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Post-Doc : Ingénieur Chercheur signaux radiofréquences pour l'analyse cyber (H/F)

CEA

Publiée le 16/03/2026

Contrat

Thèse / Post-doctorat

Localisation

Grenoble (38)

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions

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Dispositif d’annulation de signaux radiofréquences pour l’analyse cyber et les communications par rétrodiffusion.
Le premier cas de figure envisagé est la récupération d’un signal de rayonnement électromagnétique émis par la puce en fonctionnement, ce signal étant recueilli par une micro antenne placée au voisinage du composant (champ proche) . Ce capteur est donc illuminé par la porteuse à 13.56 MHz. Il sera donc nécessaire de soustraire/filtrer/démoduler le 13.56 MHz mesuré sur le capteur pour obtenir le signal utilisable. Cette étape devra être réalisé en analogique, la dynamique d’acquisition du signal ne permettant pas de faire cette étape en numérique.
Un problème similaire d’aveuglement du récepteur radiofréquence limite actuellement les performances des systèmes RFID HF (ou UHF) . Ces dispositifs utilisent des signaux radiofréquences sur la même bande de fréquence à l’émission pour télé alimenter les étiquettes et à la réception pour analyser les signaux retro-modulés par les étiquettes et présentant des niveaux bien plus faibles. Des circulateurs et ou coupleurs sont classiquement utilisés pour isoler les signaux émis des signaux reçus mais les performances de ces dispositifs sont limitées.
Le problème à considérer se retrouve également dans les systèmes de communication sans fil full duplex qui ambitionnent d’émettre et recevoir simultanément des signaux radiofréquence à la même fréquence. Les concepteurs se heurtent alors au même problème que celui décrit précédemment et doivent imaginer des techniques spécifiques au niveau des frontaux radiofréquences pour supprimer le signal d'émission et les artefacts associés afin d'éviter la saturation du récepteur. De nombreuses études ont été menées récemment et les plus performantes combinent annulations analogique et numérique lorsque le signal émis est bien connu.
Les activités de recherche proposée dans ce projet visent à adapter et développer des solutions d’annulation analogique.

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Décomposition de domaine pour le code Monte-Carlo de nouvelle génération TRIPOLI-5 (H/F)

CEA

Publiée le 14/03/2026

Contrat

Thèse / Post-doctorat

Localisation

Fontenay-Aux-Roses (92)

Missions

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La solution à cette limitation réside dans une « décomposition de domaine » afin de répartir les besoins en mémoire d'une simulation unique sur plusieurs nœuds de calcul. Le problème de la décomposition de domaine ne présente pas les mêmes défis ni les mêmes approches pour les méthodes déterministes et pour les simulations de Monte-Carlo. Un certain nombre de méthodes de décomposition de domaine ont été proposées dans la littérature, et quelques codes de simulation neutronique ont testé certaines implémentations.
Une première étape bibliographique du travail permettra d’identifier l'ensemble des méthodes déjà proposées et d'effectuer une première analyse des avantages et des inconvénients.
À partir de cette analyse, deux méthodes concurrentes seront proposées pour une mise en œuvre effective dans le code TRIPOLI-5.
Ces implémentations devront fonctionner sans problème avec le parallélisme à plusieurs niveaux déjà défini dans TRIPOLI-5 : mémoire partagée, mémoire distribuée et simulations indépendantes. TRIPOLI-5 est censé fonctionner avec des architectures CPU et GPU : l'architecture des deux implémentations à tester permettra de supporter plusieurs algorithmes pour des fonctionnalités similaires.
Les performances seront testées pour plusieurs configurations de benchmark et évaluées pour les deux cibles matérielles CPU et GPU.
Le travail sera proposé pour publication dans une revue à comité de lecture.
Description du poste
Le Laboratoire de Neutronique de l'IRSN a une longue expérience du développement de codes de transport neutronique Monte-Carlo à travers le code de criticité MORET, à laquelle s'ajoute la longue expérience du CEA avec le code TRIPOLI. Les encadrants cumulent de nombreuses années de R&D dans les méthodes Monte-Carlo, comme en témoigne leur nombre de publications dans le domaine.
Les travaux seront réalisés en collaboration avec l'équipe TRIPOLI-5, composée de plusieurs développeurs ayant des compétences pointues en physique, en mathématiques et en informatique, provenant à la fois de l'IRSN et du CEA. Le candidat aura accès à son propre poste de travail, au cluster local Farux de l'IRSN et aux ressources HPC du TGCC pour les CPU et les GPU.
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Calculs multi-physiques d'évolution du combustible à l'échelle du réacteur par simulation Monte-Carlo (H/F)

CEA

Publiée le 14/03/2026

Contrat

Thèse / Post-doctorat

Localisation

Gif-sur-Yvette (91)

Missions

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La prochaine étape vers des calculs haute-fidélité des réacteurs REP est de réaliser une simulation complète, avec couplages entre les trois équations : ceci est l’objectif principal du post-doc.
Le travail proposé est divisé en deux parties. Premièrement, le candidat réexaminera et élargira les couplages existants entre la neutronique et l’évolution du combustible, et entre la neutronique et la thermo-hydraulique. Deuxièmement, une étude sera réalisée pour évaluer le comportement, les performances et la stabilité de la simulation couplée. L'accent sera mis sur l'utilisation d'un solveur Monte-Carlo pour la neutronique, qui permet des simulations de haute-fidélité mais comporte par nature des incertitudes statistiques.
Le candidat sera basé à Saclay, en région parisienne, et s'intégrera dans l'équipe de développement du code Monte-Carlo de nouvelle génération TRIPOLI-5, développé par le CEA et l'IRSN depuis 2022.
La durée proposée du contrat initial est de 12 mois.

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Post doctorant en spintronique microonde pour la communication intelligente et sécurisée (H/F)

CEA

Publiée le 13/03/2026

Contrat

Thèse / Post-doctorat

Localisation

Grenoble (38)

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions

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En tant que postdoctorant, vos missions sont : 1) l’élaboration des matériaux innovants de jonctions tunnels magnétique et leur nanofabrication en dispositifs de taille nanométrique ; 2) la caractérisation des performances hyperfréquences, utilisant notre parc instrumental de mesures microondes ; 3) l’analyse des données par calcul et/ou simulation numérique et 4) la définition des applications dans le domaine de la communication.

