault Group à utiliser et stocker des informations vous concernant à des fins de suivi de votre candidature ou de futurs emplois. Ces informations ne seront utilisées que par les sociétés de Renault Group tel que mentionné dans la Politique Groupe de protection des données personnelles.
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Thèse CIFRE – Sécurité des systèmes ADAS/AD basés sur des IA de bout en bout : méthodes et cadres pour la garantie de la sécurité (H/F)

RENAULT GROUP
Publiée le 24/06/2026

THÈSE CIFRE – SÉCURITÉ DES SYSTÈMES ADAS/AD BASÉS SUR DES IA DE BOUT EN BOUT : MÉTHODES ET CADRES POUR LA GARANTIE DE LA SÉCURITÉ (H/F)

RENAULT GROUP
Contrat

Thèse / Post-doctorat

Localisation

Guyancourt (78)

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions
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Dans un contexte en pleine mutation environnementale et numérique, l’industrie automobile évolue rapidement vers l’électrification et l’automatisation.
Rejoignez Ampère pour contribuer à l’innovation dans les véhicules électriques et les systèmes avancés d’aide à la conduite, au service d’une mobilité plus sûre et plus intelligente. La sécurité des systèmes d’aide à la conduite, fondée sur des architectures intelligentes, représente aujourd’hui un enjeu scientifique et industriel essentiel pour l’avenir de la mobilité.
La convergence de l’intelligence artificielle dans les applications véhicules offre des perspectives prometteuses, tout en posant de nouveaux défis en matière de sûreté de fonctionnement. Une approche rigoureuse s’impose pour l’analyse et la validation de la sécurité des aides à la conduite basés sur les IA end-to-end, afin de répondre aux exigences normatives et pour garantir la confiance et la sécurité des utilisateurs.
L’évolution rapide des architectures à base d’IA dans l’industrie automobile, et leur industrialisation sur le marché mondial, met en lumière la nécessité de développer des méthodes innovantes de validation et d’évaluation de la sûreté.
Votre environnement
La Direction de l'Ingénierie de Renault Group recherche un Doctorant pour travailler sur la sécurité des « IA end to end » pour les systèmes d’aides à la conduite (ADAS) des véhicules ayant des hauts niveaux d'autonomie.
Vous collaborez avec les équipes :
de l'expertise technique des systèmes d'aides à la conduite et de sûreté de fonctionnement chargées d'orienter les choix techniques de l'entreprise pour les futurs véhicules,
les autres doctorants travaillant sur des sujets similaires.
Vos missions
Cette thèse vise à définir un cadre méthodologique robuste pour évaluer la fiabilité des algorithmes d’IA, concevoir des modèles de sécurité indépendants de l’IA et développer des mécanismes d’auto-évaluation en temps réel.
À ce titre, vous serez amené(e) à :
réaliser une analyse bibliographique afin d’établir un état de l’art du domaine ;
définir et valider un cadre méthodologique fondé sur les données et la simulation pour évaluer la robustesse des algorithmes d’IA au regard des enjeux de sécurité ;
élaborer un modèle de sécurité rule-based, indépendant des algorithmes d’IA, afin de garantir le maintien du véhicule dans une enveloppe de sécurité prédéfinie ;
développer des mécanismes d’auto-évaluation permettant aux algorithmes d’IA d’estimer en temps réel le niveau de confiance associé à leurs prédictions ;
démontrer, par la simulation et/ou l’expérimentation physique, que la solution proposée répond aux exigences de sécurité définies ;
contribuer à la valorisation scientifique des travaux à travers des publications et la participation à un dépôt de brevet ;
présenter régulièrement l’avancement des travaux au comité scientifique de suivi.
Votre profil
Vous êtes diplômé(e) d’une grande école d’ingénieur (ENSTA, UTC, INSA, etc.) ou issu(e) d’un programme Erasmus Mundus. Une expérience industrielle dans les applications de l’IA aux systèmes automatisés serait appréciée
Vous possédez des connaissances en :
informatique, intelligence artificielle, systèmes autonomes et/ou systèmes d’aide à la conduite ;
modélisation des systèmes complexes, ingénierie des systèmes et systèmes robotiques.
Des connaissances en sûreté de fonctionnement constitueraient un atout.
Vous faites preuve de force de proposition et d'autonomie.
Vous faites preuve de clarté de raisonnement et d'explication.
Vous avez un très bon niveau en anglais écrit et oral.
Métier
Transverse
CONTEXT & SCIENTIFIC CHALLENGE
The automotive industry is undergoing a profound transformation driven by electrification and automation. At Ampere, Renault Group’s electric and software-defined vehicle entity, increasingly capable AI is being integrated into the perception, planning, and control chain of ADAS and autonomous driving functions.
This architectural shift towards end-to-end AI replaces modular, rule-based pipelines with learned models that directly map sensor inputs to driving decisions. While enabling significant performance improvements, it also raises fundamental questions regarding predictability, failure modes, and accountability that conventional safety engineering approaches—largely based on deterministic behaviour—do not fully address.
The central scientific challenge of this thesis is therefore not performance, but safety assurance: how can we rigorously reason about the safe operation of inherently non-deterministic systems while satisfying the normative frameworks governing road vehicles?
Applicable norms and standards
ISO 26262
ISO/PAS 21448 (SOTIF)
ISO/IEC 24028
IEEE 2846
UNECE WP.29 / R155–R156
SAE J3016
RESEARCH THEMES
Safety envelope design
Formal, AI-independent models that bound vehicle behaviour within a demonstrably safe operating region.
Robustness assessment
Data- and simulation-based methods to characterise AI behaviour at and beyond the operational design domain.
Runtime confidence estimation
Self-assessment mechanisms providing calibrated, real-time uncertainty estimates to the functional safety architecture.
Normative compliance
Mapping methods onto ISO 26262, SOTIF, and UNECE WP.29; building a defensible safety case.
MISSIONS — WHAT YOU WILL DO
Review. Conduct a structured literature review spanning AI safety, functional safety, formal methods, and the ADAS/AD standards landscape, establishing a rigorous state of the art. Robustness framework: Develop and validate a framework combining real-world data, synthetic data, and simulation to assess robustness and failure modes of end-to-end AI systems. Safety monitor. Design an independent rule-based safety monitor enforcing safe operating boundaries. Runtime self-assessment. Develop real-time confidence estimation mechanisms to support functional safety architectures. Experimental validation. Validate the proposed approach through simulation and physical experiments, demonstrating conformance with applicable safety requirements and relevant norms. Publications & IP. Contribute to scientific dissemination through publications in peer-reviewed venues (IEEE ITSC, IV, ICRA, SafeComp) and participate in patent applications. Progress reporting. Present progress regularly to the scientific monitoring committee (comité de suivi de thèse) and to industrial stakeholders within the Renault Group engineering community.
YOUR WORKING ENVIRONMENT
You will be embedded in Ampere's Engineering Department, within a team holding deep technical expertise in ADAS and vehicle safety systems. You will collaborate with system architects, functional safety engineers, and data scientists, and work alongside other PhD students pursuing adjacent topics in AI and autonomous systems.
The CIFRE scheme places you at the intersection of academic rigour and industrial relevance: your research will directly inform technical choices for upcoming vehicle programmes. You will benefit from Ampere's infrastructure — including simulation environments, experimental vehicles, and datasets — as well as academic supervision providing independent scientific oversight.
PROFILE SOUGHT
ACADEMIC BACKGROUND
Master's degree or final year of a grande école d'ingénieur (ENSTA, UTC, INSA, CentraleSupélec, Arts et Métiers, or equivalent) , or an Erasmus Mundus programme.
Solid foundations in at least 2 of: AI/ML, control theory, systems engineering, software engineering, or robotics.
Industrial experience in AI applications to automated systems is an asset but is not required.
TECHNICAL KNOWLEDGE
Machine learning — architectures, training, evaluation, uncertainty quantification.
Autonomous systems or ADAS — perception, planning, or control stack.
Systems engineering and complex system modelling.
Knowledge of dependability, functional safety, or formal verification is a significant asset.
MINDSET & APPROACH
Intellectually curious and genuinely motivated by hard, unsolved problems.
Willing to work at the boundary of theory, norms, and experiment — and to listen as much as to propose.
Rigorous and clear in both written and oral communication.
Comfortable with uncertainty: safety assurance of non-deterministic systems is an open research question.
LANGUAGES
Proficient written and spoken English — working language for publications and international conferences.
French is an asset for day-to-day on-site collaboration.
Métier
Recherche & Développement
Durée du contrat
36 months
Renault Group s’engage à créer un environnement de travail inclusif et les conditions permettant à chacun de nous d’apporter sa passion, donner le meilleur de lui-même et s’épanouir, tout en étant lui-même.

