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Thèse CIFRE : Développement d'un simulateur et de méthodes robustes d'analyse de données Tip-Timing (F/H)

SAFRAN
Publiée le 30/05/2026

THÈSE CIFRE : DÉVELOPPEMENT D'UN SIMULATEUR ET DE MÉTHODES ROBUSTES D'ANALYSE DE DONNÉES TIP-TIMING (F/H)

SAFRAN
Contrat

Thèse / Post-doctorat

Localisation

Villaroche (77)

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions
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La technologie Tip-Timing (ou BTT- Blade Tip Timing) s'est imposée comme une méthode de référence pour la surveillance vibratoire non-intrusive des aubes en rotation. Cette technique repose sur la mesure des temps d'arrivée (Time of Arrival - ToA) des aubes devant des capteurs fixes positionnés autour du carter. Contrairement aux jauges de contrainte classiques qui nécessitent des télémesures complexes et coûteuses, le Tip-Timing permet une caractérisation simultanée de toutes les aubes sans perturbation de l'écoulement aérodynamique.
Malgré ses avantages indéniables, les chaînes de traitement Tip-Timing fournissent actuellement des estimations moins fiables, moins robustes que les systèmes traditionnels (jauges, accéléromètres) . La mesure Tip-Timing est impactée par de nombreuses sources d'incertitudes peu maîtrisées[1]. Ces sources vont de la prise de mesure jusqu'aux méthodes de traitement et sont décrites par des paramètres qui varient d'un système à l'autre (type de capteur, calibration, fréquence d'échantillonnage, technique d'extraction des ToA) , d'une configuration machine à l'autre (nombre d'aubes, rayon de mesure, position des capteurs) , d'une campagne d'essai à l'autre (vitesse, température, pression) et d'une méthode d'analyse à l'autre.
La maîtrise de l'impact de ces paramètres sur la mesure Tip-Timing et l'évaluation des méthodes de dépouillement requièrent de nombreux essais avec des conditions de fonctionnement contrôlées et un accès à la vraie vibration des aubes. Une telle capacité de maîtrise et d'évaluation n'est pas réalisable en pratique. D'où la nécessité de développer un simulateur de données Tip-Timing le plus représentatif possible d'une mesure réelle sur moteur, constituant une étape cruciale vers la certification de cette technique de mesure.
Cette thèse vise trois objectifs complémentaires :
1. Développer un simulateur de données Tip-Timing représentatif d'une mesure réelle sur turboréacteur. Cette modélisation inclut :
Une modélisation fidèle de la chaîne de mesure (capteur, acquisition)
Une modélisation mécanique avancée de la roue aubagée intégrant les phénomènes physiques complexes (interactions aube-rotor/aube-aube, effets aérodynamiques et rotationnels, désaccordage) [2, 3]
L'intégration et la quantification des différentes sources d'incertitudes citées plus haut
2. Développer des méthodes robustes d'analyse de la donnée Tip-Timing, capables de :
Reconstruire le signal vibratoire sous-échantillonné des aubes
Estimer avec précision l'amplitude, la phase et l'amortissement de la réponse vibratoire
Analyser les données dans différentes conditions opératoires (régime constant, accélération, bruit de mesure) [4]
Mieux performer que les méthodes de dépouillement existantes
3. Recaler le simulateur développé et valider les méthodes proposées sur des données réelles de vibration d'aubes de turboréacteurs afin d'assurer leur pertinence et leur transférabilité vers des applications industrielles.
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Compréhension et Maîtrise du procédé d'assemblage de composites thermoplastiques de pièces épaisses (F/H)

SAFRAN
Publiée le 29/05/2026

COMPRÉHENSION ET MAÎTRISE DU PROCÉDÉ D'ASSEMBLAGE DE COMPOSITES THERMOPLASTIQUES DE PIÈCES ÉPAISSES (F/H)

SAFRAN
Contrat

Thèse / Post-doctorat

Localisation

Moissy-Cramayel (77)

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions
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Contexte industriel
SAFRAN Aircraft Engines est un leader mondial de la conception, du développement et de la fabrication de moteurs aéronautiques civils et militaires. Dans un contexte de transition vers une aviation plus durable, la réduction de masse, l'amélioration de la performance et l'optimisation des procédés industriels constituent des enjeux stratégiques majeurs.
Les composites à matrice thermoplastique (CMT) représentent une solution technologique prometteuse pour les composants de turbomachine, grâce à leurs performances mécaniques, leur résistance à l'endommagement et leur potentiel de recyclabilité. Toutefois, leur intégration dans le moteur à forte exigence structurelle nécessite la maîtrise de procédés d'assemblage robustes, répétables et industrialisables.
Dans ce cadre, SAFRAN Aircraft Engines, en partenariat avec le laboratoire Thermique Énergétique Nantes, et SAFRAN Composite propose une thèse expérimentale CIFRE dédiée à la compréhension et à la maîtrise du procédé d'assemblage de composites thermoplastiques pour applications turbomachine aéronautique.

Sujet de thèse expérimentale
Compréhension et Maîtrise du procédé d'assemblage de composites thermoplastiques de pièces épaisses pour applications Turbomachine

Objectifs scientifiques et industriels
L'objectif principal de la thèse expérimentale est de contribuer à la montée en maturité technologique des procédés d'assemblage de composites thermoplastiques destinés aux moteurs aéronautiques.
Les objectifs sont globalement de :
Comprendre les mécanismes mis en jeu lors de l'assemblage de composites thermoplastiques de forte épaisseur.
Étudier l'influence des paramètres procédés sur la qualité des assemblages et des interfaces soudées.
Identifier les défauts de fabrication et leurs impacts sur le comportement mécanique.
Évaluer la tenue mécanique et la durabilité des assemblages dans des conditions représentatives turbomachine.
Travaux de recherche
Le/la doctorant(e) sera amené(e) à travailler sur :
La mise en œuvre et le développement de procédés d'assemblage adaptés aux composites thermoplastiques.
La caractérisation microstructurale des assemblages.
Des essais mécaniques avancés.
Des travaux de modélisation thermique et/ou thermomécanique pour appuyer la compréhension des phénomènes observés.
La valorisation des résultats sous forme de publications scientifiques et de recommandations industrielles pour SAFRAN AIRCRAFT ENGINES.
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Décomposition de domaine pour le code Monte-Carlo de nouvelle génération TRIPOLI-5 (H/F)

CEA

Publiée le 29/05/2026

Contrat

Thèse / Post-doctorat

Localisation

Fontenay-Aux-Roses (92)

Missions

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La solution à cette limitation réside dans une « décomposition de domaine » afin de répartir les besoins en mémoire d'une simulation unique sur plusieurs nœuds de calcul. Le problème de la décomposition de domaine ne présente pas les mêmes défis ni les mêmes approches pour les méthodes déterministes et pour les simulations de Monte-Carlo. Un certain nombre de méthodes de décomposition de domaine ont été proposées dans la littérature, et quelques codes de simulation neutronique ont testé certaines implémentations.
Une première étape bibliographique du travail permettra d’identifier l'ensemble des méthodes déjà proposées et d'effectuer une première analyse des avantages et des inconvénients.
À partir de cette analyse, deux méthodes concurrentes seront proposées pour une mise en œuvre effective dans le code TRIPOLI-5.
Ces implémentations devront fonctionner sans problème avec le parallélisme à plusieurs niveaux déjà défini dans TRIPOLI-5 : mémoire partagée, mémoire distribuée et simulations indépendantes. TRIPOLI-5 est censé fonctionner avec des architectures CPU et GPU : l'architecture des deux implémentations à tester permettra de supporter plusieurs algorithmes pour des fonctionnalités similaires.
Les performances seront testées pour plusieurs configurations de benchmark et évaluées pour les deux cibles matérielles CPU et GPU.
Le travail sera proposé pour publication dans une revue à comité de lecture.
Description du poste
Le Laboratoire de Neutronique de l'IRSN a une longue expérience du développement de codes de transport neutronique Monte-Carlo à travers le code de criticité MORET, à laquelle s'ajoute la longue expérience du CEA avec le code TRIPOLI. Les encadrants cumulent de nombreuses années de R&D dans les méthodes Monte-Carlo, comme en témoigne leur nombre de publications dans le domaine.
Les travaux seront réalisés en collaboration avec l'équipe TRIPOLI-5, composée de plusieurs développeurs ayant des compétences pointues en physique, en mathématiques et en informatique, provenant à la fois de l'IRSN et du CEA. Le candidat aura accès à son propre poste de travail, au cluster local Farux de l'IRSN et aux ressources HPC du TGCC pour les CPU et les GPU.
.

