Présentation de la société : SNCF
Le Technicentre Paris Austerlitz assure la maintenance et la préparation des trains Intercités, et plus précisément du matériel Corail : l'un des seuls en France !
Au sein de SNCF Voyage, INTERCITES dessert les principales villes françaises non reliées par la grande vitesse. Ces trains permettent de désenclaver les territoires en assurant un service de moyenne et longue distance au départ de Paris et de grandes villes de province.
Les engagements d'INTERCITES sont :
- Garantir la sécurité, la régularité, l'information et la sûreté de nos clients
- Innover en proposant toujours plus de services digitaux
- Être au plus proche de nos clients
- S'affirmer comme un acteur incontournable de la mobilité dans les territoires.
Ainsi, en 2024, le Technicentre a contribué aux déplacements de 12 millions de clients transportés sur environ 150 destinations, avec 9 lignes de jour et 3 lignes de nuit.
Missions
En tant qu'opérateur de maintenance de première intervention, vous intervenez sur les matériels : BB7200, BB22200, BB26000
Principales Missions
- Réaliser les travaux électriques et pantographes des opérations Niveau 2 suivantes, conformément aux référentiels de maintenance (Inventaires, Fiches, Messages urgents…) et aux plans de travaux :
Ø EMN
Ø ATS 1, ATS Saisonniers
- Réaliser les opérations Niveau 3 suivantes, conformément aux référentiels de maintenance (Inventaires, Fiches, Messages urgents…) et aux plans de travaux :
Ø ATS 12
- Assurer les missions d'agent de première intervention suivantes :
Ø Remplacement d'archet et visite pantographe
Ø Tri des archets réparables suivi de l'envoie en CT des archets HS
Ø Réparation au poste archet des archets selon les prescriptions de l'ingénierie du matériel
Ø Remplacement de semelles de frein
Ø Intervention sur la partie mécanique et pneumatique des sablières
Ø Remplacement du balai essui vitre
Ø Remplacement ou réparation de chasse pierre
Ø Remplacement d'ampoules
Ø Examen / remplacement de carnet de bord
Ø Remplacement d'extincteur, de torche, de pétards et des étiquettes IN/IS
Ø Réparation ou remplacement d'organe caisse (porte, serrure, rambarde…)
Ø Visite à la suite d'un choc
Ø Réparation aménagement intérieur cabine (siège, vitre…)
- Dépannage corrective du système de climatisation ou de la radio
- Transmettre des prévisions de sortie, remonte les résultats des travaux de maintenance
- Réaliser les éventuels OM,
- Rendre compte oralement et / ou par écrit des interventions : traçabilité, rapports, REX
- Utiliser les appareils de contrôles, équipements de surveillances et de mesures,
- Effectuer la maintenance de niveau 1 de son outillage,
- S'assurer de la validité de son titre d'habilitation avant de réaliser une opération de maintenance
- Réaliser les commandes de pièces associées au dépannage
H00
- Réaliser les opérations de maintenance dans le respect du H00,
- Remonter les écarts H00 (cause, origine) de son périmètre,
- Être force de propositions dans l'amélioration du H00
Libération produit
- Créer et valider des CRC dans DSMAT
- Créer et valider des DI dans GMAT
- Créer et valider des DI dans OSMOSE
Cette liste n'est pas exhaustive : des missions annexes peuvent être confiées, par la hiérarchie, à l'agent en fonction des nécessités de service et des impératifs de production.
Profil recherché
Nous recherchons une personne ayant une expérience ou une formation dans la maintenance mécanique ou électrique et maitrisant une des fonctions suivantes :
- Réaliser les tâches de maintenance et d'entretien courant
- Diagnostic
- Règlementation SEF
- Règlementation SST
- Rigueur
- Travail en équipe
Des formations complémentaires sont prévues sur les fonctions non maitrisées à la prise de poste.
Parce que l'accessibilité commence par l'emploi, SNCF Voyageurs agit concrètement pour l'inclusion des personnes en situation de handicap et met en place des processus de recrutement adaptés à tous.
Envie d'en savoir plus sur nos étapes de recrutement ?
Regardez cette courte vidéo explicative : Les étapes du recrutement Maintenance des trains