Nous trouvons notre force dans notre diversité et nous nous engageons à garantir l'égalité des chances en matière d'emploi, indépendamment de la couleur, de l'ascendance, de la religion, du sexe, de l'origine nationale, de l'orientation sexuelle, de l'âge, de la citoyenneté, de l'état civil, du handicap, de l’identité de genre, etc. Si vous avez un handicap ou un besoin particulier nécessitant l’aménagement du poste de travail ou de l’horaire de travail, merci de nous le faire savoir en remplissant ce formulaire.
Afin de pouvoir suivre en temps réel l'évolution de vos candidatures et pouvoir rester en contact avec nous, nous vous invitons à créer un compte candidat. Cela ne vous prendra pas plus d’une minute et vous permettra également de faciliter vos prochaines candidatures.

En soumettant votre CV ou votre candidature, vous autorisez Renault Group à utiliser et stocker des informations vous concernant à des fins de suivi de votre candidature ou de futurs emplois. Ces informations ne seront utilisées que par les sociétés de Renault Group tel que mentionné dans la Politique Groupe de protection des données personnelles.
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Thèse CIFRE Contribution à un langage de modélisation automobile formellement vérifié pour les logiciels embarqués critiques (F/H)

RENAULT GROUP
Publiée le 24/06/2026

THÈSE CIFRE CONTRIBUTION À UN LANGAGE DE MODÉLISATION AUTOMOBILE FORMELLEMENT VÉRIFIÉ POUR LES LOGICIELS EMBARQUÉS CRITIQUES (F/H)

RENAULT GROUP
Contrat

Thèse / Post-doctorat

Localisation

Toulouse (31)

Missions
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Contribution à un langage de modélisation automobile formellement vérifié pour les logiciels embarqués critiques