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Calculs multi-physiques d'évolution du combustible à l'échelle du réacteur par simulation Monte-Carlo (H/F)

CEA

Publiée le 29/05/2026

Contrat

Thèse / Post-doctorat

Localisation

Gif-sur-Yvette (91)

Missions

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La prochaine étape vers des calculs haute-fidélité des réacteurs REP est de réaliser une simulation complète, avec couplages entre les trois équations : ceci est l’objectif principal du post-doc.
Le travail proposé est divisé en deux parties. Premièrement, le candidat réexaminera et élargira les couplages existants entre la neutronique et l’évolution du combustible, et entre la neutronique et la thermo-hydraulique. Deuxièmement, une étude sera réalisée pour évaluer le comportement, les performances et la stabilité de la simulation couplée. L'accent sera mis sur l'utilisation d'un solveur Monte-Carlo pour la neutronique, qui permet des simulations de haute-fidélité mais comporte par nature des incertitudes statistiques.
Le candidat sera basé à Saclay, en région parisienne, et s'intégrera dans l'équipe de développement du code Monte-Carlo de nouvelle génération TRIPOLI-5, développé par le CEA et l'IRSN depuis 2022.
La durée proposée du contrat initial est de 12 mois.

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Ingénieur IA & Phénotypage de Précision en Viticulture (H/F)

CEA

Publiée le 28/05/2026

Contrat

Thèse / Post-doctorat

Localisation

Pessac (33)

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions

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Dans un premier temps, votre rôle consistera à prendre en main les outils d’imagerie existants, déterminer avec les experts de l’INRAE les caractéristiques des maladies recherchées, et constituer avec eux des bases d’apprentissage pour les algorithmes d’IA que vous développerez.
Après une première phase de prototypage, vous consoliderez les modèles et l’organisation des flux de données afin de rendre le travail de traitement des données massives le plus efficace possible.
Vos activités comporteront une part de gestion de projet, dans laquelle vous gagnerez progressivement en autonomie.

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PhD Cifre Thesis - High order methods development for CFD simulations of contrail jet regime (H/F)

AIRBUS
Publiée le 28/05/2026

PHD CIFRE THESIS - HIGH ORDER METHODS DEVELOPMENT FOR CFD SIMULATIONS OF CONTRAIL JET REGIME (H/F)