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Post-doctorat en spintronique et calcul neuromorphique (H/F)

CEA

Publiée le 13/03/2026

Contrat

Thèse / Post-doctorat

Localisation

Grenoble (38)

Missions

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🛠️ Vos missions

En tant que post-doctorant(e) , vos missions sont :

· Concevoir, nanofabriquer et intégrer des dispositifs spintroniques et des réseaux de neurones physiques, notamment sous forme d’architectures de type crossbar, en environnement salle blanche.

· Réaliser la caractérisation expérimentale des dispositifs et des réseaux, en particulier par des mesures magnéto-transport et électriques, et analyser leur comportement individuel et collectif.

· Contribuer au développement et à l’évaluation de nouvelles architectures matérielles pour le calcul neuromorphique, en lien avec des approches de modélisation et de simulation.

· Valoriser les travaux de recherche par des publications scientifiques et des communications au sein de la communauté académique.

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POST-DOC - Instrumentation nucléaire (H/F)

CEA

Publiée le 12/03/2026

Contrat

Thèse / Post-doctorat

Localisation

Chusclan (30)

Missions

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Dans le cadre de la modernisation des installations de vitrification du site de La Hague et du développement de l’usine du futur, le CEA propose de développer des solutions de caractérisation radiologique innovantes afin d'améliorer la compréhension et le pilotage du procédé de vitrification en creuset froid.

En fin de campagne, des reliquats de verre subsistent et contiennent des phases riches en platinoïdes (rhodium, ruthénium) . Leur caractérisation tridimensionnelle représente un enjeu important pour améliorer la maîtrise du procédé et alimenter à terme des approches de type jumeau numérique.

Le projet TOMOGLASS vise à démontrer la faisabilité d’un prototype de tomographie gamma d’émission capable de fonctionner en environnement de haute activité, afin de localiser et quantifier en trois dimensions les radionucléides présents dans ces reliquats.

Le système repose sur un spectro-imageur gamma compact intégrant des détecteurs CZT pixellisés à haute résolution, associés à un collimateur de type sténopé et déployés sur un bras robotisé. Les projections acquises sous différents angles permettront une reconstruction tomographique multi-isotope à l’aide d’algorithmes itératifs développés au CEA-Leti, en s’appuyant sur des modules de détection et une électronique d’acquisition basés sur la technologie HiSPECT.

Dans le cadre de ce postdoctorat, vous aurez en charge le dimensionnement et l’optimisation du système par simulation Monte Carlo, afin de définir la géométrie du blindage, de la collimation et du dispositif de mesure. Vous contribuerez à la génération de matrices de réponse et de jeux de données simulés représentatifs, ainsi qu’à l’évaluation des performances du système en termes de résolution spatiale, sensibilité et capacité de discrimination isotopique.

Selon les résultats obtenus, vous participerez à l’assemblage des composants du prototype, à son intégration sur un bras robotisé et à la réalisation d’essais expérimentaux. Vous contribuerez à l’analyse des résultats et à leur valorisation sous forme de livrables techniques et scientifiques.

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Thèse CIFRE : Développement d'un simulateur et de méthodes robustes d'analyse de données Tip-Timing (F/H)

SAFRAN
Publiée le 12/03/2026

THÈSE CIFRE : DÉVELOPPEMENT D'UN SIMULATEUR ET DE MÉTHODES ROBUSTES D'ANALYSE DE DONNÉES TIP-TIMING (F/H)

SAFRAN
Contrat

Thèse / Post-doctorat

Localisation

Villaroche (77)

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions
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La technologie Tip-Timing (ou BTT- Blade Tip Timing) s'est imposée comme une méthode de référence pour la surveillance vibratoire non-intrusive des aubes en rotation. Cette technique repose sur la mesure des temps d'arrivée (Time of Arrival - ToA) des aubes devant des capteurs fixes positionnés autour du carter. Contrairement aux jauges de contrainte classiques qui nécessitent des télémesures complexes et coûteuses, le Tip-Timing permet une caractérisation simultanée de toutes les aubes sans perturbation de l'écoulement aérodynamique.
Malgré ses avantages indéniables, les chaînes de traitement Tip-Timing fournissent actuellement des estimations moins fiables, moins robustes que les systèmes traditionnels (jauges, accéléromètres) . La mesure Tip-Timing est impactée par de nombreuses sources d'incertitudes peu maîtrisées[1]. Ces sources vont de la prise de mesure jusqu'aux méthodes de traitement et sont décrites par des paramètres qui varient d'un système à l'autre (type de capteur, calibration, fréquence d'échantillonnage, technique d'extraction des ToA) , d'une configuration machine à l'autre (nombre d'aubes, rayon de mesure, position des capteurs) , d'une campagne d'essai à l'autre (vitesse, température, pression) et d'une méthode d'analyse à l'autre.
La maîtrise de l'impact de ces paramètres sur la mesure Tip-Timing et l'évaluation des méthodes de dépouillement requièrent de nombreux essais avec des conditions de fonctionnement contrôlées et un accès à la vraie vibration des aubes. Une telle capacité de maîtrise et d'évaluation n'est pas réalisable en pratique. D'où la nécessité de développer un simulateur de données Tip-Timing le plus représentatif possible d'une mesure réelle sur moteur, constituant une étape cruciale vers la certification de cette technique de mesure.
Cette thèse vise trois objectifs complémentaires :
1. Développer un simulateur de données Tip-Timing représentatif d'une mesure réelle sur turboréacteur. Cette modélisation inclut :
Une modélisation fidèle de la chaîne de mesure (capteur, acquisition)
Une modélisation mécanique avancée de la roue aubagée intégrant les phénomènes physiques complexes (interactions aube-rotor/aube-aube, effets aérodynamiques et rotationnels, désaccordage) [2, 3]
L'intégration et la quantification des différentes sources d'incertitudes citées plus haut
2. Développer des méthodes robustes d'analyse de la donnée Tip-Timing, capables de :
Reconstruire le signal vibratoire sous-échantillonné des aubes
Estimer avec précision l'amplitude, la phase et l'amortissement de la réponse vibratoire
Analyser les données dans différentes conditions opératoires (régime constant, accélération, bruit de mesure) [4]
Mieux performer que les méthodes de dépouillement existantes
3. Recaler le simulateur développé et valider les méthodes proposées sur des données réelles de vibration d'aubes de turboréacteurs afin d'assurer leur pertinence et leur transférabilité vers des applications industrielles.
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Thèse CIFRE - Influence de la sous-alimentation sur le fonctionnement de paliers hydrodynamiques (F/H)

SAFRAN
Publiée le 11/03/2026

THÈSE CIFRE - INFLUENCE DE LA SOUS-ALIMENTATION SUR LE FONCTIONNEMENT DE PALIERS HYDRODYNAMIQUES (F/H)

SAFRAN
Contrat

Thèse / Post-doctorat

Localisation

Colombes (92)

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions
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Dans le cadre de ses activités de développement de transmissions de puissance mécaniques de moteurs d'avions, Safran Transmission Systems lance une thèse CIFRE pour mieux comprendre le comportement des composants hydromécaniques de ces transmissions. Durée de la thèse : Octobre 2026 - Octobre 2029.