Référence interne : C26-RGE-AMS/ST4

I – Contexte
A. Thème et problématique de recherche
L'introduction du Software Defined Vehicle (SDV) et l'augmentation des données et des calculs a nécessité l'introduction d'un nouveau paradigme dans la communication des données entre les capteurs, les unités de calcul et les actuateurs. Contrairement à l'architecture AUTOSAR utilisée dans le monde automobile où toutes les données sont communiquées de manière périodique et très rapide sur un bus Ethernet automobile, dans ce nouveau paradigme seuls les modifications des données et les évènements sont communiqués et ce de manière asynchrone. La communication concurrente et l'utilisation d'un bus Ethernet peut induire une congestion et un déni de service, mais aussi des comportements non déterministes et des effets de bords non maîtrisés en cas de suréchantillonnage. La sûreté peut être compromise.
Lors de sa thèse CIFRE réalisée à Ampere (Groupe Renault) et encadrée au Département d'Ingénierie des Systèmes Complexes de l'ISAE-SUPAERO et au laboratoire LIP6 de Sorbonne Université, Émilie Thomé a introduit GRust, un langage dédié pour modéliser des services en SDV. Le compilateur de GRust est écrit en Rust et produit du code Rust, automatisant ainsi la génération de code à partir d'un modèle du service. Émilie Thomé a également montré que le code produit vérifie des propriétés de sureté : déterminisme, sans allocation dynamique, mémoire bornée. Elle a également démontré et testé le théorème de suréchantillonnage qui montre que le code produit est insensible au changement de paradigme de périodique à on-change.
Cependant, si GRust apporte une preuve de concept prometteuse, il reste de nombreuses limitations. Tout d'abord pour que l'outil puisse être qualifié par une agence, il faut l'outiller pour automatiser la traçabilité. Ensuite, la preuve du théorème de suréchantillonnage est complexe, longue et manuelle. L'automatiser à l'aide d'un assistant de preuve permettrait d'augmenter la confiance dans le code généré et est un atout pour la qualification ISO26262.

GRust permet actuellement de concevoir et de générer du code pour chaque service indépendamment. L'interface des services doit être écrite à la main. La prochaine étape est de générer cette interface automatiquement en analysant globalement le système et en guidant l'ordonnanceur pour qu'il respecte les propriétés de sûreté (déterminisme et préservation par suréchantillonnage) , mais aussi qu'il s'adapte aux contraintes temporelles et de répartition de charge de calcul.
Les services sont interfacés à l'aide d'un ordonnanceur asynchrone qui repose sur un algorithme de work stealing. Actuellement, il repose sur l'utilisation de la bibliothèque Rust Tokio dont les propriétés de sureté ne sont pas vérifiées. La qualification de l'outil reposera sur l'implémentation d'un ordonnanceur et d'un runtime dont les propriétés seront prouvées formellement en s'appuyant sur l'effort de la communauté distribuée pour proposer des alternatives pour lesquelles les contraintes temporelles et l'absence d'interblocage sont assurées.

B. État de l’art scientifique & Vérification formelle
1. Compilation
CompCert (Leroy, 2016) est le premier compilateur dont la préservation de la sémantique a été vérifiée formellement à l'aide de l'assistant de preuve Rocq. Ce travail réalisé par Xavier Leroy (Professeur au Collège de France) et son équipe a ensuite été utilisé dans plusieurs projets logiciels, par exemple chez Airbus. Le compilateur certifié Velus (Bourke, 2019) est lui aussi vérifié formellement en Rocq. Il prend en entrée du code Lustre (similaire à du code SCADE) et produit du code C compatible avec CompCert. Baptiste Pollien a écrit dans sa thèse de doctorat (Pollien, 2023) effectué à l'ISAE-SUPAERO et à l'ENAC un compilateur de plans de vol pour un drone décrits dans un langage de haut niveau vers du code C compatible avec CompCert et embarquable directement dans l'autopilote Paparazzi.
Il existe plusieurs alternatives pour prouver l'invariance sémantique lors de la compilation. Par exemple, le compilateur LustreC (Brun, 2023) permet d'équiper les programmes écrits en Lustre avec des contrats spécifiant leur comportement. Ces contrats sont transportés vers le code C généré via le langage de spécification ACSL et sont ensuite prouvé de façon automatique. Dans sa thèse, Son Ho a posé les bases théoriques et conçu les outils pour la vérification formelle de programmes Rust via des transformations fonctionnelles, en définissant une sémantique purement fonctionnelle pour la partie sûre du langage, intégrant son modèle d’emprunts. Une traduction fonctionnelle vers un λ-calcul pur permet ensuite l’utilisation d’outils de preuve matures tels que Lean ou Rocq pour raisonner sur des programmes Rust.

2. Systèmes multipériodiques
La prise en compte globale de services ayant des périodicités différentes a été étudiées dans plusieurs travaux. Dans leur travail Bourke & al (Bourke T. a., 2023) ont étendu Lustre pour équilibrer la charge de calcul et respecter les contraintes en termes de ressources limitées et de latences de bout en bout. Dans leur travail sur le langage Prelude, Forget & al (Wyss, 2015) étudient également les latences de bout en bout dans des systèmes multipériodiques.
3. Ordonnanceur asynchrone
Un effort important est déployé par la communauté de l'informatique distribuée pour concevoir des ordonnanceurs qui ont des bonnes propriétés. Par exemple, dans Scheduling Parallel Programs by Work Stealing with Private Deques (Acar, 2013) , Arthur Chargueraud prouve les propriétés théoriques d'un algorithme de workstealing avec queue privée qui communiquent par message. Certains travaux utilisent des algorithmes de model checking pour prouver qu'il n'existe pas de trace d'exécution qui viole les contraintes temporelles et de mémoire (cf. Formally Verified Block-based Work Stealing for Parallel Processing (Chen, 2023)) .
II – Objectifs de la thèse
L'objectif de la thèse est d'apporter des garanties formelles sur la sûreté du code modélisé et généré à travers le langage GRust et les outils associés en vue de leur utilisation dans un contexte industriel automobile sous la norme ISO26262.

