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Agent ou agente de manoeuvre des trains Transilien, Villeneuve-Saint-Georges (H/F)

SNCF
Publiée le 16/09/2026

AGENT OU AGENTE DE MANOEUVRE DES TRAINS TRANSILIEN, VILLENEUVE-SAINT-GEORGES (H/F)

SNCF
Contrat

CDI

Localisation

Charenton-le-Pont (94)

Niveau d'études

Bac Général, Bac Pro ou Bac Techno

Missions
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Vous travaillez au sein du technicentre de maintenance de Villeneuve-Saint-Georges.
En tant qu'agent ou agente de manoeuvre des trains Transilien, vous déplacez les trains dans un centre de maintenance ou les acheminez depuis ou jusqu'à la gare. Par vos actions vous êtes garant de la ponctualité des trains.
Vos missions principales sont les suivantes :
Le déplacement des rames dans le technicentre : récupération du train à son arrivée sur le site et conduite sur les voies internes vers les différents ateliers.
Manoeuvres nécessaires à la mise en place des rames pour la maintenance. entretien et actionnement des aiguillages sur le site.
La réalisation des opérations de station service pour les sites concernés : gasoil, lave-glace, sable, passage en machine à laver…
La vérification de la conformité du train : préparation technique et commerciale des rames pour la mise à disposition au service commercial.
Qualité / Sécurité / Délais : Respecter les règles établies dans l'entreprise et notamment les règles de sécurité de l'exploitation ferroviaire. Garantir les objectifs qui vous sont fixés dans le respect de ces règles. Respecter les délais impartis dans le cadre du plan de maintenance pour respecter les engagements vis-à-vis des clients du Technicentre.
Horaires :
Horaires décalés 3X8 (06h00 à 14h00 ou 14h00 à 22h00 ou 22h00 à 06h00) selon les besoins de la production.
Samedis, dimanches et jours fériés inclus.
Contexte :
Vous travaillez au sein d'un établissement de maintenance, généralement à L'EXTÉRIEUR, seul, en binôme et en coactivité avec d'autres collaborateurs. Les déplacements au milieu des voies sont fréquents.
Vos interventions peuvent nécessiter des montées et descentes d'engins, des torsions du buste, du travail accroupi / à genoux et du port de charges (20 kg) .
Le port des EPI est obligatoire.
Formation :
Dès votre intégration, vous bénéficiez d'un parcours de formation. afin d'acquérir les compétences et spécificités liées à votre métier, de plusieurs semaines, en binôme. Vous pourrez éventuellement suivre aussi des modules de formation à l'université du Matériel (Technicampus au Mans (72) ainsi que des modules spécifiques mouvement pouvant être réalisés dans toute la France. L'ensemble permettra de vous familiariser au fonctionnement et à l'environnement de votre unité d'affectation.
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Programmeur FAO et Fabrication Additives (F/H)

SAFRAN
Publiée le 16/09/2026

PROGRAMMEUR FAO ET FABRICATION ADDITIVES (F/H)

SAFRAN
Contrat

CDI

Localisation

Gonfreville-l'Orcher (76)

Niveau d'études

Bac+2 (DUT / BTS / BM)

Missions
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Au sein de la Direction Industrielle du site du Havre et rattaché(e) au service Méthodes, vous contribuez à l'industrialisation de nos produits et au développement de la performance de nos procédés.

Vous serez en charge de la programmation des machines d'usinage et d'impression 3D grandes dimensions.
A ce titre, vos missions principales constitueront à :
Participer aux projets d'industrialisation et aux activités Méthodes associées
Editer et mettre à disposition les programmes destinés aux moyens de production
Vérifier et valider la conformité des programmes avant leur déploiement en atelier
Assurer la livraison des programmes au lancement
Rédiger et maintenir les gammes d'usinage
Garantir le respect des standards 5S de l'atelir
Participer à l'optimisation et fiabilisation de la chaîne numérique
À travers ces missions, vous contribuez activement à l'amélioration continue de nos procédés de fabrication et à la montée en maturité de technologies innovantes au service de la performance industrielle et de l'excellence opérationnelle.
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+5 - Développement d’un asservissement en fréquence de cavités accélératrices (H/F)

CEA
Publiée le 16/09/2026

+5 - DÉVELOPPEMENT D’UN ASSERVISSEMENT EN FRÉQUENCE DE CAVITÉS ACCÉLÉRATRICES (H/F)

CEA
Contrat

Stage

Localisation

Bruyères-le-Châtel (91)

Niveau d'études

Bac+4

Missions
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L’objectif de ce stage est d’améliorer le système d'asservissement des pistons de façon à automatiser le réglage de la fréquence de résonance des cavités. Ce système, développé il y a plusieurs années, montre aujourd’hui des limites en termes de fiabilité et de précision, justifiant sa refonte complète. Un nouveau système est donc actuellement en développement avec un industriel. Le premier prototype devrait être reçu d'ici septembre 2026. Les missions de l'étudiant.e incluront :
L’étude de l’équipement existant et l’analyse fonctionnelle du besoin ;
La prise en main du nouveau boitier et les premiers tests pour vérifier son bon fonctionnement ;
Le développement de l’algorithme d'asservissement des pistons.
Conformément aux engagements pris par le CEA en faveur de l'intégration des personnes handicapées, cet emploi est ouvert à toutes et à tous. Le CEA propose des aménagements et/ou des possibilités d'organisation pour l’inclusion des travailleurs handicapés.
Participant à la protection nationale, une enquête administrative est réalisée pour tous les collaborateurs du CEA afin d'assurer l'intégrité et la sécurité de la nation.
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Etude d'un faisceau d’électrons par inférence bayésienne et sigma-points (H/F)