Le/la doctorant/e aura comme responsabilité de :
Identifier des méthodes de calcul et des protocoles d'essais les plus adaptés pour le problématique de détection de transition lubrification hydrodynamique à lubrification mixte
Réaliser des essais en laboratoire
Suivre des essais réalisés en entreprise
Exploiter des résultats d'essais
Analyser et comprendre les phénomènes physiques rencontrés en essais
Développer des modèles de calculs de modélisation de rugosité (stochastique et déterministe) et d'usure
Recaler les modèles numériques et identifier ceux le plus adaptés pour la cinématique d'usure et des matériaux de Safran TS
Pendant les 3 ans de la thèse le/la doctorant/e sera situé à 20 % dans les locaux de Safran Transmission Systems à Colombes (92700) , à 80 % dans le laboratoire PPrime à Poitiers (86000) . Des déplacements éventuels pourront être demandés au thésard. Le/la doctorant/e devra participer et présenter son travail aux conférences internationales dans le domaine de la tribologie. Les frais liés aux déplacements seront pris en charge par Safran Transmission Systems.

Présentation du laboratoire partenaire Institut PPrime (P') de Poitiers (86000) :
L'institut P' est un laboratoire de recherche des domaines des Sciences Physiques et des Sciences de l'Ingénierie. C'est une UPR CNRS conventionnée avec l'Université de Poitiers (Faculté des Sciences Fondamentales et Appliquées, Faculté des Sciences du Sport et École Nationale Supérieure d'Ingénieurs de Poitiers, ENSIP) et l'École Nationale Supérieure de Mécanique et d'Aérotechnique, ISAE-ENSMA.

Ses activités couvrent un large spectre de thématiques et de compétences complémentaires allant de la physique des matériaux à la mécanique des fluides et des matériaux, au génie mécanique et à l'énergétique. Il s'agit notamment de s'appuyer sur ce panel de compétences reconnues aux niveaux national et international pour favoriser les collaborations et les synergies entre les différentes disciplines, et ainsi apporter une réponse adaptée aux nouveaux besoins du secteur socio-économique. Les domaines d'application privilégiés sont les transports et l'énergie, en portant une attention particulière aux aspects environnementaux.
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Thèse - Développement d'un instrument microfluidique sans lentille de mesure in situ de cinétiques (H/F)

CEA
Publiée le 11/03/2026

THÈSE - DÉVELOPPEMENT D'UN INSTRUMENT MICROFLUIDIQUE SANS LENTILLE DE MESURE IN SITU DE CINÉTIQUES (H/F)

CEA
Contrat

Thèse / Post-doctorat

Localisation

Chusclan (30)

Missions
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Vous souhaitez enrichir vos compétences dans le domaine du nucléaire et acquérir de l’expérience professionnelle grâce à un expert dans votre domaine ?
N’hésitez plus et rejoignez le CEA !
Vous intègrerez les équipes de l’Institut des Sciences et technologies pour une Economie Circulaire des énergies bas carbone – ISEC.
Sujet : Développement d’un instrument microfluidique sans lentille de mesure in situ de cinétiques de dissolution faciès dépendants

Les programmes de recherche sur le recyclage et la valorisation des métaux stratégiques et sur l'économie circulaire des matières sont actuellement en plein essor et justifient la création d'un recrutement pour aider l'équipe à répondre aux nombreux projets et prospects dans ce domaine.

Points forts et valorisants : pluridisciplinarité et complémentarité de l'équipe, nombreuses plateformes expérimentales, laboratoire positionné sur les enjeux de la transition énergétique.

Cette thèse fait partie d’un programme prioritaire de recherche en France : « Technologies innovantes et durables pour une exploitation responsable des ressources minérales du sous-sol », qui vise à répondre aux enjeux prioritaires d’approvisionnement en ressources minérales pour la transition écologique. Ainsi, un des enjeux est l’extraction minière de métaux stratégiques et leur dissolution en amont de leur traitement par voie hydro métallurgique.
Le constat d’aujourd’hui est la forte différence entre le volume de données expérimentales nécessaires pour concevoir des modèles de procédés et les possibilités expérimentales des laboratoires.
Cette thèse répond à ce constat : fournir les outils pour une acquisition en masse des données expérimentales de cinétiques de dissolution.

Le CEA dispose déjà d’un solide background dans le domaine, et utilise d’ores et déjà certaines techniques permettant de réduire drastiquement les temps d’acquisition des cinétiques. Une de ces techniques du CEA s’appuie sur le traitement en temps réel d’images obtenues par microscopie et plus récemment par imagerie sans lentille d’une population de particules confinées dans un volume de liquide.
A partir des derniers développements de cette technique, cette thèse propose de :
Dépasser les problèmes de représentativité statistique,
Accéder à des paramètres physiques des particules comme le faciès cristallin,
Appliquer ces méthodes à l’acquisition de cinétiques instantanées et in situ,
Proposer des solutions de criblage chimique.
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Thèse CIFRE : Interactions fluide structure hélice & prédiction du flottement (F/H)

SAFRAN
Publiée le 09/03/2026

THÈSE CIFRE : INTERACTIONS FLUIDE STRUCTURE HÉLICE & PRÉDICTION DU FLOTTEMENT (F/H)

SAFRAN
Contrat

Thèse / Post-doctorat

Localisation

Moissy-Cramayel (77)

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions
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Rejoignez Safran Aircraft Engines, un leader mondial de la propulsion aéronautique, pour une aventure scientifique et technologique autour de l'aéroélasticité des hélices !
Dans le cadre d'un projet de recherche collaboratif, vous contribuerez à une thématique clé : le développement et l'optimisation de méthodes d'évaluation rapide des risques de flottement (flutter) sur des architectures hélice de nouvelle génération.

Les méthodes actuelles d'évaluation du phénomène de flottement impliquent des coûts de calcul élevés et mobilisent beaucoup de ressources informatiques. L'objectif de votre thèse sera d'imaginer, concevoir et valider de nouvelles méthodologies permettant une prédiction fiable et accélérée des limites de flottement, pour une intégration efficace dans les cycles de développement produits.