1.
Traçabilité des spécifications (génération du graphe de dépendance, liste des variables etc) .
2.
Preuve formelle des propriétés du code généré (déterminisme, productivité, stabilité par sur-échantillonnage) .
3.
Génération automatique de l'interface des services.
4.
Conception d'un runtime asynchrone sûr dont les propriétés de contraintes temporelles et d'utilisation des ressources sont formellement garanties.
5.
Études de cas industriels pour l'évaluation des performances du code généré.
A. Objectifs et contribution aux axes R&AE (Research & Advanced Engineering) de Ampere

Il est essentiel pour Ampere de se doter de techniques de modélisation et de vérification performantes qui traitent les problématiques et de sureté et de flexibilité pour adresser la complexité croissante des systèmes logiciels et de leur environnement. Le gain en flexibilité et en performance résultant de l’association d’un langage réactif à la génération de code vers différents langages industriels permettrait d’élargir le champ d’application de méthodes MBD – généralement limitées au domaine du logiciel temps réel embarqué et des modules de commande électronique (ECU) simples – à des applications ADAS ou IHM complexes.
L’utilisation d’un langage certifié et de sa chaine d’analyse statique contribue quant à elle directement à l’objectif principal : la sécurité, la sûreté et la fiabilité des applications.

B. Etat de l’art chez Ampere
Historiquement, l’outil principal utilisé chez Ampere est Simulink/Stateflow pour la modélisation, et associé avec les générateurs de code de MathWorks. L’environnement Simulink permet de modéliser et d'autogénérer le code pour les ECU du power-train et du Body Control Module (BCM) . Mais les algorithmes ADAS ou IHM n'étaient pas modélisés, par la complexité de modélisation des flux évènementiels avec les outils actuels.
Aujourd'hui, de nouveaux travaux se concentrent sur l'étude de la sûreté de fonctionnement, notamment dans les systèmes ADAS et le contrôle châssis/moteur. Un axe majeur est la preuve formelle de l'intégralité de la chaîne de code généré par Matlab/Simulink en utilisant par exemple les outils directement intégrés. Également, une collaboration a été établie avec l'entreprise SERMA qui fournit les outils SafeProver, un outil de model checking, et IFFREE, un outil d'analyse statique, visant à déduire la preuve de sûreté d'un système complet à partir des preuves de sûreté de ses composants individuels.
Dans le contexte du tableau de bord du véhicule, les fonctions critiques contribuent directement à garantir la sûreté de fonctionnement, notamment pour l’affichage d’informations réglementaires ou d’alertes sur l’état du véhicule. Par exemple, il est essentiel de garantir l’affichage ou le déclenchement d’une alerte sonore pour signaler une défaillance critique à l’utilisateur. Le développement de ces fonctions safety-capable, développée selon l’ISO 26262, n’est pas réalisé en interne ce qui limite la capacité de Ampere à les faire évoluer rapidement. Dans cette optique, créer un générateur de code vérifié comme Grust est une première étape importante, afin de maitriser le développement de ces fonctions critiques. La seconde étape est de pouvoir exécuter le code asynchrone généré par un runtime sûr. Les runtimes asynchrones classiques comme Tokio, ne fournisse aucune garantie de sûreté et ne sont généralement pas compatible avec les environnements d’exécution ASIL utilisés par Ampere. C’est pourquoi il serait intéressant de développer un runtime asynchrone vérifié, adapté aux besoins du code généré par Grust et conçu pour les environnements d’exécution sûrs.

III – Méthodologie et Programme de Travail
A. Programme
Année 1 : Etat de l’art et prototypage
Etude bibliographique
Apprentissage de l’environnement Automobile et méthodes formelles,
Refonte du langage avec intégration de l’interfaçage et prototypage d’une chaine de compilation
Rédaction d’un document de synthèse.
Préparation d’une première publication de conférence.
Année 2 : Développement et vérification
Développement et vérification de la chaine de compilation complète.
Rédaction d’une publication pour une conférence internationale et nationale, et préparation d’une publication de journal.
Année 3 : Validation et rédaction
Simulation sur étude de cas fournit par Ampere,
Rédaction du manuscrit de thèse
Valorisation scientifique : publication en revue et en conférences internationales.
B. Principaux livrables
Langage de spécification sous la forme d’une grammaire ANTLR ou BNF
Prototype de la chaine de compilation
Preuve formelle de la sûreté du code généré
Exemples de conception fonctionnelle et caractérisation de l'efficacité de la programmation fonctionnelle dans le développement d'applications accessibles, sûre et efficace pour l'automobile.
Publications dans des revues internationales à comité de lecture (JACM, TCS, …)
Présentation des travaux dans des conférences internationales de rang A (POPL, ICFP, LICS, EMSOFT)
C. Liste des activités de recherche
Développement d'un langage de programmation appliqué à la spécification fonctionnelle.
Publication d'articles de recherche dans des revues et conférences internationales en langages de programmation. Participation à des conférences
de recherche (Langage de programmation POPL, Informatique Théorique LICS, Langage de programmation réactifs et synchrones SYNCHRONES) .
Le doctorant ou la doctorante devra aussi participer à un projet de développement logiciel chez Ampere afin de maîtriser les outils et les besoins et de définir les contours d'un langage de programmation adapté aux besoins de l'entreprise tant en termes de sécurité que de performance du logiciel.
D. Articulations des activités entre Ampere et le laboratoire
Cette thèse sera réalisée en collaboration entre le laboratoire de recherche de l’ISAE-SUPAERO et l'entreprise Ampere, entité du groupe Ampere spécialisée dans les véhicules électriques et le software.
Les activités de recherche bibliographique, la définition d’algorithmes d’analyse statique et la recherche de preuve formelle seront principalement encadrées par le labo.
Pour la définition des objectifs de sureté (ISO-26262) et les activités de modélisation MID/HID le doctorant aura accès aux outils de conception logiciel et aux experts Ampere.
La spécification de la sémantique et de la grammaire du langage sera encadrée par un expert Ampere et se fera en étroite collaboration avec l’enseignant-chercheur. Le doctorant et l’enseignant-chercheur auront accès l’infrastructure Devops de Ampere.
Méthodes utilisées :
o
Ingénierie logicielle : Model-Based-Design, Programmation Évènementielle, Programmation Réactive, programmation concurrente o
Théorie des Langages de Programmation : Compilation, Certification, Vérification formelle, Sémantique, Programmation Fonctionnelle
ISAE-SUPAERO, département DISC
Au sein de l’ISAE-SUPAERO, le Département d’ingénierie des systèmes complexes (DISC) développe des compétences en mathématiques et informatique pour l’ingénierie aéronautique et spatiale.
En enseignement comme en recherche, il s’intéresse aux modèles, méthodes et outils nécessaires pour maîtriser le comportement et les performances de systèmes complexes. Cette complexité peut être induite par le caractère multi-physiques ou multi-échelles des systèmes étudiés, leur comportement dynamique, leur structure distribuée et communicante.