CEA

Publiée le 16/09/2026

Contrat

Stage

Localisation

Bruyères-le-Châtel (91)

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions

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L’objectif du stage est d'explorer de nouvelles méthodes numériques basées d'une part sur l'inférence bayésienne et les méthodes de machine learning, d'autre part sur des méthodes de type 'sigma points', plus prometteuses qu'un simple modèle d'enveloppe, tout en restant bien plus frugales que des méthodes PIC. Le but est de développer une première version d'un nouveau code s'appuyant sur ces méthodes, et de comparer ses résulats d'une part aux expériences réalisées sur EPURE, d'autre part sur les autres codes en service, qu'il soient particulaires ou d'enveloppe.
Le stage se déroulera sur le centre DAM ïle-de-France (Essonne) , au sein d’une unité regroupant d’autres accélérateurs de particules, dont le fonctionnement présente évidemment des similitudes avec les accélérateurs d’EPURE.

Conformément aux engagements pris par le CEA en faveur de l'intégration des personnes handicapées, cet emploi est ouvert à toutes et à tous. Le CEA propose des aménagements et/ou des possibilités d'organisation pour l’inclusion des travailleurs handicapés.
Participant à la protection nationale, une enquête administrative est réalisée pour tous les collaborateurs du CEA afin d'assurer l'intégrité et la sécurité de la nation.

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Amélioration d'un schéma numérique conservatif pour l'hydrodynamique (H/F)

CEA

Publiée le 16/09/2026

Contrat

Stage

Localisation

Bruyères-le-Châtel (91)

Niveau d'études

Bac+4

Missions

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D'autres auteurs [2] ont alors proposé des pseudo-viscosités tensorielles pour prendre en compte certaines de ces informations structurelles. Ce stage fera suite à un précédent stage sur le sujet, qui a pu montrer des résultats prometteurs sur des nouvelles méthodes pour pallier d'autres défauts de la pseudo-viscosité originelle.
L'objectif du stage est de continuer les développements sur ces méthodes, en introduisant des informations directionnelles. Le stage se résumera principalement en trois étapes :
1) une première partie bibliographique afin de prendre en main le sujet et les applications du stage,
2) une partie théorique au cours de laquelle plusieurs évolutions et modifications du schéma numérique seront étudiées,
3) une partie développement informatique afin d'implémenter ces développements dans un code de calcul et de comparer les résultats sur plusieurs cas tests représentatifs.
Les développements seront codés sur un code 2D. On consignera les développements effectués et les résultats obtenus dans le rapport de stage. Le(la) stagiaire pourra acquérir à travers ce stage une première expérience dans le domaine de la recherche appliquée aux schémas numériques.

[1] : J, Von Neummann, R. D. Richtmyer, A method for the numerical caluclation of hydrodynamic shocks, Journal of Applied Physics (1950) 232-237
[2] : D. J. Benson, Computational methods in Lagrangian and Eulerian hydrocodes, Computer methods in Applied Mechanics and Engineering (1992) 235-394

Conformément aux engagements pris par le CEA en faveur de l'intégration des personnes handicapées, cet emploi est ouvert à toutes et à tous. Le CEA propose des aménagements et/ou des possibilités d'organisation pour l’inclusion des travailleurs handicapés.
Participant à la protection nationale, une enquête administrative est réalisée pour tous les collaborateurs du CEA afin d'assurer l'intégrité et la sécurité de la nation.

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Assistant Direction de Chantier en projet de construction (H/F)

CEA
Publiée le 16/09/2026

ASSISTANT DIRECTION DE CHANTIER EN PROJET DE CONSTRUCTION (H/F)

CEA
Contrat

Stage

Localisation

Is-sur-Tille (21)

Niveau d'études

Bac+3 (Licence / Bachelor)

Missions
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Intégré(e) à une équipe projet pluridisciplinaire et tutoré(e) par un collaborateur spécialisé dans le domaine de la direction de chantier, vous participerez :
au suivi de réalisation d’un projet sur le Centre du CEA VALDUC,
aux réunions techniques, aux réunions de suivi de chantier et aux réunions d’interface,
à la relecture et à l’écriture de notes techniques sur diverses problématiques du domaine,
à la mise en place d'outils de management visuels,
à la mise en place d'outils réactifs et opérationnels pour le suivi des actions quotidiennes,
à la résolution des problèmes constatés sur les domaines de la sécurité, de la logistique et de l'ordonnancement.
Vous serez également amené(e) à prendre en main un sujet spécifique en fonction de l’avancée du projet. Dans ce cadre, il vous sera demandé de vous approprier ce sujet technique et d’y apporter une solution en vous appuyant sur la littérature scientifique, les guides de conception du nucléaire et votre bon sens de futur ingénieur.