Vos missions principales :
Étudier la littérature et l'état de l'art sur les méthodes d'évaluation du flottement appliquées aux hélices aéronautiques
Développer des modèles et outils numériques novateurs pour la prédiction du flottement
Mettre en place des codes accélérés et des critères de sélection rapides
Valider les méthodes proposées sur des cas industriels et expérimentaux
Présenter vos avancées au sein d'une équipe pluridisciplinaire et lors de conférences scientifiques
La thèse est construite avec les laboratoires LMFA et LTDS de l'Ecole Centrale de Lyon où elle se déroulera en grande partie. Des périodes d'immersion au sein des bureaux d'étude Safran Aircraft Engines, en particulier en début et fin de thèse, sont à prévoir.
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Post-doctorat - Etude de la fragilisation et de la fatigue thermique d'aciers inoxydables (H/F)

CEA
Publiée le 09/03/2026

POST-DOCTORAT - ETUDE DE LA FRAGILISATION ET DE LA FATIGUE THERMIQUE D'ACIERS INOXYDABLES (H/F)

CEA
Contrat

Thèse / Post-doctorat

Localisation

Is-sur-Tille (21)

Missions
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Cette étude comporte trois objectifs. Le premier réside dans l'acquisition de nouvelles données expérimentales mécaniques et microstructurales à l'échelle micrométrique à partir des lots d'aciers précédemment exposés, tandis que le second concerne l'analyse microstructurale de la fatigue thermique. Enfin, le troisième et dernier objectif est l'intégration de ces nouvelles données dans un outil numérique de simulation d'évolution microstructurale visant à reproduire l'effet global du vieillissement, en cycle thermique et de pression en couplant par exemple des codes de type CALPHAD et l'utilisation de codes multiphysiques de type COMSOL.
Les travaux se dérouleront suivant trois volets menés en parallèle.

Dans le cadre de ces différentes activités, il sera également demandé au(à la) post-doctorant(e) en charge de cette étude de :
participer à la mise en place et au suivi de collaborations avec des acteurs reconnus dans les domaines de la fragilisation, de la fatigue thermique et de l'analyse microstructurale,
synthétiser et publier, dans la mesure du possible, les résultats obtenus sous formes de différents documents et de publications dans des journaux internationaux ou communications en congrès.
L'unité d'accueil est dédiée à la recherche relative à la métallurgie et à la caractérisation des matériaux. Elle dispose de nombreux moyens expérimentaux nucléarisés qui permettront au(à la) post-doctorant(e) d’approfondir ses connaissances sur la caractérisation et le comportement des matériaux métalliques. Enfin, l’intégration du(de la) post-doctorant(e) au sein d’une équipe de jeunes ingénieurs et de techniciens lui permettra d’enrichir son expérience et d’acquérir les bases pour gérer une équipe dans la suite de sa carrière.

Conformément aux engagements pris par le CEA en faveur de l'intégration des personnes handicapées, cet emploi est ouvert à toutes et à tous. Le CEA propose des aménagements et/ou des possibilités d'organisation pour l’inclusion des travailleurs handicapés.
Participant à la protection nationale, une enquête administrative est réalisée pour tous les collaborateurs du CEA afin d'assurer l'intégrité et la sécurité de la nation.
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Post-doctorat - Etude de la réactivité des oxydes de plutonium et de cérium à H2O et O2 (H/F)

CEA
Publiée le 09/03/2026

POST-DOCTORAT - ETUDE DE LA RÉACTIVITÉ DES OXYDES DE PLUTONIUM ET DE CÉRIUM À H2O ET O2 (H/F)

CEA
Contrat

Thèse / Post-doctorat

Localisation

Is-sur-Tille (21)

Missions
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L’adsorption-dissociation des gaz O2 ou H2O en surface des oxydes de plutonium et des oxydes de cérium seront étudiés afin de mieux appréhender les mécanismes mis en jeu lors du processus d’oxydation.
Les techniques d’analyse de surface dédiées à ces études seront basées sur la spectroscopie de photoémission par rayons X et UV. Les surfaces seront exposées au gaz in situ ou en operando.

Des expériences operando seront envisagées sur surfaces de cérium. Le(la) post-doctorant(e) aura donc en charge :
l’organisation et le suivi des expériences en laboratoire ;
l’analyse des résultats à l’aide des logiciels développés par la communauté scientifique pour le traitement des résultats en diffraction et en XPS ;
la participation à la mise en place et au suivi de collaborations avec des acteurs reconnus dans le domaine de l’analyse de surface ;
la synthèse des résultats sous forme de différents documents et de publications dans des journaux internationaux.
Conformément aux engagements pris par le CEA en faveur de l'intégration des personnes handicapées, cet emploi est ouvert à toutes et à tous. Le CEA propose des aménagements et/ou des possibilités d'organisation pour l’inclusion des travailleurs handicapés.
Participant à la protection nationale, une enquête administrative est réalisée pour tous les collaborateurs du CEA afin d'assurer l'intégrité et la sécurité de la nation.
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Post-doctorat: Etude en ab initio de la thermodiffusion des petits polarons dans UO2 (H/F)

CEA
Publiée le 09/03/2026

POST-DOCTORAT: ETUDE EN AB INITIO DE LA THERMODIFFUSION DES PETITS POLARONS DANS UO2 (H/F)

CEA
Contrat

Thèse / Post-doctorat

Localisation

Saint Paul Lez Durance (13)