Le Département d’Ingénierie des Systèmes complexes de l’ISAE possède les forces suivantes :
une équipe « méthodes formelles » qui vient d’être renforcée avec pour ambition l’innovation dans la vérification de systèmes embarqués
une équipe technique avec une longue expérience de la robotique terrestre et des drones aériens, avec en particulier une flotte de drones et une volière pour des expérimentations grandeur nature
des équipements de simulation à travers le projet PRISE (Plateforme de Recherche et d’Ingénierie en Systèmes Embarqués) , financés par un contrat CPER
une tradition de collaboration avec les agences liées à la Défense et les industriels de l’aéronautique
Bibliographie
Acar, U. A. (2013) . Scheduling parallel programs by work stealing with private deques. Association for Computing Machinery.
Bourke, T. a. (2019) . Mechanized semantics and verified compilation for a dataflow synchronous language with reset. POPL.
Bourke, T. a. (2023) . Scheduling and Compiling Rate-Synchronous Programs with End-To-End Latency Constraints. 35th Euromicro Conference on Real-Time Systems (ECRTS 2023) .
Brun, L. a.-L. (2023) . Equation-Directed Axiomatization of Lustre Semantics to Enable Optimized Code Validation. ACM Trans. Embed. Comput. Syst.
Chen, J. W. (2023) . BWoS: Formally Verified Block-based Work Stealing for Parallel Processing. 17th USENIX Symposium on Operating Systems Design and Implementation (OSDI 23) .
Leroy, X. a. (2016) . CompCert - A Formally Verified Optimizing Compiler. ERTS 2016: Embedded Real Time Software and Systems, 8th European Congress.
Pollien, B. (2023) . Formal Verification of an UAV autopilot: Static analysis and Verified Code Generation.

Wyss, R. a. (2015) . Calcul de propriétés temps réel de bout-en-bout dans un programme synchrone multi-périodique. Revue des Sciences et Technologies de l'Information - Série TSI : Technique et Science Informatiques.
Métier
Transverse
Durée du contrat
36 months
Renault Group s’engage à créer un environnement de travail inclusif et les conditions permettant à chacun de nous d’apporter sa passion, donner le meilleur de lui-même et s’épanouir, tout en étant lui-même.

Nous trouvons notre force dans notre diversité et nous nous engageons à garantir l'égalité des chances en matière d'emploi, indépendamment de la couleur, de l'ascendance, de la religion, du sexe, de l'origine nationale, de l'orientation sexuelle, de l'âge, de la citoyenneté, de l'état civil, du handicap, de l’identité de genre, etc. Si vous avez un handicap ou un besoin particulier nécessitant l’aménagement du poste de travail ou de l’horaire de travail, merci de nous le faire savoir en remplissant ce formulaire.
Afin de pouvoir suivre en temps réel l'évolution de vos candidatures et pouvoir rester en contact avec nous, nous vous invitons à créer un compte candidat. Cela ne vous prendra pas plus d’une minute et vous permettra également de faciliter vos prochaines candidatures.

En soumettant votre CV ou votre candidature, vous autorisez Renault Group à utiliser et stocker des informations vous concernant à des fins de suivi de votre candidature ou de futurs emplois. Ces informations ne seront utilisées que par les sociétés de Renault Group tel que mentionné dans la Politique Groupe de protection des données personnelles.
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Thèse CIFRE - Recyclage d'électrodes négatives de lithium métal issues de batteries Lithium métal (H/F)

RENAULT GROUP
Publiée le 24/06/2026

THÈSE CIFRE - RECYCLAGE D'ÉLECTRODES NÉGATIVES DE LITHIUM MÉTAL ISSUES DE BATTERIES LITHIUM MÉTAL (H/F)

RENAULT GROUP
Contrat

Thèse / Post-doctorat

Localisation

Guyancourt (78)