La mission sera décomposée en trois points majeurs :
1. Comprendre les enjeux d’un projet complexe et pluridisciplinaire dans un contexte nucléaire.
2. Participer au suivi d’avancement de projet.
3. Etudier une problématique technique en lien avec le phasage chantier.

Conformément aux engagements pris par le CEA en faveur de l'intégration des personnes handicapées, cet emploi est ouvert à toutes et à tous. Le CEA propose des aménagements et/ou des possibilités d'organisation pour l’inclusion des travailleurs handicapés.
Participant à la protection nationale, une enquête administrative est réalisée pour tous les collaborateurs du CEA afin d'assurer l'intégrité et la sécurité de la nation.
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JD - Ingénieur-e aérodynamique support moteur en service (F/H)

SAFRAN
Publiée le 16/09/2026

JD - INGÉNIEUR-E AÉRODYNAMIQUE SUPPORT MOTEUR EN SERVICE (F/H)

SAFRAN
Contrat

CDI

Localisation

Moissy-Cramayel (77)

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions
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Au sein des Bureaux d'Etudes de Safran Aircraft Engines, vous rejoignez le service engineering des Compresseurs Basses et Hautes Pressions dans l'équipe en charge des activités de post-développement des moteurs en service civils.

Vous serez ainsi chargé(e) de mener des études aérodynamiques afin d'accompagner les phases de production et d'après-vente des pièces de moteur en service, ainsi que des travaux d'approfondissement et de préparation, suivi et analyse d'essais moteurs.

A ce titre, vos missions porteront sur :
le traitement de non conformités en production et la prise en charge de questions clients en après-vente
la réalisation d'études aérodynamiques allant de l'engineering judgement à la réalisation d'études CFD en lien fort avec le terrain afin de supporter la réduction des coûts de production et de maintenance
la participation à des groupes de travail pluridisciplinaires ayant pour objectif la mise en place de critères et / ou réparations pour l'après-vente
le suivi d'essais moteurs dans les installations Safran ou celles de nos partenaires en France ou à l'étranger
le post-traitement de ces essais et la comparaison aux prédictions CFD
la réalisation de calculs de reconstitutions (recalage calculs / essais)
la réalisation de revues internes au sein du département et Audit Safran
Ces activités sont réalisées en collaboration avec une large gamme d'intervenants couvrant l'ensemble des métiers touchant le monde des turbomachines : performances, opérabilité, navigabilité, producteurs, qualité, réparateurs…
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PROTECT - INGENIEUR SDR SYSTEMES FUEL & ECS (ALL GENDER) (H/F)

AIRBUS
Publiée le 16/09/2026

PROTECT - INGENIEUR SDR SYSTEMES FUEL & ECS (ALL GENDER) (H/F)

AIRBUS
Contrat

CDI

Localisation

Marseille Area

Missions
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Description de l'emploi :
Assurer la sécurité à long terme, la fiabilité, la navigabilité et l'optimisation des performances des solutions/systèmes des moyens de transports actuels et nouveaux. Notre mission est d'améliorer la sécurité en contribuant à de nouvelles normes de sécurité, en assurant la conformité réglementaire et en veillant à ce que les utilisateurs finaux soient toujours protégés.
Avec plus de 650 spécialistes, nous soutenons nos clients en garantissant le niveau de sécurité et la performance de disponibilité de leurs produits (plateformes, systèmes, équipements) et services. Ceci couvre l'ensemble du processus du cycle de vie du produit/service, de la conception à la fabrication, de l'exploitation au recyclage, tant pour les clients civils que militaires.
Dans le cadre des activités de développement des systèmes ECS (Environment Control System) et Fuel sur les nouveaux programmes hélicoptères, nous sommes à la recherche d’un ingénieur SDR (System Design Responsible) qui prendra en charge le suivi et le développement des systèmes ECS et/ou Fuel.
Missions & Responsabilités:
Développement des équipements ECS/Fuel et suivi fournisseurs
Dimensionnement de différentes pièces/équipements ECS/Fuel
Calculs et modélisations
Rédaction des spécifications
Vous aurez la responsabilité du développement des systèmes ECS/Fuel et à ce titre, vous serez amené(e) à argumenter et discuter vos propositions techniques.

Les compétences qui comptent pour nous:

Vous êtes un Ingénieur Scientifique & Technique spécialisé en Mécanique des Fluides, de formation grandes écoles ou universités.
Vous possédez à minima 3 ans d’expérience en gestion fournisseurs et suivi systèmes fluides.
Vous avez de solides connaissances en systèmes Hélicoptères
Une connaissance en intégration système véhicule serait un plus.
Une connaissance des outils d’intégration et de modélisation CATIA V5 est nécessaire
Votre entourage vous décrit comme ouvert d'esprit et dynamique.
Vous avez un bon sens de la médiation, et vous êtes un modèle de coordination.
Autonomie, aisance relationnelle et leadership sont des atouts qui vous caractérisent.
Vous êtes force de propositions ? Nous nous engageons à vous accompagner dans leurs concrétisations
English confirmed needed
Le poste est basé à Vitrolles (13) .
Ce poste nécessite une habilitation de sécurité ou nécessite d'être éligible à une habilitation par les autorités reconnues.
Airbus Protect c’est aussi…
Un management de proximité et à l’écoute
Un parcours de carrière adapté à vos aspirations (formation, plan de développement…)
Accords sur la diversité, l'inclusion et le handicap
Prime d’intéressement et de participation
Plan d’actionnariat salarié et d’épargne salariale
Télétravail : Jusqu’à 3 jours par semaine
Politique de temps de travail adaptable à l’équilibre vie pro/perso (forfait jour réduit)
Congés calculés sur l’année civile, déblocage dès le 1er jour du contrat. Compte épargne temps
Valorisation de l’ancienneté (prime, congés)
Politique de mobilités durable vélo/covoiturage/80% des frais de transport en commun remboursés
Un CSE avantageux: chèques cadeaux, voyages et week end, enveloppe de remboursement personnel, billetterie
D’autres avantages à découvrir lors de nos futurs échanges… ☺
Votre processus de recrutement :
Nous valorisons le contact humain. Afin de mieux vous connaître, voici les étapes habituelles de notre processus de recrutement après analyse de votre candidature :
Dossier de candidature à remplir envoyé par votre chargé(e) de recrutement.
Entretien technique avec le manager.
Entretien avec le/la Chargé(e) de Recrutement.
Un feedback personnalisé après le processus
Vous recherchez un poste avec une activité variée et de réelles opportunités d'évolution…
Venez vivre l'aventure Airbus Prote… On vous attend !
Cet emploi exige une connaissance des risques de conformité potentiels et un engagement à agir avec intégrité, comme base de la réussite, de la réputation et de la croissance durable de la société.
Unité légale :
Airbus Protect
Type de contrat :
CDI
Niveau d'expérience :
Expérimenté(e)
Famille d'emplois :
En soumettant votre CV ou votre candidature, vous autorisez Airbus à utiliser et stocker des informations vous concernant à des fins de suivi de votre candidature ou de futurs emplois. Ces informations ne seront utilisées que par Airbus.
Airbus s'engage à assurer la diversité de sa main-d'œuvre et à créer un environnement de travail inclusif. Nous accueillons toutes les candidatures, quels que soient le milieu social et culturel, l'âge, le genre, l'invalidité, l'orientation sexuelle ou les croyances religieuses des postulants.
Airbus est depuis toujours attaché à l'égalité des chances pour tous. En tant que tel, nous ne demanderons jamais aucun type d’avance de frais dans le cadre d'un processus de recrutement. Toute usurpation d'identité d'Airbus à cette fin doit être signalée à emsom@airbus.com.
Chez Airbus, nous vous aidons à travailler, à vous connecter et à collaborer plus facilement et de manière plus flexible. Dans la mesure du possible, nous favorisons les modalités de travail flexibles pour stimuler la pensée innovante.
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+5 - Développement d'un serveur HTTP générique pour le stockage de données (H/F)

CEA

Publiée le 16/09/2026

Contrat

Stage

Localisation

Bruyères-le-Châtel (91)

Niveau d'études

Bac+4

Missions

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L'objectif du stage serait de développer un serveur HTTP générique implémentant ces technologies, afin de simplifier leur mise en place et réutilisation. Il faudrait ensuite adapter les outils actuels afin d’utiliser ce serveur générique en tant que frontend, et avoir le fonctionnement spécifique de l’outil comme backend.

Conformément aux engagements pris par le CEA en faveur de l'intégration des personnes handicapées, cet emploi est ouvert à toutes et à tous. Le CEA propose des aménagements et/ou des possibilités d'organisation pour l’inclusion des travailleurs handicapés.
Participant à la protection nationale, une enquête administrative est réalisée pour tous les collaborateurs du CEA afin d'assurer l'intégrité et la sécurité de la nation.

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Préparateur-trice méthodes industrialisation (F/H)

SAFRAN
Publiée le 16/09/2026

PRÉPARATEUR-TRICE MÉTHODES INDUSTRIALISATION (F/H)

SAFRAN
Contrat

CDI

Localisation

Issoudun (36)

Niveau d'études

Bac+2 (DUT / BTS / BM)

Missions
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Safran SEATS est un des leaders mondiaux des sièges d'avion pour équipages et passagers.

Nos clients : les plus grandes compagnies aériennes

Nos produits : Vous l'avez peut-être déjà testé en voyageant sur l'un de nos sièges (en classe économique jusqu'à la first classe) pendant vos vacances; plus d'un million d'entre-eux sont actuellement en vol.

Notre implantation : Issoudun (36) , entre Bourges et Châteauroux aux portes des Châteaux de Loire et de la Touraine (1h15 en voiture ou en train) dans la région Centre Val De Loire qui vous propose de grands espaces, une cascade d'activités en plein-air et la fibre pour les jours de télétravail.

En cette période de reprise du marché et de contrats majeurs remportés, Abdellatif et ses équipes ont besoin de vous !

Votre MISSION consistera à mettre en place et faire évoluer le dossier de fabrication et de contrôle pour la fabrication des sièges.