Missions
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Le poste est basé à Cadarache, au sein du Département d'Etude des Combustibles qui offre l'opportunité d'échanges avec la plupart de spécialistes impliqués dans ce type d'étude (expérience, théorie, simulation ab initio ou DM, développeurs d'application de simulation matériaux) .
Une première étape [1] a permis de calculer par Dynamique Moléculaire Classique la contribution des ions oxygène à Q*. Ces calculs classiques ignorent cependant la contribution des défauts électroniques localisés (ou petits polarons) U3+ et U5+ qui accompagnent les défauts oxygène pour assurer l’électroneutralité. Ce projet vise donc à calculer cette contribution polaronique.
Pour cela il s’agit de mobiliser d’autres techniques atomistiques car les potentiels empiriques disponibles ne permettent pas de traiter le mouvement des électrons. On s’oriente donc vers les calculs ab initio, éventuellement complétés par de la DMC. On calculera à la fois les deux paramètres nécessaires : le coefficient de diffusion D et la chaleur de transport Q* des polarons.
Le travail comportera les étapes suivantes :
Etat de l'art :
Faire le point sur les théories quantiques de l'effet Seebeck des petits polarons et leurs implications pour les calculs atomistiques.
Recenser les techniques atomistiques disponibles pour caractériser D et Q*. On s'intéressera en particulier au domaine des matériaux thermoélectrique en plein essor.
Calculer en ab initio la barrière de migration et le pré-facteur de diffusion pour les deux polarons dans UO2.
Comparer aux mesures disponibles dans UO2.
Tester les méthodes disponibles pour le calcul de la chaleur de transport, et sélectionner les méthodes les plus pertinentes. Cette partie comportera des travaux exploratoires pouvant aller jusqu'à la mise au point d'une méthode adaptée au cas des petits polarons si l'état de l'art n'est pas assez avancé.
Détermination, à partir de grandeurs atomistiques calculées, des paramètres macroscopiques pertinents pour les simulations matériaux relevant du domaine du combustible.
Selon les disponibilités, comparer les résultats aux mesures.
Selon les besoins, l'apprentissage des techniques de calculs ab initio des petits polarons se fera auprès des experts du site de Bruyères le Chatel.
Ces travaux vous offriront l'opportunité de présenter vos résultats en conférence et des les publier.
Vous pourrez participer à une démarche multiéchelle appliquée aux matériaux du nucléaire et de toucher du doigt la manière dont les calculs les plus fondamentaux contribuent à une simulation réaliste de l'évolution d'un matériaux en conditions extrêmes.
Références (doi.org) :
[1] Bareigts et al. 10.1016/j.ces.2023.119141
[2] Konarski et al. 10.1016/j.jnucmat.2019.03.021
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Post-doctorat - Machine learning based MD for two temperature metals (H/F)

CEA

Publiée le 06/03/2026

Contrat

Thèse / Post-doctorat

Missions

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Since a decade Machine Learning Interatomic Potential (MLIP) has proven unprecedented capacities in reproducing DFT reference data for very diverse configurations These potentials rely on defining atomic descriptor that encode the local geometrical environment and then learn the relation between the descriptor and the reference DFT data (energy or atomic forces) . This function could be as simple as a linear function or as complex as a multilayer perceptron. As the interation potential between atoms depend on their electronic temperature we propose to learn and incorporate this dependance directly into the MLIP. Then, the Two-Temperature Model, where the diffusion equation for the electronic temperature is solved on a grid and the ionic motion is solved using MD will be employed to investigate out-of-equilibrium effects on the melting dynamics. In particular large scale MD will be used to simulate the melting of a full gold target (few tens of nm length) under laser absorption.
The first task for the candidate will be to locate or adapt existing machine learning potentials in the literature to accurately describe metals at high electronic temperatures. This potential will then be fitted on DFT-based simulations and used on simple systems. Then, large-scale molecular dynamics simulations will be conducted on HPC using the molecular dynamics code ExaSTAMP to investigate the time history of a metallic foil illuminated by a femtosecond laser. Throughout the post-doctoral position, the candidate will work in close collaboration with experimental physicists.
Conformément aux engagements pris par le CEA en faveur de l'intégration des personnes handicapées, cet emploi est ouvert à toutes et à tous. Le CEA propose des aménagements et/ou des possibilités d'organisation pour l’inclusion des travailleurs handicapés.
Participant à la protection nationale, une enquête administrative est réalisée pour tous les collaborateurs du CEA afin d'assurer l'intégrité et la sécurité de la nation.

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Post-doctorat - Comparaison de méthodes ab initio pour le calcul de constantes élastiques (H/F)

CEA

Publiée le 06/03/2026

Contrat

Thèse / Post-doctorat

Missions

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L'objectif de l'étude est donc de fournir un modèle capable de reproduire au mieux les variations des propriétés élastiques d'un matériau soumis à diverses conditions thermodynamiques (pressions et températures) .
La détermination des constantes élastiques par le calcul ab-initio est un moyen de confronter son modèle à une expérience numérique supposée représenter assez fidèlement le vrai comportement de la matière. Pour certains matériaux posant des questions sanitaires, comme le plomb ou le plutonium, de 'vraies' expériences sont difficiles à réaliser et le calcul ab-initio peut donc se substituer à la donnée expérimentale.
Dans un premier temps, le.a candidat.e devra se familiariser avec les techniques dites ab-initio de détermination des constantes élastiques. Pour ce faire, il s'agira d'abord de poursuivre une étude qui a été faite dans notre laboratoire et publiée dans le journal 'Journal of Physics: Condensed Matter' des constantes élastiques. Cette technique, la plus exacte théoriquement, est très couteuse en temps de calcul si on veut la mener à bout. Aussi, une autre méthode moins couteuse (la méthode TDEP) a été proposée pour déterminer les constantes élastiques en se basant sur une approximation harmonique un peu améliorée. Ces deux méhodes doivent être comparées afin de trouver celle qui offre le meilleur compromis entre la précision des résultats et le temps de calcul. Dans un second temps, une fois la meilleure méthode retenue, il s'agira de l'appliquer pour la détermination des propriétés du béryllium en pression et température.
Conformément aux engagements pris par le CEA en faveur de l'intégration des personnes handicapées, cet emploi est ouvert à toutes et à tous. Le CEA propose des aménagements et/ou des possibilités d'organisation pour l’inclusion des travailleurs handicapés.
Participant à la protection nationale, une enquête administrative est réalisée pour tous les collaborateurs du CEA afin d'assurer l'intégrité et la sécurité de la nation.

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Post-doctorat - Problème à N-corps électronique sur ordinateur quantique (H/F)

CEA
Publiée le 06/03/2026

POST-DOCTORAT - PROBLÈME À N-CORPS ÉLECTRONIQUE SUR ORDINATEUR QUANTIQUE (H/F)