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions
Afficher les missions
Dans un contexte en pleine mutation environnementale et numérique, l’industrie automobile évolue rapidement vers l’électrification. Cette transition s’accompagne de défis majeurs et stratégiques, tels que l’augmentation de l’autonomie, l’amélioration de la sécurité, la réduction des coûts et la minimisation de l’impact environnemental des véhicules.
Pour relever ces défis, le Groupe Renault via Ampère, place l'innovation technologique au cœur de sa stratégie et de sa performance par le développement des véhicules électriques.
Dans ce contexte, Ampère renforce ses activités autour des stratégies de recyclage des batteries et en particulier sur les technologies post Lithium-ion, afin de mieux anticiper les ruptures technologiques et de renforcer les compétences des équipes de recherche et développement.
L’équipe Innovation Batteries souhaite ainsi recruter un(e) étudiant(e) pour une thèse de doctorat d’une durée de 3 ans basée à Paris, portant sur le recyclage des batteries au lithium métal. Cette expérience constitue une réelle opportunité de rejoindre un domaine stratégique, en forte croissance et porteur de nombreuses ruptures technologiques à venir.
Vos missions
Descriptif de la thématique de recherche
Les procédés actuellement en développement de traitements des batteries usagées ont pour objectif de réintégrer dans la filière batterie Li-ion les éléments constitutifs de leur électrode. On parle de recyclage en boucle fermée.
Dans le contexte des technologies post Li-ion, afin d’augmenter drastiquement la densité d’énergie des batteries, l’électrode négative en graphite peut être remplacé par le lithium métallique.
La récupération du lithium des batteries lithium-métal est confrontée à un défi majeur : la nécessité d'un procédé anhydre dans les premières étapes, en raison de la très forte réactivité du lithium avec l'eau. De plus, le recyclage du lithium métallique dans les batteries demeure un domaine sous-exploré, principalement en raison de la maturité encore limitée de cette technologie sur le marché. Lors de ce recyclage, de nombreuses impuretés provenant du recyclage d'autres éléments de la batterie peuvent être problématique pour la réutilisation des produits finaux. Il est donc nécessaire de développer une méthode efficace de recyclage, limitant l’impact des impuretés tout en étant industriellement envisageable pour un grand volume de batteries.
C’est dans ce contexte que ces travaux de thèse s’intégreront.
Etapes de la thèse
Dans cet objectif, vous aurez pour missions :
Réaliser des recherches bibliographiques afin d’établir un état de l’art sur le sujet
De mettre en place le système expérimental pour le recyclage
Tester différentes voies de recyclage du lithium métallique
Evaluer l’impact de différents éléments d’une cellule sur le recyclage et la pureté des produits provenant du recyclage du lithium métal
Caractériser expérimentalement les éléments obtenus à l’aide des techniques physico-chimiques adaptées
Ce projet de recherche pourra également fournir des données entrantes en vue d’une étude par ACV (analyse de cycle de vie) des différentes étapes des procédés de recyclage à l’étude.
Votre profil
Vous êtes diplômé(e) d'un BAC+5 d’une université ou d’une école d’ingénieur avec idéalement une expérience en synthèse de matériaux pour batterie Li-ion.
Vous avez des connaissances en électrochimie, chimie minérale/organique et analytique.
Vous avez également des compétences en techniques de caractérisations et d’analyses (morphologiques, structurales et compositionnelles) . Des connaissances sur les procédés et enjeux du recyclage seraient un plus.
Vous êtes autonome, rigoureux(se) et organisé(e) . Vous avez un intérêt marqué pour le travail expérimental et êtes doté(e) de compétences en communication orale, rédactionnelle, avec une capacité de synthèse. Vous appréciez le travail en équipe et savez collaborer efficacement.
Votre niveau d'anglais est un atout afin d'évoluer dans un contexte multiculturel au sein de Renault Group (niveau minimum 750 au TOEIC) . Si vous n’avez pas encore passé de test au moment de votre candidature, vous pourrez passer un test d’anglais en ligne au cours du processus de recrutement.
Vous souhaitez participer à l’aventure de l’automobile de demain ? Rejoignez-nous ! 🚗 💡
Métier
Transverse
Durée du contrat
36 months
Renault Group s’engage à créer un environnement de travail inclusif et les conditions permettant à chacun de nous d’apporter sa passion, donner le meilleur de lui-même et s’épanouir, tout en étant lui-même.

Nous trouvons notre force dans notre diversité et nous nous engageons à garantir l'égalité des chances en matière d'emploi, indépendamment de la couleur, de l'ascendance, de la religion, du sexe, de l'origine nationale, de l'orientation sexuelle, de l'âge, de la citoyenneté, de l'état civil, du handicap, de l’identité de genre, etc. Si vous avez un handicap ou un besoin particulier nécessitant l’aménagement du poste de travail ou de l’horaire de travail, merci de nous le faire savoir en remplissant ce formulaire.
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Chargé de relation clientèle de fin de Contrat LLD (H/F)

RENAULT GROUP
Publiée le 23/06/2026

CHARGÉ DE RELATION CLIENTÈLE DE FIN DE CONTRAT LLD (H/F)

RENAULT GROUP
Contrat

CDI

Localisation

Noisy-le-Grand (93)

Niveau d'études

Bac+3 (Licence / Bachelor)