AIRBUS
Contrat

Thèse / Post-doctorat

Localisation

Toulouse Area

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions
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Description de l'emploi :
Une offre intitulée Développement de méthodes d’ordre élevé pour la simulation aérodynamique du régime de jet des traînées de condensation (h/f) vient de s'ouvrir dans le département Flight Physics Capability Operations au sein d'Airbus Commercial Aircraft à Toulouse.
Votre environnement de travail :
Capitale mondiale de l'aéronautique et capitale européenne de la recherche dans le spatial, Toulouse est une ville dynamique du sud-ouest de la France desservie par un aéroport international. Idéalement située entre la mer Méditerranée et l'océan Atlantique et à proximité des Pyrénées, elle offre de nombreuses possibilités d'activités de plein air !
Parce que nous prenons soin de vous :
Avantages financiers: Salaire attractif, accords d’intéressement et de participation, plan d'épargne salariale abondé par Airbus, plan d’actionnariat salarié sur la base du volontariat, avec attribution d'actions gratuites en fonction du nombre d’actions souscrites.
Équilibre vie privée / professionnelle: Des jours de congés supplémentaires pour occasions spéciales et des options de transfert de congés, un comité d'entreprise proposant de nombreuses activités socio-culturelles et d’autres services.
Bien-être / santé: couverture complémentaire des frais de santé et de prévoyance (incapacité, invalidité, décès) . Selon le site : centre de services de santé, services de conciergerie, salle de sport, application de covoiturage.
Développement individuel: des opportunités d’évolution et des possibilités de formations nombreuses (catalogue de plus de 10.000 e-formations disponibles en libre accès pour développer votre employabilité, certifications, programmes de développement accéléré, parcours expert, mobilité nationale et internationale) .
Chez Airbus, nous vous aidons à travailler, à vous connecter et à collaborer plus facilement et de manière plus flexible. Partout où cela est possible, nous favorisons la flexibilité dans nos modes de travail afin de stimuler l'esprit d'innovation.
Mission de l’équipe :
La mission du domaine Flight Physics Capability Operations (1GZ) est de soutenir, développer et fournir des moyens et des services de simulation informatique de classe mondiale orientés client, en particulier pour l'aérodynamique, les écoulements multiphasiques, le transfert de chaleur par convection et les disciplines du givrage, par le biais de techniques excellence, innovation continue et engagements réalistes.
Le rôle :
Les traînées de condensation (ou contrails) qui se forment derrière les avions volant à haute altitude constituent la principale source d’impacts climatiques non liés au CO2 provenant de l'aviation. Pour Airbus, la capacité à modéliser et à prédire la formation et l'évolution des contrails, ainsi que leur lien avec les paramètres de conception des avions, est un enjeu majeur pour le développement de la prochaine génération d'appareils. Cette modélisation requiert notamment la capacité de simuler avec précision le régime de jet, première étape de la formation des contrails, qui implique des interactions aérodynamiques complexes entre les jets d'échappement des moteurs et les tourbillons de sillage de bout d’aile sur plusieurs centaines de mètres derrière l'avion.
La simulation du jet moteur par la dynamique des fluides numérique (CFD) classique est complexe en raison de la physique complexe et des grandes échelles spatiales impliquées : les interactions entre les jets-moteurs et les tourbillons de sillage doivent être simulées sur de très longues distances tout en évitant les pertes de précision dues à la dissipation numérique. L'objectif de cette thèse est de relever ces défis en exploitant des techniques de CFD novatrices : les méthodes d'ordre élevé (en particulier la méthode d'éléments spectraux Galerkin discontinus) qui offrent des niveaux de dissipation plus faibles et permettent ainsi une meilleure précision pour un coût de calcul donné, comparées aux méthodes classiques des volumes finis.
Ces techniques seront d'abord appliquées à des cas simples et académiques, puis étendues à des applications plus complexes, avec pour objectif final la simulation aérodynamique à grande échelle du régime de traînée de condensation d'un aéronef d'intérêt industriel.
Le solveur CFD de nouvelle génération CODA, développé conjointement par Airbus, le DLR et l'ONERA, intègre les méthodes d'ordre élevé requises et sera utilisé pour les simulations.
Les activités du doctorant comprendront la mise en place et l'exécution des simulations, la réalisation d'analyses physiques avancées et la validation des résultats, la proposition et le développement d'approches numériques appropriées, le développement et l'extension de la chaîne d'outils de simulation si nécessaire, ainsi que la production de communications scientifiques (articles et participation à des conférences) . Les travaux seront co-animés et co-supervisés par Airbus et par le « Centre Européen de Recherche et de Formation Avancée en Calcul Scientifique » (CERFACS) .
Votre carte d'embarquement :
En tant que candidat(e) retenu(e) , vous serez en mesure de démontrer les aptitudes et compétences suivantes:
Diplôme d'ingénieur ou de recherche en Mathématiques Appliquées ou Dynamique des Fluides
Bonne connaissance des méthodes numériques pour CFD
Maîtriser la programmation orientée objet (C++, python)
Communication et collaboration
Niveau avancé d'anglais
A PhD position about the Development of high order methods for the aerodynamic simulation of the contrail jet regime is proposed in the Engineering Flight Physics Capability Team within Airbus Commercial Aircraft in Toulouse.
Your working environment :
Global capital of aeronautics and European capital for space research, Toulouse is a dynamic city in the southwest of France served by an international airport. Ideally located between the Mediterranean sea and the Atlantic ocean and close to the Pyrenees mountains, it offers plenty of options for outdoor activities!
How we care for you:
Financial rewards: Attractive salary, agreements on success and profit sharing schemes, employee savings plan abounded by Airbus and employee stock purchase plan on a voluntary basis.
Work / Life Balance: Extra days-off for special occasions, holiday transfer option, a Staff council offering many social, cultural and sport activities and other services.
Wellbeing / Health: Complementary health insurance coverage (disability, invalidity, death) . Depending on the site: health services center, concierge services, gym, carpooling application.
Individual development: Great upskilling opportunities and development prospects with unlimited access to +10.000 e-learning courses to develop your employability, certifications, expert career path, accelerated development programmes, national and international mobility.
Mission of the team :
The Mission of the Flight Physics Capability Operations domain (1GZ) is to support, develop and deliver world-class customer-oriented computational simulation means and services in particular for Aerodynamics, multi-phase flows, convective heat transfer, and icing disciplines, through technical excellence, continuous innovation and realistic commitments.
The Role :
Condensation trails (or contrails) formed behind aircraft flying at high altitudes are the primary source of aviation's non-CO2 climate impacts. For Airbus, the ability to model and predict the formation and evolution of contrails, and how they link to aircraft design parameters, is a key topic for developing the next generation of aircraft. This modeling requires in particular the ability to accurately simulate the jet regime, the first stage of contrail formation, which involves complex aerodynamic interactions between engine exhaust jets and wing-tip wake vortices over several hundred meters behind the aircraft.
Simulating the jet regime using classical Computational Fluid Dynamics (CFD) is challenging due to the complex physics and the large spatial scales involved: the interactions between exhaust jets and wake vortices must be simulated on very long distances while avoiding accuracy loss due to numerical dissipation. The aim of the PhD will be to overcome these challenges by leveraging novel CFD techniques: High-Order methods (specifically the Discontinuous Galerkin Spectral Element Method) which offer lower dissipation levels and therefore enable better accuracy for a given computational cost compared to the classical Finite Volume methods.
These techniques will be applied first to simple, academic cases, and then extended to more complex applications, ultimately targeting the full-scale aerodynamic simulation of the contrail jet regime for an industrially relevant aircraft configuration.
The new-generation CFD solver CODA, jointly developed by Airbus, the DLR (German Aerospace Center) , and ONERA (French Aerospace Lab) , incorporates the required High-Order methods and will be used for the simulations.
The activities of the PhD candidate will include setting up and running the simulations, performing advanced physical analysis and validation of the results, proposing and developing the appropriate numerical approaches, developing and extending the simulation toolchain when required, as well as producing scientific communication (papers and participation to conferences) . The work will be co-hosted and co-supervised by Airbus and by the “Centre Européen de Recherche et de Formation Avancée en Calcul Scientifique” (CERFACS) .
Your boarding pass:
As the successful candidate, you will be able to demonstrate the following skills and competencies:
Engineering or research master degree in Applied Mathematics or Fluid Dynamics
Good Knowledge of numerical methods for CFD
Mastering Object oriented programming (C++, python)
Communication, networking and collaboration
Advanced level of English
Cet emploi exige une connaissance des risques de conformité potentiels et un engagement à agir avec intégrité, comme base de la réussite, de la réputation et de la croissance durable de la société.
Unité légale :
Airbus Operations SAS
Type de contrat :
Doctorat, Contrat CIFRE
Niveau d'expérience :
Etudiant
Famille d'emplois :
Mécanique du vol & Spatiale <JF-EN-EE>
En soumettant votre CV ou votre candidature, vous autorisez Airbus à utiliser et stocker des informations vous concernant à des fins de suivi de votre candidature ou de futurs emplois. Ces informations ne seront utilisées que par Airbus.
Airbus s'engage à assurer la diversité de sa main-d'œuvre et à créer un environnement de travail inclusif. Nous accueillons toutes les candidatures, quels que soient le milieu social et culturel, l'âge, le genre, l'invalidité, l'orientation sexuelle ou les croyances religieuses des postulants.
Airbus est depuis toujours attaché à l'égalité des chances pour tous. En tant que tel, nous ne demanderons jamais aucun type d’avance de frais dans le cadre d'un processus de recrutement. Toute usurpation d'identité d'Airbus à cette fin doit être signalée à emsom@airbus.com.
Chez Airbus, nous vous aidons à travailler, à vous connecter et à collaborer plus facilement et de manière plus flexible. Dans la mesure du possible, nous favorisons les modalités de travail flexibles pour stimuler la pensée innovante.
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Instrumentation nucléaire avancée pour la mesure radiologique en environnement contraint (H/F)

CEA

Publiée le 27/05/2026

Contrat

Thèse / Post-doctorat

Localisation

Gif-sur-Yvette (91)

Missions

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Dans le cadre de ses activités en instrumentation nucléaire, le CEA ISAS propose un postdoctorat consacré au développement d’une instrumentation pour la mesure de dose et la détection de contamination sur les chantiers de démantèlement. Ces mesures sont essentielles pour la radioprotection, la surveillance des zones et la connaissance de l’état radiologique.
Le projet s’appuie sur des détecteurs radio-photoluminescents, ou RPL, dont le signal optique résulte de la création de défauts induits par irradiation dans le matériau. Au-delà du développement instrumental, l’un des enjeux scientifiques du postdoctorat sera de mieux comprendre les mécanismes de formation, d’évolution et de lecture de ces défauts, ainsi que leur lien avec la dose déposée, la nature du rayonnement et les conditions d’irradiation.
Ces questions sont déterminantes pour améliorer la sensibilité et la fiabilité de la mesure, lorsque les signaux sont faibles. Elles nécessitent de distinguer les contributions propres au matériau RPL de celles liées à l’optique de lecture, à l’électronique d’acquisition, au bruit, aux dérives ou aux perturbations. Le sujet se situe ainsi à l’interface entre physique des matériaux sous irradiation, dosimétrie, instrumentation nucléaire compacte, optique, traitement du signal et métrologie.
Objectifs du postdoctorat
Le postdoctorat vise à poursuivre le développement d’une chaîne de mesure compacte basée sur des détecteurs RPL, tout en approfondissant la compréhension des phénomènes physiques qui gouvernent leur réponse. Les objectifs seront de caractériser les mécanismes de création et de stabilisation des défauts radio-induits, d’établir le lien entre ces défauts et le signal mesuré, d’améliorer la détection de faibles doses et niveaux de contamination, et de renforcer la robustesse métrologique du dispositif.
Une attention particulière sera portée à la maîtrise du bruit, des dérives instrumentales, des effets de l’environnement et des limitations liées à l’intégration d’une chaîne compacte. Le/la postdoctorant(e) contribuera au développement de méthodes de traitement du signal, de correction et d’interprétation adaptées aux faibles signaux.
Travaux proposés
Le/la postdoctorant(e) participera à la caractérisation expérimentale des détecteurs RPL en fonction de la dose, des conditions d’irradiation et des paramètres de lecture optique. Il/elle étudiera les limitations physiques et instrumentales de la mesure, développera et optimisera les programmes de contrôle, d’acquisition et d’analyse sous LabVIEW et/ou Python, et contribuera à l’amélioration de la chaîne de mesure jusqu’au traitement des données.
Les travaux comprendront la mise en place de protocoles de validation en conditions représentatives du démantèlement, l’analyse des résultats expérimentaux, la proposition de modèles d’interprétation ou de corrections métrologiques, ainsi que la valorisation scientifique des résultats par publications, conférences et réunions de projet.