Votre OBJECTIF sera de garantir la complétude du dossier de fabrication et de contrôle pour atteindre les objectifs qualité, cout délai et d'accompagner la production dans sa mise en place.

Votre quotidien s'axera autour des missions suivantes :
Construire la gamme d'assemblage, de contrôle et de réparation et définir le déroulé opératoire, pour un nouveau produit ou une évolution,
Construire le plan de surveillance du produit et du process,
Analyser la montabilité/fabricabilité et la contrôlabilité du produit,
Proposer, optimiser les séquences d'assemblage en appliquant les principes du Lean, taktime, réduction des flux, et en intégrant les contraintes ergonomiques et de montée en cadence,
Participer au co-engineering pour valider la montabilité, propose des évolutions produit ou process, supporte la conception du produit.
Mettre au point et valide la gamme de fabrication et de contrôle,
Supporter la production et former les opérateurs,
Contribue au calcul des coûts,
Maintenir à jour les standards (spécifications industrielles) de son secteur,
Capitaliser, standardiser, partager et transmettre ses compétences
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Chef de projet (F/H)

FRAMATOME
Publiée le 16/09/2026

CHEF DE PROJET (F/H)

FRAMATOME
Contrat

CDI

Localisation

Saint-Vallier (26)

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions
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Au sein d’un plateau projets, vous gérez un portefeuille de produits pour un ou plusieurs clients. Vous êtes responsable de la satisfaction client, de la tenue des engagements contractuels et de la rentabilité financière de vos projets sur le long terme.
Vous pilotez les activités de développement des produits ainsi que leur suivi en vie série. À ce titre, vous êtes l’interlocuteur privilégié du client tout au long du cycle de vie des projets.
Dans ce cadre, vos missions sont les suivantes :
Développement :
Planifier, piloter et déployer les programmes en conformité avec les exigences contractuelles (coûts, délais, qualité)
Planifier les activités projets et assurer leur cohérence avec les jalons contractuels
Coordonner et animer une équipe projet multifonctionnelle
Identifier les ressources clés et organiser leur mobilisation
Identifier, analyser et piloter les risques et opportunités
Assurer une communication régulière et structurée avec le client (avancement, alertes, arbitrages)
Encadrer le périmètre contractuel et garantir son respect tout au long du projet
Animer les revues de contrat en lien avec les parties prenantes internes
Série :
Coordonner et communiquer avec le client en situation de crise afin d’assurer une résolution rapide
S’assurer que les relations contractuelles des fournisseurs permettent de satisfaire à nos obligations contractuelles vers nos clients
Gestion de la relation Clients :
Être le point de contact central entre le client et les équipes internes
Organiser et animer les revues projets
Défendre les intérêts de l’entreprise tout en maintenant une relation client professionnelle et durable
Diriger une équipe multifonctionnelle :
Suivre et reporter les indicateurs clés projets
Construire et maintenir les plannings projets
Animer le suivi des Risques & Opportunités
Ce que nous offrons :
Des tickets restaurant pour équilibrer vos repas
Une navette dédiée reliant la gare de Saint-Vallier à notre entreprise
Un système de covoiturage avec une application dédiée, permettant de bénéficier de primes pour les trajets partagés
Un CSE dynamique, proposant des activités variées et des chèques cadeaux
Deux actions QVCT par mois, pour en savoir plus, rendez-vous sur notre page LinkedIn
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+5 - Evolution du logiciel de contrôle-commande d’un accélérateur de particules (H/F)

CEA

Publiée le 16/09/2026

Contrat

Stage

Localisation

Bruyères-le-Châtel (91)

Niveau d'études

Bac+4

Missions

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L’objectif de ce stage est d’implanter de nouvelles fonctionnalités pour uniformiser le traitement des données des diagnostics variés de l’accélérateur, adapter la force magnétique des éléments de transport liée à l’énergie cinétique des électrons qui varie d’une expérience à l’autre, établir le lien avec des codes de simulation de physique des accélérateurs et optimiser l’ergonomie de l’exploitation.
Le.a stagiaire devra se plonger au cœur d’une équipe pluridisciplinaire, comprendre la physique et les techniques de mesure mises en jeu, prendre en main les programmes existants sous PANORAMA, et effectuer des développements informatiques clairs et documentés, pour implémenter les améliorations décidées de concert avec les exploitants de l’accélérateur.

Conformément aux engagements pris par le CEA en faveur de l'intégration des personnes handicapées, cet emploi est ouvert à toutes et à tous. Le CEA propose des aménagements et/ou des possibilités d'organisation pour l’inclusion des travailleurs handicapés.
Participant à la protection nationale, une enquête administrative est réalisée pour tous les collaborateurs du CEA afin d'assurer l'intégrité et la sécurité de la nation.