Missions
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🚗 En route vers Mobilize Financial Services !
A l’écoute de tous nos clients, nous créons des services financiers innovants pour construire une mobilité durable pour tous.
Rejoindre Mobilize Financial Services, c’est d’abord choisir d’intégrer un groupe international, filiale de Renault Group, une banque de financement solide, partenaire du constructeur Renault et d’autres marques du secteur automobile. Nos 4 000 collaborateurs présents dans 35 pays, agissent ensemble au service de nos clients.
Nous proposons à nos clients - particuliers comme professionnels - les financements et les services les plus adaptés pour les véhicules neufs et d'occasion.
Nous finançons également l'activité des réseaux de concessionnaires des marques du groupe Renault et nous veillons à faciliter leur gestion au quotidien pour leur permettre de développer leurs ventes et assurer leur pérennité financière.
Mobilize Financial Services a financé plus de 1, 3 million de dossiers (véhicules neufs et véhicules d’occasion) en 2024 et vendu 3, 7 millions de services. À fin décembre 2023, les actifs productifs moyens sont de 55, 3 milliards d’euros de financement et le résultat avant impôts est de 1 194 millions d’euros. Nous proposons également des offres d’épargne dans 7 pays.
Notre entreprise se "MOBILIZE" en faveur de la diversité culturelle, l'égalité hommes-femmes et l'intégration de personnes en situation de Handicap, au travers notamment de notre Chartre. Nous favorisons un environnement de travail où les différences individuelles sont reconnues, appréciées, respectées et valorisées, de façon à mettre à profit les talents et les forces de chacun.
🚘Prenez le volant ! Pas de routine, tous nos itinéraires sont différents !
Au sein du BOE, le « service fin de contrat » assure la gestion des fins de contrat de nos financements en location longue durée.
Le/la chargé(e) de relation clientèle fin de contrat LLD est responsable sur son périmètre du développement de l'activité Location Longue Durée et veille à satisfaire et à fidéliser ses clients Entreprises.
La mission du chargé de relation clientèle fin de contrat LLD est de suivre et procéder aux clotures des contrats de tous nos produits qu’ils soient en reprise Affaire/Constructeur/Mobilize Lease and Co.
Vous participerez à l'ensemble des activités de clôture des contrats :
Assure la gestion des fins de contrats Mobilize lease and CO (Flotte de proximité/Grands comptes)
Enregistre les cessions des fins de contrats.
Assure et développe la qualité du service rendu auprès des clients.
Détermine les montants des différentes indemnités dues par le client au titre de la fin de contrat sur la base des protocoles signés et facture le client.
Informe et recueille toutes les anomalies dans le déroulement de la gestion de la fin de contrat et veille à leur règlement conjointement avec les services concernés.
Intervient en appui pour toute négociation avec le client et les réseaux et pour tout règlement de litige
Etude, suivi et résolution des « Véhicules Non roulants ». Négociation clients, garages, salles de pour la vente de ces véhicules.
Participe à l’organisation et suivi des opérations de restitutions groupées sur sites clients ou parc partenaires
Accompagne le réseau dans l’utilisation de l’application de restitution
Négocie frais de gardiennage
Vos interlocuteurs ?
Vous êtes en relation avec nos commerciaux terrains (Managers Entreprise et Zone Managers) , le réseau Renault/Dacia/Nissan, les clients, le service recouvrement, les services du BOE et nos prestataires.
Vous êtes en relations transversales avec les Directions et services fonctionnels DIAC / Mobilize Financial Services ou Renault.
Véritable tout-terrain, vous nous intéressez !
Diplômé d'un bac+3
Vous êtes organisé(e) , engagé(e) et soucieux(se) de la maximisation de la satisfaction de ses clients dans un environnement exigeant.
Vous êtes polyvalent(e) et capable de manipuler simultanément plusieurs outils.
Vous faites preuve d’aisance téléphonique et rédactionnelle.
Vous savez trouver des solutions face à des problématiques complexes
Vous faites preuve d’une bonne maitrise des outils bureautique, particulièrement Excel
Team spirit, vous avez un contact facile, savez faire preuve de pédagogie et aimez le travail en équipe.
Vous êtes force de proposition pour faire évoluer les process
Vous faites preuve d’empathie et d’une volonté forte d’accompagner les clients
Pourquoi nous rejoindre ? Votre Pack confort est composé de nombreux avantages 😀 :
Un environnement de travail moderne et convivial : locaux agréables, CSE dynamique avec de nombreuses offres (voyages, sport, famille) et, selon les sites, salle de sport, restaurant d’entreprise ou tickets restaurant, ainsi qu’un parking
Rejoindre Mobilize Financial Services c'est intégrer un grand groupe international qui offre des opportunités de carrière : les possibilités d’évolution sont donc multiples et variées.
Nous sommes mobilisés pour développer la qualité de vie au travail de nos collaborateurs en faisant évoluer nos façons de travailler (méthodes, outils, organisation du travail…)
Possibilité de télétravailler 2 jours par semaine
Nous proposons une rémunération selon profil (fourchette pour les Conseillers clientèle) + Participation + Intéressement
Remboursement à hauteur de 75% des frais d’abonnement aux transports publics ou forfait de transport mensuel selon le mode de locomotion
Nos locaux sont situés à Noisy le Grand (Locaux situés au pied du RER A)
❗ Mobilize Financial Services déménage ❗ Les postes à pourvoir à Noisy-le-Grand seront basés à Val de Fontenay à horizon 2026
Pour en savoir plus sur notre entreprise, suivez-nous sur LinkedIn !
La route du recrutement ?
📞 Un premier entretien téléphonique de qualification avec notre Chargé(e) de Recrutement
🛑 Un second échange sur site ou par Teams avec l’opérationnel
🏁 Une dernière étape pour passer votre entretien RH
L’équipe Mobilize Financial Services a hâte de vous recevoir !
Métier
Financement Des Ventes
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Nous trouvons notre force dans notre diversité et nous nous engageons à garantir l'égalité des chances en matière d'emploi, indépendamment de la couleur, de l'ascendance, de la religion, du sexe, de l'origine nationale, de l'orientation sexuelle, de l'âge, de la citoyenneté, de l'état civil, du handicap, de l’identité de genre, etc. Si vous avez un handicap ou un besoin particulier nécessitant l’aménagement du poste de travail ou de l’horaire de travail, merci de nous le faire savoir en remplissant ce formulaire.
Afin de pouvoir suivre en temps réel l'évolution de vos candidatures et pouvoir rester en contact avec nous, nous vous invitons à créer un compte candidat. Cela ne vous prendra pas plus d’une minute et vous permettra également de faciliter vos prochaines candidatures.