CEA
Contrat

Thèse / Post-doctorat

Missions
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L'objectif du post-doctorat sera de programmer les algorithmes quantiques pour résoudre le problème à N-corps de la DMFT. On commencera par tester la faisabilité, tout d'abord, sur un émulateur ; puis, dans un second temps, sur un ordinateur (simulateur) quantique. Pour cela, il sera nécessaire de reformuler le problème de manière à le rendre compatible avec le type de technologie quantique utilisée. Au CEA DAM, nous disposons de deux simulateurs quantiques de technologies différentes, l'un utilisant des atomes froids, l'autre des photons. Le problème à résoudre sera donc formulé différemment sur chacun d'eux.
Le.a candidat.e aura accès à ces technologies, ainsi qu'à un environnement de programmation adapté. Il.elle pourra participer à des formations au codage d’algorithme quantique, ainsi qu'à l'environnement de programmation qaptiva (eviden) ou autre.
Le code produit sur accélérateur quantique pourrait être couplé au logiciel ABINIT, un logiciel de calcul des propriétés microscopiques des matériaux développé dans le cadre d'un projet international collaboratif à haute visibilité.
Le plan de travail pourrait être le suivant :
Utiliser un algorithme classique de référence, par exemple la méthode du Monte Carlo Quantique, disponible en DMFT dans ABINIT.
Modéliser un cas d’usage pour le calcul quantique : le modèle d’Anderson pour le Fer.
Coder l'algorithme quantique, en l'orientant ordinateur quantique digital (VQE ou FCI QMC) .
Réaliser un benchmark algorithme classique/quantique : comparer le résultat du modèle d’Anderson en classique et en quantique.
Estimer les ressources nécessaires pour le passage à l’échelle.
Le.a candidat.e sera intégré.e dans le groupe de simulation quantique des matériaux au CEA DAM Ile-de-France.
Le projet se fera en collaboration étroite avec le laboratoire 'Quantum Lab' de Eviden, qui apportera une expertise précise sur les technologies de programmation des ordinateurs quantiques.
Conformément aux engagements pris par le CEA en faveur de l'intégration des personnes handicapées, cet emploi est ouvert à toutes et à tous. Le CEA propose des aménagements et/ou des possibilités d'organisation pour l’inclusion des travailleurs handicapés.
Participant à la protection nationale, une enquête administrative est réalisée pour tous les collaborateurs du CEA afin d'assurer l'intégrité et la sécurité de la nation.
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Post-doctorat - Conduction thermique électronique dans les plasmas créés par laser (H/F)

CEA

Publiée le 06/03/2026

Contrat

Thèse / Post-doctorat

Missions

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Ce contrat postdoctoral a pour objectif principal l'analyse et la modélisation des résultats acquis lors de campagnes expérimentales réalisées sur l'installation laser LULI2000, à l'aide de différents codes de simulation.
Deux types de code sont disponibles. Le premier permet de modéliser toute l'expérience à l'échelle hydrodynamique. Le second type de code est cinétique, résolvant les équations de Fokker-Planck dans certaines approximations. Ces différentes ressources permettront d'obtenir une vue d'ensemble des résultats expérimentaux, une compréhension des différents mécanismes mis en jeu et, finalement, une appréciation de la pertinence des coefficients de transport utilisés. Lors de ces études, une réflexion est attendue sur l'élaboration d'un modèle de transport non local magnétisé. De même, suivant la maturité des modèles étudiés, leur implémentation dans un code sera un atout.
Conformément aux engagements pris par le CEA en faveur de l'intégration des personnes handicapées, cet emploi est ouvert à toutes et à tous. Le CEA propose des aménagements et/ou des possibilités d'organisation pour l’inclusion des travailleurs handicapés.
Participant à la protection nationale, une enquête administrative est réalisée pour tous les collaborateurs du CEA afin d'assurer l'intégrité et la sécurité de la nation.

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Post-doctorat - Modélisation du comportement nonélastique de carbones anisotropes (H/F)

CEA

Publiée le 06/03/2026

Contrat

Thèse / Post-doctorat

Missions

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Le développement récent d’une méthode de synthèse numérique de carbones denses anisotropes (PG-IGAR) a permis la reconstruction d’une base de données de microstructures de matrices de pyrocarbones (pyCs) anisotropes [1, 2]. Les propriétés structurales et texturales de ces matériaux ont été finement analysées et mises en regard avec l'élasticité [3], éléments essentiels à la mise en place de lois de comportement aux échelles supérieures [4, 5]. L’objectif de ce post-doctorat est de caractériser les mécanismes de déformation non linéaires des matrices de pyrocarbone (pyC) , sortant ainsi du cadre de l’élasticité classique. De plus, un post-doctorat financé dans le cadre de l'ANR CoMéCa (Aout 2025-Juillet 2026) permettra de poser les fondations d'un modèle multiéchelle pour le comportement élastique des matrices de pyrocarbones en calibrant une loi de comportement à l'échelle mésoscopique à partir de données issues de la dynamique moléculaire classique. Cette loi de comportement devra être augmentée des ingrédients nécessaires à la bonne restitution des mécanismes de déformation inélastiques identifiés à l'échelle microscopique. Enfin, des comparaisons one-to-one seront envisagées afin de valider le modèle et de permettre la modélisation du comportement de systèmes plus complexes comme par exemple les nano composites ( une fibre + matrice) ou micro composites (ensemble de fibres + matrice) .
Le.a post-doctorant.e mettra dans un premier temps en place des simulations permettant d'identifier les modes de déformation inélastiques dont les pyrocarbones peuvent faire l'objet afin d'établir un pannel des différents phénomènes irréversibles. Une seconde étape consistera à proposer une modélisation adaptée à l'échelle mésoscopique informée par la dynamique moléculaire. Enfin, une troisième étape consistera à 1) valider la loi de comportement en comparant des simulations continues et discrètes et 2) comparer avec des expériences de nanoindentation et de compression sur nanopilliers.
Conformément aux engagements pris par le CEA en faveur de l'intégration des personnes handicapées, cet emploi est ouvert à toutes et à tous. Le CEA propose des aménagements et/ou des possibilités d'organisation pour l’inclusion des travailleurs handicapés.
Participant à la protection nationale, une enquête administrative est réalisée pour tous les collaborateurs du CEA afin d'assurer l'intégrité et la sécurité de la nation.

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Post-doctorat - Diagramme de phases ab initio par inférence bayésienne (H/F)

CEA

Publiée le 06/03/2026

Contrat

Thèse / Post-doctorat

Missions

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Nous avons récemment montré que les simulations AIMD peuvent être accélérées d’un facteur 100 en utilisant un potentiel interatomique ajusté par apprentissage automatique (MLIP) [1–3]. Cet échantillonnage accéléré de la distribution canonique à l’équilibre peut être suivi de calculs d’énergie libre via une intégration thermodynamique [4]. Cette stratégie d’apprentissage 'à-la-volée' garantit une précision quasi équivalente à celle d’un calcul AIMD, et est désormais disponible dans le code Python MLACS, que nous développons et utilisons en production. Néanmoins, répéter de telles simulations des dizaines voire des centaines de fois pour échantillonner systématiquement un diagramme de phases reste extrêmement exigeant en termes de calculs, voire inenvisageable.
Au cours de ce projet postdoctoral, le.a candidat.e développera une stratégie d’échantillonnage optimale et automatisée. L’objectif est double : réduire le nombre de simulations MLACS nécessaires à la construction d’un diagramme de phases, et fournir une estimation de l’incertitude associée au diagramme obtenu. Il.elle s’appuiera sur des développements récents de la littérature [5, 6].