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+5 - Éjection de matière sous choc : des défauts isolés aux surfaces aléatoires (H/F)

CEA

Publiée le 16/09/2026

Contrat

Stage

Localisation

Bruyères-le-Châtel (91)

Niveau d'études

Bac+4

Missions

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L’objectif du stage sera de répondre à ces questions à l’aide de simulations numériques réalisées avec un code eulérien du CEA. Dans un premier temps, l’étudiant.e reproduira quantitativement les résultats expérimentaux afin de valider la simulation. Une étude paramétrique sera ensuite mise en place pour caractériser l’influence de la taille, de l’espacement et de l’organisation spatiale des défauts sur la vitesse d’éjection. L’étude portera d’abord sur des répartitions périodiques, permettant d’isoler les mécanismes d’interaction, puis sur des distributions aléatoires plus représentatives des surfaces réelles. L’objectif sera de déterminer les conditions d’apparition des interactions et d’établir des lois d’échelle reliant la géométrie de la surface aux caractéristiques de la matière éjectée.
Enfin, selon l’avancement du stage, l’approche sera généralisée à des surfaces rugueuses possédant des propriétés statistiques contrôlées. Deux familles seront étudiées : des surfaces gaussiennes, caractérisées notamment par la variance des hauteurs et la longueur de corrélation, et des surfaces fractales ou multi-échelles, caractérisées par leur exposant de rugosité. Cette dernière étape visera à déterminer si l’éjection peut être prédite directement à partir des propriétés statistiques de la surface rugueuse.
L’étudiant.e développera des compétences en modélisation, en traitement de données et en mise en œuvre d’études paramétriques, tout en contribuant à l’élaboration de modèles prédictifs applicables à des surfaces réalistes.
[1] Laurent Soulard et al. Journal of Applied Physics, 135(20) : 205902, 05 2024.
[2] J.-R. Burie et al. In Proceedings of the 17th Hypervelocity Impact Symposium, Tsukuba, Japan, 2024. HVIS 2024,
September 9–13, 2024.
[3] J.-R. Burie et al. DYMAT Technical Meeting 2026, Grenoble, France, 2026.

Conformément aux engagements pris par le CEA en faveur de l'intégration des personnes handicapées, cet emploi est ouvert à toutes et à tous. Le CEA propose des aménagements et/ou des possibilités d'organisation pour l’inclusion des travailleurs handicapés.
Participant à la protection nationale, une enquête administrative est réalisée pour tous les collaborateurs du CEA afin d'assurer l'intégrité et la sécurité de la nation.

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Post-doctorat - Modélisation atomique d'actinides par modèles machine learning (H/F)

CEA
Publiée le 16/09/2026

POST-DOCTORAT - MODÉLISATION ATOMIQUE D'ACTINIDES PAR MODÈLES MACHINE LEARNING (H/F)

CEA
Contrat

Thèse / Post-doctorat

Localisation

Bruyères-le-Châtel (91)

Missions
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Le post-doctorat vise à construire des modèles de dynamique moléculaire basés sur l'apprentissage automatique pour l'oxyde de plutonium, en s'appuyant sur des données ab initio déjà existantes. Ce travail inclut le développement d'interfaces simples pour l'entraînement des modèles, l'évaluation et la comparaison des différents modèles présents dans la littérature en définissant une 'bonne' métrique pour déterminer le compromis coût de calcul/précision pour les applications du CEA, notamment pour les simulations à grande échelle. La mise en place et la comparaison des méthodes d'active-learning afin d'enrichir la base de données d'entraînement sont une partie intégrante du travail. Les simulations seront effectuées grâce au code exaStamp, développé au sein de l'équipe de travail.

Compétences acquises : Modélisation à l'échelle atomique ; Compétences en apprentissage automatique ; Analyse, comparaison et synthèse de différentes méthodologies et modèles ; Compétences en programmation et en traitement de données ; Collaboration avec des experts de plusieurs disciplines.
Déroulé :
Revue bibliographique : Etude des modèles de machine learning existants pour les oxydes d'actinides ; Identification des méthodologies les plus pertinentes pour l'oxyde de plutonium.
Développement des modèles : Entraînement des modèles de machine learning sur les données ab-initio ; Développement de potentiels pour les simulations atomistiques.
Validation et évaluation : Comparaison des performances des différents modèles ; Evaluation de la précision et de l'efficacité des modèles développés ; Méthodes d'active-learning.
Application et analyse : Utilisation des modèles pour étudier le comportement de l'oxyde de plutonium sous irradiation ; Analyse des résultats et rédaction des rapports.
Collaboration et communication : Collaboration avec les experts du domaine au sein du CEA ; Rédaction d'articles scientifiques et présentation des résultats.
Conformément aux engagements pris par le CEA en faveur de l'intégration des personnes handicapées, cet emploi est ouvert à toutes et à tous. Le CEA propose des aménagements et/ou des possibilités d'organisation pour l’inclusion des travailleurs handicapés.
Participant à la protection nationale, une enquête administrative est réalisée pour tous les collaborateurs du CEA afin d'assurer l'intégrité et la sécurité de la nation.
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Modélisation hydrodynamique de l'éjection de combustible fondu (H/F)

CEA
Publiée le 16/09/2026

MODÉLISATION HYDRODYNAMIQUE DE L'ÉJECTION DE COMBUSTIBLE FONDU (H/F)

CEA
Contrat

Stage

Localisation

St-Paul-Lez-Durance (13)