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Postdoctorate : TINY experiment for neutrinoless double beta decay search (H/F)

CEA

Publiée le 27/05/2026

Contrat

Thèse / Post-doctorat

Localisation

Saclay (91)

Missions

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Subject of research :
The TINY (Two Isotopes for Neutrinoless double beta decaY search) experiment aims to investigate neutrinoless double beta decay (0n2b) using the Zr-96 and Nd-150 isotopes. Both of them possess the crucial advantage of very high transition energy for the 0n2b process, which would allow the experimenters to obtain a higher sensitivity to the effective Majorana mass compared to other isotope candidates. TINY project is focused on the development of a “source=detector” technology for these two isotopes. Currently, R&D phase is going on, with a dedicated cryogenic facility installed in CEA. The successful R&D would provide technology for Zr- and Nd- -based bolometric detectors with high performance, which will be measured in the TINY pilot experiment. It will consist of a few kg scale underground demonstrator and will be able to set the best limits worldwide on the 0n2b half-lives for both Zr and Nd isotopes thanks to high efficiency and energy resolution.
Description of the offer :

The successful candidate is expected to take part in several of these activities for TINY: detectors design and operation; sensors design and testing ; data analysis of bolometric detectors, sensitivity evaluation for 0n2b decay experiment. He/she is expected to work in the DBD group of DPhP, and take care of organisation/management of cryogenic runs, both in dedicated facility in CEA and in an underground laboratory.

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POST-DOC - Instrumentation nucléaire (H/F)

CEA

Publiée le 25/05/2026

Contrat

Thèse / Post-doctorat

Localisation

Chusclan (30)

Missions

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Dans le cadre de la modernisation des installations de vitrification du site de La Hague et du développement de l’usine du futur, le CEA propose de développer des solutions de caractérisation radiologique innovantes afin d'améliorer la compréhension et le pilotage du procédé de vitrification en creuset froid.

En fin de campagne, des reliquats de verre subsistent et contiennent des phases riches en platinoïdes (rhodium, ruthénium) . Leur caractérisation tridimensionnelle représente un enjeu important pour améliorer la maîtrise du procédé et alimenter à terme des approches de type jumeau numérique.

Le projet TOMOGLASS vise à démontrer la faisabilité d’un prototype de tomographie gamma d’émission capable de fonctionner en environnement de haute activité, afin de localiser et quantifier en trois dimensions les radionucléides présents dans ces reliquats.

Le système repose sur un spectro-imageur gamma compact intégrant des détecteurs CZT pixellisés à haute résolution, associés à un collimateur de type sténopé et déployés sur un bras robotisé. Les projections acquises sous différents angles permettront une reconstruction tomographique multi-isotope à l’aide d’algorithmes itératifs développés au CEA-Leti, en s’appuyant sur des modules de détection et une électronique d’acquisition basés sur la technologie HiSPECT.

Dans le cadre de ce postdoctorat, vous aurez en charge le dimensionnement et l’optimisation du système par simulation Monte Carlo, afin de définir la géométrie du blindage, de la collimation et du dispositif de mesure. Vous contribuerez à la génération de matrices de réponse et de jeux de données simulés représentatifs, ainsi qu’à l’évaluation des performances du système en termes de résolution spatiale, sensibilité et capacité de discrimination isotopique.

Selon les résultats obtenus, vous participerez à l’assemblage des composants du prototype, à son intégration sur un bras robotisé et à la réalisation d’essais expérimentaux. Vous contribuerez à l’analyse des résultats et à leur valorisation sous forme de livrables techniques et scientifiques.

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Post-doc 12 mois - Modélisation multi-échelle & IA pour aimants (H/F)

CEA

Publiée le 25/05/2026

Contrat

Thèse / Post-doctorat

Localisation

Grenoble (38)

Missions

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Saurez-vous relever le défi ? Comprendre, modéliser et prédire les caractéristiques microstructurales des aimants permanents de type 1: 12 (SmFe₁₂) pour en optimiser les performances.
Le laboratoire du LMCM (Laboratoire des Matériaux et Composants magnétiques) recherche dans le cadre d'un contrat de 12 mois un post doc qui travaillera sur le sujet suivant : modélisation multi-échelle et intelligence artificielle pour des aimants permanents à faible teneur en terres rares
Ce post-doctorat s’inscrit dans le projet PEPR et vise à accélérer la conception de nouveaux aimants permanents à faible teneur en terres rares basés sur des phases SmFe12.
Le travail portera sur le développement d’approches de modélisation multi-échelle couplant simulations micromagnétiques et intelligence artificielle.
Vous développerez des outils d’analyse d’images pour extraire des descripteurs microstructuraux à partir de données expérimentales, ainsi que des modèles génératifs pour produire des microstructures réalistes. Ces microstructures alimenteront un solveur micromagnétique afin d’étudier les mécanismes de renversement d’aimantation et optimiser les propriétés magnétiques. Le projet s’appuie sur des données expérimentales acquises au CEA et implique une collaboration étroite avec des partenaires académiques européens (Krems, Vienne, Autriche)

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Thèse - Développement d'un instrument microfluidique sans lentille de mesure in situ de cinétiques (H/F)

CEA
Publiée le 25/05/2026

THÈSE - DÉVELOPPEMENT D'UN INSTRUMENT MICROFLUIDIQUE SANS LENTILLE DE MESURE IN SITU DE CINÉTIQUES (H/F)

CEA
Contrat

Thèse / Post-doctorat

Localisation

Chusclan (30)

Missions
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Vous souhaitez enrichir vos compétences dans le domaine du nucléaire et acquérir de l’expérience professionnelle grâce à un expert dans votre domaine ?
N’hésitez plus et rejoignez le CEA !
Vous intègrerez les équipes de l’Institut des Sciences et technologies pour une Economie Circulaire des énergies bas carbone – ISEC.
Sujet : Développement d’un instrument microfluidique sans lentille de mesure in situ de cinétiques de dissolution faciès dépendants

Les programmes de recherche sur le recyclage et la valorisation des métaux stratégiques et sur l'économie circulaire des matières sont actuellement en plein essor et justifient la création d'un recrutement pour aider l'équipe à répondre aux nombreux projets et prospects dans ce domaine.

Points forts et valorisants : pluridisciplinarité et complémentarité de l'équipe, nombreuses plateformes expérimentales, laboratoire positionné sur les enjeux de la transition énergétique.