[1] A. Castellano, F. Bottin, J. Bouchet, A. Levitt, and G. Stoltz, Phys. Rev. B 106, L161110 (2022) . // [2] A. Castellano, R. Béjaud, P. Richard, O. Nadeau, C. Duval, G. Geneste, G. Antonius, J. Bouchet, A. Levitt, G. Stoltz, and F. Bottin, Machine learning assisted canonical sampling (MLACS) (2024) , arXiv: 2412.15370 [cond-mat.mtrl-sci]. // [3] F. Bottin, R. Béjaud, B. Amadon, L. Baguet, M. Torrent, A. Castellano, and J. Bouchet, Phys. Rev. B 109, L060304 (2024) . // [4] P. Richard, A. Castellano, R. B´ejaud, L. Baguet, J. Bouchet, G. Geneste, and F. Bottin, Phys. Rev. Lett. 131, 206101 (2023) . // [5] V. Ladygin, I. Beniya, E. Makarov, and A. Shapeev, Phys. Rev. B 104, 104102 (2021) . // [6] T. Miryashkin, O. Klimanova, V. Ladygin, and A. Shapeev, Phys. Rev. B 108, 174103 (2023) .
Conformément aux engagements pris par le CEA en faveur de l'intégration des personnes handicapées, cet emploi est ouvert à toutes et à tous. Le CEA propose des aménagements et/ou des possibilités d'organisation pour l’inclusion des travailleurs handicapés.
Participant à la protection nationale, une enquête administrative est réalisée pour tous les collaborateurs du CEA afin d'assurer l'intégrité et la sécurité de la nation.

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Thèse CIFRE / PhD in Wear and Fretting Mechanical Engineer - Assembly technologies (H/F)

AIRBUS
Publiée le 05/03/2026

THÈSE CIFRE / PHD IN WEAR AND FRETTING MECHANICAL ENGINEER - ASSEMBLY TECHNOLOGIES (H/F)

AIRBUS
Contrat

Thèse / Post-doctorat

Localisation

Toulouse Area

Niveau d'études

Bac+5 (Master / Ingénieur)

Missions
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Description de l'emploi :
FR
Airbus Commercial Aircraft recherche un doctorant Thèse CIFRE en usure et frottement (f/h) pour rejoindre le sous-domaine Technologie d'assemblage au sein du domaine Matériaux, Procédés et Essais (1ACMA) basé à Toulouse, France.
Nous recherchons un(e) étudiant(e) passionné(e) , capable d'apporter son énergie et ses connaissances à l'univers de l'ingénierie d'Airbus. Vous travaillerez dans un environnement professionnel dynamique et stimulant. Vous bénéficierez de l'opportunité d'intégrer une équipe internationale et dynamique où vos compétences s'enrichiront tout au long de votre doctorat.
Le département Matériaux et Procédés, Ingénierie des Technologies d'Assemblage, est responsable de la recherche, du développement, de la qualification et de l'harmonisation des produits pour la structure. Il fournit les données relatives aux Matériaux et Procédés pour le Dossier de Définition, notamment en matière d'évaluation des produits d'assemblage, de stratégies de remplacement, d'analyse du cycle de vie et d'expertise technique.
Vous ferez partie de l’équipe d’ingénieurs responsables de la recherche, du développement, de la qualification technique et du support aux usines de production et aux aéronefs en service pour les produits et procédés critiques de tous les aéronefs Airbus.
L'objectif de cette thèse est de comprendre l'impact du frottement dans les assemblages et de développer une méthodologie d'optimisation de ces conceptions par une approche combinant modélisation expérimentale et par éléments finis.
Vous serez impliqué(e) dans la définition du protocole expérimental pour réaliser des essais de fatigue par frottement sur des alliages de titane, en utilisant les équipements existants de l’Ecole des Mines de Paris et d’AIRBUS. Une modélisation par éléments finis (code Abaqus – Python) sera ensuite réalisée afin de définir des lois de comportement optimisées et sûres en matière de frottement, permettant de réduire au maximum la quantité de matière nécessaire à l’assemblage. Après avoir développé la méthodologie à l’École des Mines de Paris, le doctorant devra la transférer au centre de recherche d’AIRBUS.
La dernière étape de la modélisation consistera en la validation du concept sur un démonstrateur d’assemblage d’avion réel soumis à des contraintes de cisaillement alternées cycliques. Cette validation permettra également de vérifier la stabilité des paramètres choisis pour le modèle et de le sécuriser pour une utilisation ultérieure potentielle en conditions réelles d’exploitation d’un avion.
Ce travail sera mené en étroite collaboration entre l’École des Mines de Paris et le laboratoire des matériaux D41 d’AIRBUS (Toulouse) .
Votre environnement de travail :
Capitale mondiale de l'aéronautique et capitale européenne de la recherche dans le spatial, Toulouse est une ville dynamique du sud-ouest de la France desservie par un aéroport international. Idéalement située entre la mer Méditerranée et l'océan Atlantique et à proximité des Pyrénées, elle offre de nombreuses possibilités d'activités de plein air !
Parce que nous prenons soin de vous :
Avantages financiers: Salaire attractif, accords d’intéressement et de participation, plan d'épargne salariale abondé par Airbus, plan d’actionnariat salarié sur la base du volontariat, avec attribution d'actions gratuites en fonction du nombre d’actions souscrites.
Équilibre vie privée / professionnelle: Des jours de congés supplémentaires pour occasions spéciales et des options de transfert de congés, un comité d'entreprise proposant de nombreuses activités socio-culturelles et d’autres services.
Bien-être / santé: couverture complémentaire des frais de santé et de prévoyance (incapacité, invalidité, décès) . Selon le site : centre de services de santé, services de conciergerie, salle de sport, application de covoiturage.
Développement individuel: des opportunités d’évolution et des possibilités de formations nombreuses (catalogue de plus de 10.000 e-formations disponibles en libre accès pour développer votre employabilité, certifications, programmes de développement accéléré, parcours expert, mobilité nationale et internationale) .
Chez Airbus, nous vous aidons à travailler, à vous connecter et à collaborer plus facilement et de manière plus flexible. Partout où cela est possible, nous favorisons la flexibilité dans nos modes de travail afin de stimuler l'esprit d'innovation.
Vos challenges:
Vos principales missions et responsabilités seront les suivantes :
Réaliser une bibliographie
Établir une approche expérimentale et de modélisation
Caractériser les systèmes mécaniques et mener des analyses de défaillance par usure
Sélectionner le dispositif expérimental approprié pour reproduire le mode de défaillance
Réaliser des essais tribologiques et présenter régulièrement leur avancement aux clients
Synthétiser les résultats et présenter les conclusions aux clients
Contribuer au développement de la R&D dans le domaine des frottements dynamiques
Participer à des conférences scientifiques
Ce poste implique des déplacements professionnels ; vous devez donc être disponible pour voyager en conséquence.