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions
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Vous serez accueilli·e au sein de l’IRESNE, institut de la DES, où vous intégrerez l’équipe du laboratoire et participerez pleinement à ses activités.
En conditions incidentelles ou accidentelles dans lesquelles la puissance d'un réacteur augmente transitoirement, la partie centrale d'une pastille combustible peut passer rapidement en phase liquide. Selon les conditions locales la pression de ce combustible fondu peut-être élevée (induisant des contraintes sur les solides) et le liquide est susceptible d’être éjecté vers des cavités plus froides de l’élément combustible.
L’objectif principal du stage est de formuler un modèle à une dimension décrivant le comportement du combustible fondu en transitoires rapides. De multiples compétences seront acquises par le stagiaire au cours de ce travail :
La simulation des transitoires rapides en réacteurs à neutrons rapides à l’aide d’un code de simulation thermomécanique du combustible, ce qui nécessite une bonne compréhension des phénomènes couplés en jeu,
La modélisation hydrodynamique du combustible fondu, via un état de l’art des approches mises en œuvre dans les codes existants dédiés aux accidents graves, notamment,
L’implémentation numérique de modèles de ce type à des fins exploratoires et la mise en oeuvre sur des cas tests d’expériences ayant conduit à l’éjection de combustible fondu.
La réalisation d’un état de l’art et la réalisation d’un prototype permettront de formuler des recommandations pour une modélisation hydrodynamique couplée dans les codes combustibles développés au CEA.
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Ingénieur ou ingénieure en Signalisation Electrique Ferroviaire (H/F)

SNCF
Publiée le 16/09/2026

INGÉNIEUR OU INGÉNIEURE EN SIGNALISATION ELECTRIQUE FERROVIAIRE (H/F)

SNCF
Contrat

CDI

Localisation

Villefranche-sur-Saône (69)

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions
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Dans le cadre de votre mission, vous assurez le pilotage et la coordination de la maintenance et des travaux au sein et en appui d'une unité de production.
En tant qu'Ingénieur·e Maintenance et Travaux génie électrique, vous :
Participez à des projets tels que l'organisation des chantiers de travaux : développement, régénération, remise en état ou remplacement des infrastructures
Garantissez la sécurité des personnes et des circulations
Favorisez le développement des équipes opérationnelles
Prenez part aux cadrages des plans de charge en vue de la négociation des budgets
Assurez le suivi, l'organisation et le contrôle de l'exécution des travaux
Informations complémentaires :
Dès votre arrivée, vous bénéficiez d'un graduate program de 24 mois environ vous formant aux normes de sécurité ferroviaire et à la spécificité technique des installations de génie électrique.
Horaires décalés
Déplacements sur tout le périmètre de l'Infrapole Rhodanien
Permis B français ou européen obligatoire
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Agente ou agent de manoeuvre des trains TER (H/F)

SNCF
Publiée le 16/09/2026

AGENTE OU AGENT DE MANOEUVRE DES TRAINS TER (H/F)

SNCF
Contrat

CDI

Localisation

Toulouse (31)

Niveau d'études

Bac Général, Bac Pro ou Bac Techno

Missions
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Vous travaillez au sein du site du technicentre Occitanie situé à Toulouse.
En tant qu'agent ou agente de manoeuvre des trains TER, vous déplacez les trains dans un centre de maintenance. Par vos actions vous êtes garant de la ponctualité des trains..
Vos missions principales sont les suivantes :
Le déplacement des rames dans le technicentre : récupération du train à son arrivée sur le site et conduite sur les voies internes vers les différents ateliers. Manoeuvres nécessaires à la mise en place des rames pour la maintenance. Entretien et actionnement des aiguillages sur le site.
La réalisation des opérations de station service pour les sites concernés : gasoil, lave-glace, sable, passage en machine à laver…
La vérification de la conformité du train : préparation technique et commerciale des rames pour la mise à disposition au service commercial.
Qualité / Sécurité / Délais : Respecter les règles établies dans l'entreprise et notamment les règles de sécurité de l'exploitation ferroviaire. Garantir les objectifs qui vous sont fixés dans le respect de ces règles. Respecter les délais impartis dans le cadre du plan de maintenance pour respecter les engagements vis-à-vis des clients du Technicentre.
Vos horaires :
Travail en horaires décalés 3x8 avec samedis, dimanches et jours fériés.
Contexte :
Vous travaillez au sein d'un établissement de maintenance, généralement à L'EXTÉRIEUR, seul, en binôme et en co-activité avec d'autres collaborateurs. Les déplacements au milieu des voies sont fréquents.
Vos interventions peuvent nécessiter des montées et descentes d'engins, des torsions du buste, du travail accroupi / à genoux et du port de charges (20 kg) .
Le port des EPI est obligatoire.
Formation :
Dès votre intégration en CDI, vous bénéficiez d'un parcours de formation sur le site afin d'acquérir les compétences et spécificités liées à votre métier, de plusieurs semaines, et en binôme. Vous pourrez éventuellement suivre aussi des modules spécifiques mouvement pouvant être réalisés dans toute la France. L'ensemble permettra de vous familiariser au fonctionnement et à l'environnement de votre unité d'affectation.
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Opératrice ou opérateur de dépannage électrique des trains (H/F)

