Présentation de la société : SNCF

Chez SNCF Réseau, nous ne nous contentons pas de relier les gens entre eux, nous les connectons à l'un des plus grands systèmes ferroviaires en Europe. Pour répondre aux besoins croissants de mobilité ferroviaire, chaque jour, les 50 000 collaboratrices et collaborateurs de SNCF Réseau assurent la circulation sûre et fluide de plus de 15.000 trains, réalisent les travaux d'entretien et de modernisation sur les 28 000 kilomètres de ligne, conçoivent et bâtissent le réseau ferroviaire de demain

Les équipes "Ingénierie" de SNCF Réseau apportent leur expertise technique afin de faire évoluer le système ferroviaire en optimisant ses performances. Elles interviennent dans de nombreux domaines d'expertise sur des questions telles que la signalisation, l'insertion urbaine, la réduction des nuisances sonores, le traitement des déchets, (…) . Leur objectif : un réseau plus sûr, plus performant et plus respectueux de l'environnement.

Missions

Vos missions :

Votre mission principale est la validation d'études et de travaux de nature électrique ou électrotechnique, afin de permettre une mise en service des installations de sécurité ferroviaires. Ceci conformément aux souhaits des clients, et en suivant les référentiels SNCF à la lettre.

Ces installations de sécurité concourent principalement au bon fonctionnement des postes d'aiguillages, des passages à niveaux, et permettent aussi de gérer l'espacement des trains en circulation.

Vous êtes ainsi considéré comme le dernier maillon avant une mise en service de ce type.

Plus spécifiquement, vous êtes amené à :

• Élaborer des cahiers d'essais qui listent toutes les conditions que vous devrez vérifier, à l'aide des documents fournis par les bureaux d'études ainsi que les référentiels SNCF.
• Vérifier les conditions prévues, après la réalisation des travaux de câblage.

Ce poste offre une grande diversité dans la nature des projets. Vous travaillerez sur des technologies variées. Vous bénéficierez d'une autonomie importante dans l'organisation des essais d'un projet, et travaillerez en équipe pour la définition et l'exécution des essais à réaliser.

Votre environnement de travail :

Basé au sein d'un pôle d'études, vous exercerez vos missions sur plateformes virtuelles et sur sites exploités.

Vos missions nécessiteront une grande mobilité. (60% bureau, 40% terrain)

Vous serez amené à effectuer des déplacements sur le terrain en zones ferroviaires et à travailler de nuit, certains jours fériés ou week-ends.

Poste éligible au télétravail et au forfait jour selon les conditions de l'accord d'entreprise.

A votre arrivée dans l'entreprise, vous suivrez une formation théorique et terrain par tutorat (d'une durée de 2 à 3 ans) , vous permettant d'acquérir les connaissances propres à la signalisation et à la méthodologie d'essais ferroviaires.

Après 5 à 10 ans d'expérience, vous pourrez évoluer techniquement dans cette filière ou vous orienter vers un poste de management dans le domaine des études et des essais des installations de signalisation, ou du suivi des travaux d'investissement, tant à l'Ingénierie qu'au sein du groupe SNCF.

Pour en savoir plus :

https://www.youtube.com/embed/4P0hCV8p97c

https://www.youtube.com/embed/HAJE4Y_EYzw

https://www.youtube.com/embed/pSXpkFmk2IA

https://www.youtube.com/embed/KRXUEuWkgig

Pour trouver votre voie et approfondir votre compréhension de ce métier, n'hésitez pas à contacter nos « ambassadeurs » SNCF RESEAU sur le site :

https://www.myjobglasses.com/rencontrez-des-ambassadeurs

Ils se feront un plaisir de répondre à vos questions !

Profil recherché

Nous recherchons DUT, BTS ou licence professionnelle (et diplôme de niveau 3) , spécialité : génie électrique, automatisme, électrotechnique.

Vous justifiez d'une expérience professionnelle de 3 ans minimum dans le domaine électrique, idéalement dans la validation de systèmes (industriels ou autres) .

Nous demandons  : rigueur, calme, bonne gestion du stress, autonomie, esprit d'équipe, adaptabilité et intérêt pour les techniques nouvelles.

Pour la plupart des postes, le permis B est exigé.