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Thèse CIFRE - Gestion des PFAS dans le recyclage des batteries lithium-ion : émissions, transformations et contrôle (H/F)

RENAULT GROUP
Publiée le 23/06/2026

THÈSE CIFRE - GESTION DES PFAS DANS LE RECYCLAGE DES BATTERIES LITHIUM-ION : ÉMISSIONS, TRANSFORMATIONS ET CONTRÔLE (H/F)

RENAULT GROUP
Contrat

Thèse / Post-doctorat

Localisation

Guyancourt (78)

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions
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Contexte et environnement de travail 
Dans un contexte en pleine mutation environnementale et numérique, l’industrie automobile évolue rapidement vers l’électrification. Cette transition s’accompagne de défis stratégiques majeurs intégrant les aspects réglementaires tels que le recyclade des batteries li-ion (LIB) régit par le règlement 2023/1542 de l’UE (Union Européenne) . Lors des opérations de recyclage, des émissions peuvent potentiellement survenir dans l'environnement, notamment le potentiel rejet de composants PFAS. Ainsi, la mesure, l'identification et le contrôle des émissions de PFAS dans les procédés de recyclage des batteries Li-ion sont essentiels pour garantir la conformité réglementaire et la sécurité environnementale.
Le recyclage des LIB est complexifié par les objectifs de récupération et de circularité stipulés dans le règlement. De plus, les demandes de restrictions sur les PFAS ajoutent une complexité supplémentaire, rendant le recyclage des LIB plus rigoureux et techniquement, plus exigeant. Le contrôle des rejets passe indispensablement par une compréhension approfondie des voies d'émission et de transformations des PFAS dans les procédés de recyclage. Leur évolution physico-chimique tout au long du cycle de vie de la batterie, et plus particulièrement lors du traitement en fin de vie, nécessite une caractérisation systématique.
C’est dans ce cadre que l’équipe Innovation et recherche en Electrochimie souhaite recruter un(e) étudiant(e) pour une thèse de doctorat d’une durée de doctorat de 3 ans dont l'objectif est d'étudier les potentielles émissions de PFAS, en s'attachant plus particulièrement à identifier les voies de transformation et à quantifier les mécanismes de rejet potentiels ainsi que leur contrôle.
En intégrant l’Ingénierie du Groupe Renault, vous rejoignez un domaine à forts enjeux techniques, environnementaux et économiques.
Vos missions
Ce sujet de thèse vise à :
Réaliser des recherches bibliographiques afin d’établir un état de l’art sur les méthodes d’analyse actuelles des PFAS à l’état solide, liquide et gazeux notamment évaluer les caratérisations OTM;
Caractériser des PFAS provenant des déchets de production et des batteries lithium-ion en fin de vie (LIB) . L’étude portera sur les émissions de PFAS issues des déchets de production d’électrodes positives et des LIB en fin de vie.
Explorer de nouvelles méthodes et stratégies pour analyser correctement les PFAS dans un laboratoire simple non équipé de méthodes de spectroscopie avancées
Proposer des mesures de contrôle alternatives pour minimiser ou éliminer les émissions de composés PFAS issues du recyclage des LIB.
Votre profil
Vous êtes diplômé(e) d'un BAC+5 (Master universitaire ou école d’ingénieur) avec une spécialisation en Chimie-Physique, Chimie des Matériaux, électrochimie, et également en Chimie Analytique. Vous avez des connaissances sur le fonctionnement des batteries Li-ion ainsi que sur les techniques de caractérisations et caractérisations et d’analyses (morphologiques, structurales et compositionnelles) ainsi que les analyses de gaz. Des connaissances sur les procédés et enjeux du recyclage seraient un plus.
Vous êtes autonome, rigoureux(se) et organisé(e) . Vous avez un intérêt marqué pour le travail expérimental et êtes doté(e) de compétences en communication orale, rédactionnelle, avec une capacité de synthèse. Vous appréciez le travail en équipe et savez collaborer efficacement.
Votre niveau d'anglais est un atout afin d'évoluer dans un contexte multiculturel au sein de Renault Group (niveau minimum 750 au TOEIC) . Si vous n’avez pas encore passé de test au moment de votre candidature, vous pourrez passer un test d’anglais en ligne au cours du processus de recrutement.
Vous souhaitez participer à l’aventure de l’automobile de demain ? Rejoignez-nous ! 🚗 💡
Métier
Transverse
Durée du contrat
36 months
Renault Group s’engage à créer un environnement de travail inclusif et les conditions permettant à chacun de nous d’apporter sa passion, donner le meilleur de lui-même et s’épanouir, tout en étant lui-même.

Nous trouvons notre force dans notre diversité et nous nous engageons à garantir l'égalité des chances en matière d'emploi, indépendamment de la couleur, de l'ascendance, de la religion, du sexe, de l'origine nationale, de l'orientation sexuelle, de l'âge, de la citoyenneté, de l'état civil, du handicap, de l’identité de genre, etc. Si vous avez un handicap ou un besoin particulier nécessitant l’aménagement du poste de travail ou de l’horaire de travail, merci de nous le faire savoir en remplissant ce formulaire.
Afin de pouvoir suivre en temps réel l'évolution de vos candidatures et pouvoir rester en contact avec nous, nous vous invitons à créer un compte candidat. Cela ne vous prendra pas plus d’une minute et vous permettra également de faciliter vos prochaines candidatures.

En soumettant votre CV ou votre candidature, vous autorisez Renault Group à utiliser et stocker des informations vous concernant à des fins de suivi de votre candidature ou de futurs emplois. Ces informations ne seront utilisées que par les sociétés de Renault Group tel que mentionné dans la Politique Groupe de protection des données personnelles.
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