Cette thèse fait partie d’un programme prioritaire de recherche en France : « Technologies innovantes et durables pour une exploitation responsable des ressources minérales du sous-sol », qui vise à répondre aux enjeux prioritaires d’approvisionnement en ressources minérales pour la transition écologique. Ainsi, un des enjeux est l’extraction minière de métaux stratégiques et leur dissolution en amont de leur traitement par voie hydro métallurgique.
Le constat d’aujourd’hui est la forte différence entre le volume de données expérimentales nécessaires pour concevoir des modèles de procédés et les possibilités expérimentales des laboratoires.
Cette thèse répond à ce constat : fournir les outils pour une acquisition en masse des données expérimentales de cinétiques de dissolution.

Le CEA dispose déjà d’un solide background dans le domaine, et utilise d’ores et déjà certaines techniques permettant de réduire drastiquement les temps d’acquisition des cinétiques. Une de ces techniques du CEA s’appuie sur le traitement en temps réel d’images obtenues par microscopie et plus récemment par imagerie sans lentille d’une population de particules confinées dans un volume de liquide.
A partir des derniers développements de cette technique, cette thèse propose de :
Dépasser les problèmes de représentativité statistique,
Accéder à des paramètres physiques des particules comme le faciès cristallin,
Appliquer ces méthodes à l’acquisition de cinétiques instantanées et in situ,
Proposer des solutions de criblage chimique.
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Post-doctorat: Etude en ab initio de la thermodiffusion des petits polarons dans UO2 (H/F)

CEA
Publiée le 21/05/2026

POST-DOCTORAT: ETUDE EN AB INITIO DE LA THERMODIFFUSION DES PETITS POLARONS DANS UO2 (H/F)

CEA
Contrat

Thèse / Post-doctorat

Localisation

Saint Paul Lez Durance (13)

Missions
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Le poste est basé à Cadarache, au sein du Département d'Etude des Combustibles qui offre l'opportunité d'échanges avec la plupart de spécialistes impliqués dans ce type d'étude (expérience, théorie, simulation ab initio ou DM, développeurs d'application de simulation matériaux) .
Une première étape [1] a permis de calculer par Dynamique Moléculaire Classique la contribution des ions oxygène à Q*. Ces calculs classiques ignorent cependant la contribution des défauts électroniques localisés (ou petits polarons) U3+ et U5+ qui accompagnent les défauts oxygène pour assurer l’électroneutralité. Ce projet vise donc à calculer cette contribution polaronique.
Pour cela il s’agit de mobiliser d’autres techniques atomistiques car les potentiels empiriques disponibles ne permettent pas de traiter le mouvement des électrons. On s’oriente donc vers les calculs ab initio, éventuellement complétés par de la DMC. On calculera à la fois les deux paramètres nécessaires : le coefficient de diffusion D et la chaleur de transport Q* des polarons.
Le travail comportera les étapes suivantes :
Etat de l'art :
Faire le point sur les théories quantiques de l'effet Seebeck des petits polarons et leurs implications pour les calculs atomistiques.
Recenser les techniques atomistiques disponibles pour caractériser D et Q*. On s'intéressera en particulier au domaine des matériaux thermoélectrique en plein essor.
Calculer en ab initio la barrière de migration et le pré-facteur de diffusion pour les deux polarons dans UO2.
Comparer aux mesures disponibles dans UO2.
Tester les méthodes disponibles pour le calcul de la chaleur de transport, et sélectionner les méthodes les plus pertinentes. Cette partie comportera des travaux exploratoires pouvant aller jusqu'à la mise au point d'une méthode adaptée au cas des petits polarons si l'état de l'art n'est pas assez avancé.
Détermination, à partir de grandeurs atomistiques calculées, des paramètres macroscopiques pertinents pour les simulations matériaux relevant du domaine du combustible.
Selon les disponibilités, comparer les résultats aux mesures.
Selon les besoins, l'apprentissage des techniques de calculs ab initio des petits polarons se fera auprès des experts du site de Bruyères le Chatel.
Ces travaux vous offriront l'opportunité de présenter vos résultats en conférence et des les publier.
Vous pourrez participer à une démarche multiéchelle appliquée aux matériaux du nucléaire et de toucher du doigt la manière dont les calculs les plus fondamentaux contribuent à une simulation réaliste de l'évolution d'un matériaux en conditions extrêmes.
Références (doi.org) :
[1] Bareigts et al. 10.1016/j.ces.2023.119141
[2] Konarski et al. 10.1016/j.jnucmat.2019.03.021
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Post-doctorant en spectrométrie de masse (H/F)

CEA

Publiée le 21/05/2026

Contrat

Thèse / Post-doctorat

Localisation

Grenoble (38)

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions

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Vous êtes passionné·e par la recherche interdisciplinaire à l’interface chimie–physique–biologie ? Rejoignez le CEA Grenoble – IRIG/BGE pour un post-doctorat dédié à la mise au point d'une plateforme analytique CDMS de nouvelle generation destinée à la caractérisation de vecteurs antigéniques ou géniques de grande taille (du MDa au GDa) , tels que les particules pseudo-virales (VLPs) ou les nanoparticules fonctionnalisées, en réponse aux besoins croissants du secteur pharmaceutique pour le développement médicaments thérapeutiques innovants.

🛠️ Vos missions

· Contribuer au développement d’un instrument CDMS basé sur un analyseur de masse électrostatique hémisphérique dual.

· Contribuer notamment au développement de la source d’ionisation de l'instrument, à l'intégration d'une nouvelle interface nano-ESI, ainsi qu'au développement du logiciel de contrôle et de traitement des données spectrales.

· Faire la prevue de concept de cette nouvelle instrumentations pour l’analyse de la masse de vecteurs de thérapies innovates

· Valoriser vos travaux par des publications scientifiques et des présentations en conférences internationales.

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Ingénieur(e)/Chercheur(se) en Nanoformulation d'antidotes (H/F)

CEA
Publiée le 20/05/2026

INGÉNIEUR(E)/CHERCHEUR(SE) EN NANOFORMULATION D'ANTIDOTES (H/F)

CEA
Contrat

Thèse / Post-doctorat

Localisation

Labège (31)

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions
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Les neurotoxiques organophosphorés (NOPs) de combat comme le VX ou le sarin, représentent une menace chimique persistante et de plus en plus préoccupante pour la Défense. Cette menace est d'autant plus vive que des composés de même nature sont largement employés comme pesticides dans les pays développement à fort potentiel agricole, où ils causent de nombreuses intoxications aiguës et une forte mortalité. Face à cette menace, il apparaît indispensable de renforcer les contre-mesures médicales contre les intoxications liées aux NOPs. De nombreuses familles de contre-mesures médicales ont été proposées ces dernières années pour contrer ces agents neurotoxiques mais leur activité est souvent limitée par leur faible biodisponibilité et leur très faible capacité à franchir la barrière hémato-encéphalique (BHE) pour une efficacité thérapeutique centrale.
Le/la post-doc recruté(e) aura pour mission de développer des formulations innovantes à base de nanogels biosourcés enrichis en antidotes contre les NOPs pour une administration intranasale permettant de contourner la BHE.
Ce travail s’inscrit dans un projet interdisciplinaire et collaboratif. Le/la post‑doctorant(e) participera également à l’analyse des résultats, à la rédaction d’articles scientifiques et à la valorisation des travaux dans des conférences nationales et internationales.
MISSIONS:
Développer des nanogels chargés en antidotes
Caractériser les propriétés physico-chimiques des nanogels : stabilité colloïdale (taille, PDI, charge) , libération du principe actif in vitro dans des conditions simulant l’environnement nasal, propriétés de gonflement, morphologie, porosité, propriétés rhéologiques, …
Evaluer la tolérance locale de la formulation sur l'épithélium nasal in vitro par un test de cytotoxicité (MTT) dans le cadre d’une collaboration avec un des partenaires du projet ANR ASTRID
Comparer des systèmes de délivrance des nanogels
Participer à la rédaction d’articles scientifiques dans des journaux à comité de lecture.
Présenter des résultats lors de conférences nationales et internationales (communications orales et/ou posters) .
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Post doctorant en photonique (H/F)

CEA

Publiée le 20/05/2026

Contrat

Thèse / Post-doctorat

Localisation

Grenoble (38)

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions

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🛠️ Vos missions

En tant que postdoc, vos missions sont :

· Améliorer la compréhension des propriétés optoélectroniques des alliages Germanium-Etain (GeSn) dans le moyen infrarouge et concevoir de nouveaux dispositifs photoniques.