Votre carte d’embarquement:
Diplôme d'ingénieur ou Master 2 en matériaux ou en génie mécanique
Expérience en ingénierie des systèmes ou des cellules d'aéronefs (conception, calcul des contraintes, etc.)
Capacité à négocier de manière autonome avec de multiples parties prenantes
Esprit d'équipe et bonnes aptitudes à la communication
Créativité et esprit d'innovation
Maîtrise de l'anglais et du français (niveau de négociation requis)
Ce poste nécessite une habilitation de sécurité ou nécessite d'être éligible à une habilitation par les autorités reconnues.
Vous ne matchez pas à 100%? Pas d'inquiétude! Airbus vous accompagnera dans votre plan de développement.
Donnez une nouvelle dimension à votre carrière en candidatant en ligne maintenant!
EN
Airbus Commercial Aircraft is looking for a Wear and Fretting PhD (f/m) to join the Assembly Technology sub-domain within Materials, Processes and Tests domain (1ACMA) based in Toulouse, France.
We look for a passionate student, able to bring his energy and knowledge into the Airbus Engineering universe. You will work in a dynamic and fast-paced business environment. You will benefit from joining a dynamic and international team where your knowledge will grow during your PhD.
Materials & Processes, Assembly Technology Engineering has the technical accountability for Research, Development, Qualification and harmonization of Products for Structure. It delivers Materials & Processes inputs into Definition Dossier in terms of Assembly product assessments, replacement strategies, lifecycle assessment, and technical expertise.
You will be part of the engineer’s team responsible for the Research, the development, the Technical qualification, the support to Manufacturing Plants and to In service aircraft for the critical products and processes for all Airbus aircraft.
The PhD objective is to understand the impact of fretting in assemblies and to develop a methodology to optimise such designs by means of crossing experimental and finite element modelling.
You will be involved in defining the experimental procedure in order to realise Fretting fatigue tests on titanium alloys using both the existing equipment of Ecole des Mines de Paris and AIRBUS. Then FEM (code Abaqus – Python) modelling shall be realised in order to define fretting-safe and optimised laws to reduce as much as possible the matter needed in the assembly. After developing the methodology at Ecole des Mines de Paris, the PhD will have to transfer it into AIRBUS research centre.
The last step of the modelling will consist in validation of concept in demonstrator of real aircraft assembly subjected to cyclic alternative shear stresses; this will also validate the stability of chosen parameters for the model and will secure the model for potential further use in real Aircraft operating conditions.
The work will be conducted in close cooperation between “Ecole des Mines de Paris” University (Paris) and D41 Material laboratory of AIRBUS (Toulouse) .
Your working environment:
Global capital of aeronautics and European capital for space research, Toulouse is a dynamic city in the southwest of France served by an international airport. Ideally located between the Mediterranean sea and the Atlantic ocean and close to the Pyrenees mountains, it offers plenty of options for outdoor activities!
How we care for you:
Financial rewards: Attractive salary, agreements on success and profit sharing schemes, employee savings plan abounded by Airbus and employee stock purchase plan on a voluntary basis.
Work / Life Balance: Extra days-off for special occasions, holiday transfer option, a Staff council offering many social, cultural and sport activities and other services.
Wellbeing / Health: Complementary health insurance coverage (disability, invalidity, death) . Depending on the site: health services center, concierge services, gym, carpooling application.
Individual development: Great upskilling opportunities and development prospects with unlimited access to +10.000 e-learning courses to develop your employability, certifications, expert career path, accelerated development programmes, national and international mobility.
At Airbus, we support you to work, connect and collaborate more easily and flexibly. Wherever possible, we foster flexible working arrangements to stimulate innovative thinking.
Your challenges:
Your main tasks and responsibilities will include:
Perform a state of the art
Establish of an experimental and model approach
Characterisation of mechanical system, and conduct Wear Failure Analysis
Select the relevant experimental set up to reproduce failure mode
Conduct tribology tests and presents regular progress to test customers
Synthetize result and present conclusions to test customer
Support R&T development in the field of dynamic friction
Participate to scientific conferences
This role will involve travel for business and as such you must be able to travel accordingly
Your boarding pass:
We are looking for candidates with the following skills and experience:
Engineer or Master degree in materials or mechanical engineering
Experience in system or airframe engineering (design, stress, …)
Ability to negotiate with multiple stakeholders with autonomy
Team player and good communication skills
Creativity, innovative mindset
A negotiation level of English and French
This position requires a security clearance or will require being eligible for clearance by the recognized authorities.
Not a 100% match? No worries! Airbus supports your personal growth with customized development solutions.
Take your career to a new level and apply online now!
Cet emploi exige une connaissance des risques de conformité potentiels et un engagement à agir avec intégrité, comme base de la réussite, de la réputation et de la croissance durable de la société.
Unité légale :
Airbus Operations SAS
Type de contrat :
Doctorat, Contrat CIFRE
Niveau d'expérience :
Etudiant
Famille d'emplois :
Matériaux & Procédés <JF-EN-EG>
En soumettant votre CV ou votre candidature, vous autorisez Airbus à utiliser et stocker des informations vous concernant à des fins de suivi de votre candidature ou de futurs emplois. Ces informations ne seront utilisées que par Airbus.
Airbus s'engage à assurer la diversité de sa main-d'œuvre et à créer un environnement de travail inclusif. Nous accueillons toutes les candidatures, quels que soient le milieu social et culturel, l'âge, le genre, l'invalidité, l'orientation sexuelle ou les croyances religieuses des postulants.
Airbus est depuis toujours attaché à l'égalité des chances pour tous. En tant que tel, nous ne demanderons jamais aucun type d’avance de frais dans le cadre d'un processus de recrutement. Toute usurpation d'identité d'Airbus à cette fin doit être signalée à emsom@airbus.com.
Chez Airbus, nous vous aidons à travailler, à vous connecter et à collaborer plus facilement et de manière plus flexible. Dans la mesure du possible, nous favorisons les modalités de travail flexibles pour stimuler la pensée innovante.
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