SNCF
Publiée le 16/09/2026

OPÉRATRICE OU OPÉRATEUR DE DÉPANNAGE ÉLECTRIQUE DES TRAINS (H/F)

SNCF
Contrat

CDI

Localisation

Châtillon (92)

Niveau d'études

Bac+2 (DUT / BTS / BM)

Missions
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Vous travaillez au sein du Technicentre Atlantique situé à Châtillon.
En tant que technicien ou technicienne de dépannage des trains, vous réalisez la maintenance préventive et curative sur les rames. Vous diagnostiquez, analysez, remédiez aux pannes sur les composants, sous-ensembles ou systèmes.
Vous contrôlez et remettez en état la partie électrique mais aussi le fonctionnement des trains selon des procédures de maintenance et de qualité pour assurer la sécurité de l'exploitation ferroviaire.
Votre expertise garantit la sécurité et le confort des voyageurs.
Pour assurer également la maintenance corrective des trains, vous menez également les actions suivantes :
Diagnostic des pannes électriques, électroniques ou mécaniques
Reconstitution des pannes pour définir des processus de dépannage et participer au retour d'expérience
Résolution des pannes sur les trains
Respect des procédures de maintenance et de sécurité
Rendre compte des opérations effectuées
Respecter les règles de maintenance établies dans l'entreprise
Garantir les objectifs qui lui sont fixés dans le respect des règles nécessaires à la sécurité de l'exploitation
Horaire :
Horaires décalés en 2 x 8 (journée, nuit) ou en 3 x 8 (matinée, soirée, nuit) , incluant, suivant les services, les samedis, dimanches et jours fériés.

Contexte :
Vous travaillez en équipe au sein d'un établissement de maintenance, en atelier ou sur les voies en extérieur.
Le port des EPI est obligatoire
Formation :
Dès votre intégration en CDI, vous bénéficiez d'un parcours de formation. afin d'acquérir les
compétences et spécificités liées à votre métier, de plusieurs semaines, en binôme. Vous pourrez
éventuellement suivre aussi des modules de formation à l'université du Matériel (Technicampus au
Mans (72)) . L'ensemble permettra de vous familiariser au fonctionnement et à l'environnement de
votre unité d'affectation.
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+5 - Etude de la délocalisation électronique dans les plasmas chauds et dilués (H/F)

CEA

Publiée le 16/09/2026

Contrat

Stage

Localisation

Bruyères-le-Châtel (91)

Niveau d'études

Bac+4

Missions

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Le premier objectif de ce stage est de retrouver la forme de ces potentiels semi-classiques en partant des premiers principes, c’est-à-dire en prenant en compte exactement la délocalisation quantique des électrons, dans la limite non dégénérée. On s’appuiera pour cela sur les méthodes d’échantillonnage d’intégrales de chemin. Dans un deuxième temps, cette approche ab initio sera appliquée à des plasmas d’hydrogène, où l’on cherchera à estimer l’impact de ces corrections sur les grandeurs qui influencent les propriétés radiatives.

Conformément aux engagements pris par le CEA en faveur de l'intégration des personnes handicapées, cet emploi est ouvert à toutes et à tous. Le CEA propose des aménagements et/ou des possibilités d'organisation pour l’inclusion des travailleurs handicapés.
Participant à la protection nationale, une enquête administrative est réalisée pour tous les collaborateurs du CEA afin d'assurer l'intégrité et la sécurité de la nation.

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Ingénieur qualité produit (F/H)

FRAMATOME
Publiée le 16/09/2026

INGÉNIEUR QUALITÉ PRODUIT (F/H)

FRAMATOME
Contrat

CDI

Localisation

Saint-Vallier (26)

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions
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Rattaché(e) au Responsable Qualité du site, vos principales missions sont :
S’assurer de l’identification et de l’application des exigences de management et de qualité par les acteurs impliqués dans les projets dont vous avez la charge,
Assurer la conformité des produits et services vis-à-vis des exigences contractuelles et réglementaires, notamment par la gestion des documents de suivi associés aux projets et les exigences contractuelles,
Récolter tous les documents nécessaires pour la constitution du dossier de fabrication et la rédaction du Rapport de Fin de Fabrication (RFF) ,
Assurer les relations avec les principales interfaces des projets en ce qui concerne la qualité (client, organismes d’inspection, fournisseurs, services internes…) , qu’il s’agisse de réunions, inspections ou recettes,
Informer le chef de projet des anomalies ou dérives et contribuer activement à leur résolution,
Participer aux réunions d'avancement projets / audits clients / audits réglementaires,
Participer à la résolution des problèmes.
L’offre concerne les projets dédiés aux pièces de rechanges liées à nos vannes.
Ce que nous offrons :
Des tickets restaurant pour équilibrer vos repas
Une navette dédiée reliant la gare de Saint-Vallier à notre entreprise
Un système de covoiturage avec une application dédiée, permettant de bénéficier de primes pour les trajets partagés
Un CSE dynamique, proposant des activités variées et des chèques cadeaux
Deux actions QVCT par mois, pour en savoir plus, rendez-vous sur notre page LinkedIn
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