· Développer une nouvelle technique de spectroscopie à résolution temporelle et de corréler les résultats avec les mesures d'absorption et de photoluminescence acquises à l'aide d'un spectromètre FTIR.

· Fabriquer de nouveaux photodétecteurs GeSn dans le moyen infrarouge et de les intégrer dans un système d'imagerie afin de caractériser leurs propriétés optoélectroniques en conditions réelles.

· Le/la candidat(e) travaillera au sein d'une équipe de chercheurs et encadrera des étudiants de master et de licence dans leurs projets de recherche, contribuant ainsi à un environnement collaboratif pour atteindre les objectifs de recherche susmentionnés

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Post-doc-36 Mois - Synthèse catalytique, Caractérisation in-situ (H/F)

CEA
Publiée le 18/05/2026

POST-DOC-36 MOIS - SYNTHÈSE CATALYTIQUE, CARACTÉRISATION IN-SITU (H/F)

CEA
Contrat

Thèse / Post-doctorat

Localisation

Grenoble (38)

Niveau d'études

Bac+8 (Doctorat)

Missions
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Dans le cadre d'un contrat d'une durée de 36 mois, le laboratoire LEFC recherche un(e) post-doc en électro catalyse et caractérisation In-Situ pour la conversion électrochimique du CO2 H/F
Vous travaillerez en collaboration avec des partenaires européens et au sein d’une équipe pluridisciplinaire, avec une forte autonomie scientifique.
Vos missions principales seront les suivantes :
Développement et synthèse de nouveaux électro catalyseurs performants pour la réduction sélective du CO₂ en éthylène
Compréhension des mécanismes réactionnels et optimisation des systèmes catalytiques via des caractérisations in-situ type RAMAN
Collaboration avec les partenaires européens du projet pour assurer la coordination des travaux expérimentaux et le partage des résultats.
Valorisation des travaux de recherche sous forme de brevets, publications, conférences et rapports techniques.
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Thèse : Reconstruction de volumes 3D pour la chirurgie assistée par AI (H/F)

THALES
Publiée le 29/05/2026

THÈSE : RECONSTRUCTION DE VOLUMES 3D POUR LA CHIRURGIE ASSISTÉE PAR AI (H/F)

THALES
Contrat

Thèse / Post-doctorat

Localisation

Moirans (38)

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions
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Lieu : Moirans, France
Construisons ensemble un avenir de confiance
Thales est un leader mondial des hautes technologies spécialisé dans trois secteurs d’activité : Défense & Sécurité, Aéronautique & Spatial, et Cyber & Digital. Il développe des produits et solutions qui contribuent à un monde plus sûr, plus respectueux de l’environnement et plus inclusif. Le Groupe investit près de 4, 5 milliards d’euros par an en Recherche & Développement, notamment dans des domaines clés de l’innovation tels que l’IA, la cybersécurité, le quantique, les technologies du cloud et la 6G. Thales compte près de 85 000 collaborateurs dans 65 pays.
Nos engagements, vos avantages
Une réussite portée par notre excellence technologique, votre expérience et notre ambition partagée
Un package de rémunération attractif
Un développement des compétences en continu : parcours de formation, académies et communautés internes
Un environnement inclusif, bienveillant et respectant l’équilibre des collaborateurs
Un engagement sociétal et environnemental reconnu
Votre quotidien
Venez découvrir le site de Moirans, Un site à taille humaine avec un très bel environnement. Venir travailler à Moirans c'est : une ambiance conviviale et chaleureuse, des projets intéressants en ingénierie, les montagnes à proximité.
L'objectif de cette thèse est de proposer des solutions algorithmiques pour mettre en adéquation l'information obtenue par une tomosynthèse par rayon X avec les besoins de la chirurgie en bloc opératoire.
Cela inclura notamment l'exploration de méthodes d'intelligence artificielle, avec l'ajout de la connaissance d'un scanner préopératoire. Les limites de ces algorithmes, telles que les hallucinations et le temps de reconstruction, seront étudiées et adaptées aux besoins de la chirurgie en bloc opératoire.
Dans ce cadre, vos missions seront :
Identification des cas d'usage et besoins cliniques : étude et caractérisation détaillées des contraintes de la chirurgie en bloc opératoire en termes de qualité image, d'apparence, de flexibilité et de vitesse de l’affichage des images en trois dimensions.
Récupération de données médicales : conception et lancement d'un protocole de récupérations d'images de référence adaptées aux cas d'usage envisagés auprès de la chaire BOPA et de l'hôpital Paul-Brousse AP-HP.
Détermination des paramètres système : fixation des contraintes du système étudié en matière de géométrie, caractéristiques des sources, temps d'acquisition, et performances du détecteur.
État de l'art algorithmique : identification des algorithmes déterministes et probabilistes existants, établissement d'un plan de développement d’algorithmes innovants pour mieux répondre aux besoins cliniques.
Développement et innovation algorithmique : composition de bases de données adaptées, entraînement des algorithmes probabilistes de référence et innovants, paramétrage d’algorithmes déterministes de référence et innovants.
Tests de performance en simulation : utilisation de la solution Thales de simulation numérique de rayon X pour l'estimation des performances des algorithmes et l'estimation de l'adéquation avec les besoins des soignants.
Tests de performance sur banc expérimental : utilisation du banc expérimental Thales pour capture d'images rayon X représentatives de la problématique et évaluation des algorithmes sur ces images
Protocole de test sur organes perfusés : conception d'un protocole de test sur la plateforme BOPTECH pour comparer les données d'acquisitions tomosynthèse vs CBCT sur des organes perfusés.
Qui êtes-vous ?
Vous avez réalisé une formation Bac+5 en mathématiques appliqués, informatique, et/ou traitement du signal
Vous bénéficiez de premières expériences professionnelles en mathématique appliquée, traitement du signal & de l'image, vision par ordinateur
Vous êtes à l'aise avec le langage Python
Des connaissances en reconstruction 3D et C++ seraient également un plus
Vous êtes dynamique, autonome, force de proposition et vous savez faire preuve de créativité et de rigueur
Thales, entreprise Handi-Engagée, reconnait tous les talents. La diversité est notre meilleur atout. Postulez et rejoignez nous !
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Thèse CIFRE - Etude de l’impact de la relation entre les propriétés des matériaux et les conditions de caractérisation sur les performances en mono-cellule pour l’électrolyse (F/H)

MICHELIN
Publiée le 29/04/2026

THÈSE CIFRE - ETUDE DE L’IMPACT DE LA RELATION ENTRE LES PROPRIÉTÉS DES MATÉRIAUX ET LES CONDITIONS DE CARACTÉRISATION SUR LES PERFORMANCES EN MONO-CELLULE POUR L’ÉLECTROLYSE (F/H)

MICHELIN
Contrat

Thèse / Post-doctorat

Localisation

Clermont-Ferrand (63)

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions
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Contexte
Convaincu par le rôle clef de l’hydrogène dans la transition énergétique en cours dans de nombreux domaines, allant de la mobilité à l’industrie, Michelin s’est engagé récemment dans la création de matériaux innovants tant pour la consommation de l’hydrogène que pour sa production. Grâce à un savoir-faire unique dans les matériaux composites, et sa vision d’une mobilité et d’une industrie durable, Michelin a fait son entré dans ce domaine il y a plus de 20 ans. A la recherche aujourd’hui l’équilibre vertueux entre le bien-être des personnes, la protection de l’environnement et la création de valeurs pour l’entreprise, Michelin réaffirme son implication dans ce domaine avec l’ambition de devenir l’un des leaders mondiaux des matériaux et systèmes hydrogène.
Afin de faciliter l’essor des technologies Hydrogène, il est important de réduire l’impact environnemental et le coût des technologies d’électrolyse de l’eau. A ces fins, le développement de nouveau matériaux utilisant des ressources moins critiques et plus durable que ceux actuellement employés dans la technologie dites à membrane échangeuse de proton (PEM) est d’une importance capitale. La technologie se basant sur des membranes échangeuses d’anion (AEM) permet de répondre à ce cahier des charges donnant accès à de nouvelles chimies et de nouveaux matériaux.
A travers Alcal’HyLab, Michelin et le CNRS misent sur la production d’hydrogène bas carbone à l’aide de l’électrolyse AEM, pouvant allier les avantages de l’électrolyse alcaline grâce à des matériaux catalytique peu onéreux, notamment les catalyseurs et pallier les désavantages de l’électrolyse PEM, grâce aux membranes échangeuses d’anion remplaçant les membranes fluorées généralement utilisées dans la technologie PEM plus respectueux de l’environnement. Cette alternative permet de répondre à de nombreux enjeux futurs de coût, de respect de l’environnement et de souveraineté. Grâce à la complémentarité entre Michelin et le CNRS, via l’expertise du LEPMI vis-à-vis des matériaux utilisés, l’objectif d’Alcal’Hylab est d’allié durabilité et performance à l’échelle industrielle pour réduire le coût final de l’hydrogène produit via la production et la compréhension de matériaux innovants.
Objectif de la thèse
Dans le but d’étudier ces matériaux, l’objectif de cette thèse sera de faire le lien entre les propriétés des matériaux et les conditions de tests afin de rationaliser les performances obtenues en mono-cellule. Les matériaux catalytiques produits au sein d’Alcal’Hylab seront assemblés en mono-cellule et caractériser sur un banc de test in situ, après une étude ex-situ de leurs propriétés physico-chimiques et de leurs activités électrochimiques. Ces tests en mono-cellule sont l’étape finale du développement de nouveaux matériaux, leur importance est cruciale et nécessite une attention particulière pour la compréhension des phénomènes reliant performance, conditions de tests et les propriétés des matériaux. Pour une meilleure compréhension, les premiers tests seront effectués avec des matériaux et composants commerciaux qui permettront d’établir les bases de compréhension et d’expérimentation avant la caractérisation des matériaux synthétisé au sein du laboratoire commun. Grâce aux différentes techniques électrochimiques disponibles sur les bancs de tests pour la caractérisation des assemblages membrane-électrode, et à l’aide d’un modèle multiphysique, la contribution des différents matériaux et de leurs propriétés à la performance finale pourra être décorrélé et des liens structures propriétés pourront donc être établis permettant l’implémentation optimale des matériaux dans l’assemblage final. Ces mêmes résultats alimenteront le modèle multiphysique permettant de robustifier la compréhension des phénomènes mise en jeu.
Dans un second temps, afin d’affiner la compréhension des phénomènes et des matériaux ayant lieu au sein de la cellule de caractérisation, des caractérisations innovantes pourront être développées.
Profil recherché
Le candidat devra posséder un master ou un diplôme d’ingénieur en science pour l’énergie ou sciences des matériaux. Celui-ci devra avoir un goût prononcé pour l’expérimentation avec des bases solides en chimie, chimie des matériaux et en électrochimie. Le candidat devra être capable d’utiliser un modèle physique et comprendre les phénomènes physiques et électrochimiques modélisés.
Une expérience dans des domaines liés aux matériaux pour l’énergie (capteur électrochimique, batterie, capacité, hydrogène) seraient un plus.
Date de début souhaitée :
1 octobre 2026
Lieu de travail principal :
Laboratoire d’électrochimie et de physicochimie des matériaux et des interfaces (LEPMI) – UMR 5279  - GRENOBLE

#PhD#ScienceExpérimentale#Hydrogène#CIFREMichelin#Electrochimie
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Michelin, entreprise engagée dans la mobilité durable et reconnue pour ses actions en faveur de l'expérience employé !
Une note de 99/100 à l’index de l’égalité femmes-hommes
Entreprise « Handi accueillante », avec un réseau de référents et ambassadeurs Handicap pour vous accompagner
83, 5% de taux d’engagement de nos employés
94, 6% des stagiaires et alternants nous recommandent, label "Happy Trainees" depuis 9 années consécutives
Classé parmi les groupes du CAC 40 les plus engagés selon les Bac+5 à l’index RSE Universum 2023
Parmi les 100 entreprises les plus attractives pour les étudiants et actifs BAC+2/3 au classement Universum 2023
N°1 des entreprises de plus de 500 stagiaires et alternants qui rémunèrent le mieux au Classement HappyTrainees® Rémunération 2023
Dans le Top 10 des meilleurs employeurs en France au classement Glassdoor 2023
Dans le top 3 des entreprises du secteur « Automobile / Equipementier » en matière d’attractivité employeur à l’édition 2024 du Palmarès @EPOKA @GROUPE IFOP @Occurrence
Pour en savoir plus sur le Groupe :https://recrutement.michelin.fr
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Thèse Synthèse et mise en forme de nanoparticules de semiconducteurs pour les technologies d'écrans (H/F)

THALES
Publiée le 24/04/2026

THÈSE SYNTHÈSE ET MISE EN FORME DE NANOPARTICULES DE SEMICONDUCTEURS POUR LES TECHNOLOGIES D'ÉCRANS (H/F)

THALES
Contrat

Thèse / Post-doctorat

Localisation

Moirans (38)

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions
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Lieu : Moirans, France
Construisons ensemble un avenir de confiance
Thales est un leader mondial des hautes technologies spécialisé dans trois secteurs d’activité : Défense & Sécurité, Aéronautique & Spatial, et Cyber & Digital. Il développe des produits et solutions qui contribuent à un monde plus sûr, plus respectueux de l’environnement et plus inclusif. Le Groupe investit près de 4 milliards d’euros par an en Recherche & Développement, notamment dans des domaines clés de l’innovation tels que l’IA, la cybersécurité, le quantique, les technologies du cloud et la 6G. Thales compte près de 81 000 collaborateurs dans 68 pays.
Nos engagements, vos avantages
Une réussite portée par notre excellence technologique, votre expérience et notre ambition partagée
Un package de rémunération attractif
Un développement des compétences en continu : parcours de formation, académies et communautés internes
Un environnement inclusif, bienveillant et respectant l’équilibre des collaborateurs
Un engagement sociétal et environnemental reconnu
Votre quotidien
Venez découvrir le site de Moirans, Un site à taille humaine avec un très bel environnement. Venir travailler à Moirans c'est : une ambiance conviviale et chaleureuse, des projets intéressants en ingénierie, les montagnes à proximité.
L’établissement de Moirans développe, industrialise et produit des modules d'affichage destinés à être intégrés dans des cockpits d'aéronefs. Le département HTA (Hardware et Test Aéronautiques) de la Business Line Avionique de Vol (FLX) recherche un(e) doctorant(e) (F/H) pour travailler sur une nouvelle génération d'écrans.
La thèse se déroulera pour la majeure partie en détachement sur le site de Thales Research & Technology (TRT) à Palaiseau, sur le plateau de Saclay.
Au sein du Laboratoire ERM2ES (Energie et Rayonnement : Modelisation, Matériaux & SynthèsES) , un laboratoire de recherche transverse pour le groupe Thales focalisé dans le développement de matériaux innovants et dans l'étude et caractérisation de leurs propriétés fonctionnelles, le/la candidat(e) pourra bénéficier d'un écosystème propice à ses activités de recherche et d'expérimentation.
Un laboratoire académique sera également partenaire et apportera son expertise dans les domaines de la synthèse chimique ainsi que la caractérisation optique et morphologique.
Votre quotidien :
Vous intégrerez une équipe d'ingénieur spécialisée dans l'étude et le développement de matériaux innovants avec des propriétés fonctionnelles pour un large panel d'applications.
Votre objectif sera de participer au développement d'une nouvelle technologie d'écrans qui remplacera à terme (horizon 2040) la solution LCD (TN/IPS) . Cette évolution est une rupture technologique majeure dans le monde de l'aéronautique. Vous travaillerez en étroite collaboration avec d'autres métiers de spécialités (optique, experts en technologies d'assemblage, électroniciens) .
Vous vous focaliserez sur la synthèse chimique de Quantum Dots (QD : nanocristaux de semi-conducteur) luminescents et sans métaux lourds, dans le but de permettre le développement d'écrans de cockpit de nouvelle génération à base de micro-LED nécessitant une conversion de longueur d'onde intégrée au pixel, afin de générer des triplets Rouge/Vert/Bleu.
Vos missions consisteront à :
Faire un état de l'art des solutions de création d'un écran microleds couleur
Faire un inventaire des différents matériaux utilisables pour la conversion de longueur d'onde et le dépôt pixelisé
Réaliser la synthèse et fonctionnalisation de QDs avec structure coeur/coque
Caractériser les propriétés optiques intrinsèques de ces nanoparticules en se focalisant sur le rendement quantique, la pureté et tunabilité de l'émission.
Etudier la dispersion de ces QD dans un polymère dispensable par une méthode industrielle (sérigraphie, photolithographie…) et caractériser la performance du matériau composite ainsi fabriqué en se focalisant sur l'EQE, la durée de vie et la stabilité phisico-chimique (température, eau, oxygène, lumière bleue…) .
Développer des tests d'évaluation de performance (permettant notamment d'estimer les performances et la durée de vie dans un avion)
Votre profil :
De Formation Ingénieur à dominante matériaux, idéalement de synthèse colloidale et caractérisation de nanomatériaux, vous avez de solides bases théoriques qui vous permettent d'analyser les résultats et d'être force de propositions pour le perfectionnement et l'innovation de la fonction de conversion de couleur et son intégration au sein d'un écran avionique.
Vous possédez des compétences en physique/chimie des matériaux dans les domaines suivants :
Synthèse chimique de nanomatériaux et polymères
Synthèse / manipulation de matériaux sensibles à l'air/humidité (atmosphère inerte, techniques Schlenk et boîte à gants)
Caractérisation physico-chimique et optique de nanomatériaux et nanocomposites
Thales, entreprise Handi-Engagée, reconnait tous les talents. La diversité est notre meilleur atout. Postulez et rejoignez nous !
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Thèse capteur tout optique embarqué pour Gyromètre haute performance embarqué (H/F)

THALES
Publiée le 17/04/2026

THÈSE CAPTEUR TOUT OPTIQUE EMBARQUÉ POUR GYROMÈTRE HAUTE PERFORMANCE EMBARQUÉ (H/F)

THALES
Contrat

Thèse / Post-doctorat

Localisation

Chatellerault (86)

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions
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Lieu : Chatellerault, France
Construisons ensemble un avenir de confiance
Thales est un leader mondial des hautes technologies spécialisé dans trois secteurs d’activité : Défense & Sécurité, Aéronautique & Spatial, et Cyber & Digital. Il développe des produits et solutions qui contribuent à un monde plus sûr, plus respectueux de l’environnement et plus inclusif. Le Groupe investit près de 4 milliards d’euros par an en Recherche & Développement, notamment dans des domaines clés de l’innovation tels que l’IA, la cybersécurité, le quantique, les technologies du cloud et la 6G. Thales compte près de 81 000 collaborateurs dans 68 pays.
Nos engagements, vos avantages
Une réussite portée par notre excellence technologique, votre expérience et notre ambition partagée
Un package de rémunération attractif
Un développement des compétences en continu : parcours de formation, académies et communautés internes
Un environnement inclusif, bienveillant et respectant l’équilibre des collaborateurs
Un engagement sociétal et environnemental reconnu
Votre quotidien
A Châtellerault, rejoignez un de nos 2 sites THALES et venez prendre part au futur de l’aéronautique avec nous ! Facilement accessible depuis Paris, Tours et Poitiers, vous vous épanouirez dans une ville riche en culture, verdoyante et sans l’ombre d’un bouchon ! Découvrez nos opportunités au sein de notre centre de réparation avionique mondial ou de notre site de production de centrales inertielles, de gyrolasers et du soutien des équipements optroniques.
L’établissement de La Brelandière à Châtellerault développe, industrialise et produit des senseurs et produits inertiels, des actionneurs et des sous-ensembles électroniques. Le département HTA (Hardware et Test Aéronautiques) de la Business Line Avionique de Vol (FLX) recherche un(e) doctorant(e) (F/H) pour travailler sur une nouvelle génération de Gyrométrie Optique.
Ce département d'une centaine d'ingénieurs est en charge de la maitrise technique des produits réputés "capteurs de navigation". L’orientation du marché vers des produits plus petits, plus digitaux, plus « intelligents » , pousse à reconsidérer la conception des produits du domaine. Intégré(e) à une équipe expérimentée , dont le mot d'ordre est la maîtrise technique de nos produits, vous participerez aux études et développement des équipements qui seront les fers de lance de nos futurs produit dans le domaine de la NAVIGATION INERTIELLE et ses capteurs de haute technologie. Le poste est ouvert à Châtellerault (86) dans le laboratoire d'Optique Inertiel de R&T et avec des collaborations avec les équipes de production du gyromètre laser.
Votre profil :
De formation Bac+5 à dominante optique avec des notions de traitement du signal, vous avez aussi de solides bases théoriques qui vous permettent d'analyser les résultats et d'être force de propositions pour le perfectionnement et l'innovation de la fonction de gyromètre optique passif.
Vous possédez de solides bases en photonique dans les domaines suivants :
Laser
Maitrise des équations de maxwell
Cavité résonante passives
Alignement optique espace libre
Optique physique
Manipulation de composants opto-électroniques type Photodiode AOM (Acousto et PM (Modulateur de phase))
Votre quotidien :
Vous intégrerez une équipe d'ingénieur opticien basée à CHATELLERAULT (86) et spécialisée dans les cœurs inertiels pour la navigation aéronautique.
Dans le cadre du développement de nouveaux capteurs optiques pour la gyrométrie, vos missions consisterons à :
Faire un état de l'art des performances des gyromètres passifs actuels
Intégrer et tester des nouveaux composants de Photonic Intégré sur micro Circuit (PIC)
Développer et tester des solutions innovantes de gyromètre Optique passif
Proposer et réaliser différentes architectures de gyrométrie passive
Modéliser des architectures des gyromètres
Déposer des brevets
Echanger avec les partenaires industriels
Tester les maquettes en environnement
Thales, entreprise Handi-Engagée, reconnait tous les talents. La diversité est notre meilleur atout. Postulez et rejoignez nous !
Voir le détail de l'offre