TOTALENERGIES RAFFINAGE CHIMIE : VIE - INGÉNIEUR SUPPORT TECHNIQUE ET DÉVELOPPEMENT F/H – BELGIQUE (H/F)

Poste
Volontariat International en Entreprise (V.I.E) (12 mois)
Niveau d'étude
Bac+5 (Master / Ingénieur)
Localisation
Feluy, Belgique

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Présentation de la société : TOTALENERGIES RAFFINAGE CHIMIE

À propos de Total Total est un groupe multi-énergies, qui produit et commercialise des carburants, du gaz naturel et de l’électricité. Nos 100 000 collaborateurs s'engagent pour une énergie meilleure, plus abordable, plus sûre, plus propre et accessible au plus grand nombre. Présent dans plus de 130 pays, notre ambition est de devenir la major de l’énergie responsable

Missions

Rejoignez la filiale TotalEnergies One Tech Belgium basé à Feluy en Belgique!

La Business Unit Automotive, Recycled and Compounds (ARC) de TotalEnergies développe et vend des polypropylènes (PP) et compounds à base de PP à l'industrie automobile et a établi une très bonne position auprès de tous les constructeurs automobiles européens comme VW Group, Stellantis, Renault Group, Porsche, Mercedes, BMW et leurs équipementiers de rang 1 (Motherson, OPmobility, Simoldes, Magna, FlexNGate…) . Elle est également active dans des marchés hors Automotive (agro, électronique, assainissement…) grâce à ses résines et compounds spéciaux à base de polyéthylène (PE) et polystyrène (PS) . Les matériaux Automotive d'ARC sont transformés par ses clients pour en faire des pièces extérieures et intérieures dans les véhicules légers (par exemple pare-chocs, panneau de carrosserie, panneau de porte, console centrale…) .
ARC est une activité en forte croissance qui développe ses activités de production et de ventes au niveau mondial, en se focalisant notamment sur le développement d'applications à base de polypropylène recyclé, et en intensifiant son activité en Chine et Amérique du Nord.

En tant qu’ingénieur support technique et développement, vous serez intégré(é) à l'équipe TSD (Technical Service & Development) en charge du développement et de l'assistance technique aux clients. Les produits sont par exemple des grades extérieurs peints ou non peints , et les requis principaux des clients sont la bonne aptitude à la transformation par injection moulage, la qualité perçue (aspect de surface avec et sans peinture) , la stabilité dimensionnelle dans le temps mais aussi la résistance aux vieillissements thermique et climatique. Les grades intérieurs, pour boîtiers d'airbags, ou pour des applications sous capot sont également soumis à des exigences d'odeur, d'émissions, de flammabilité, entre autres. La majorité des développements est effectuée dans une optique de réduction de l'empreinte carbone, par l'intégration voire la substitution par des produits recyclés.
Dans ce contexte, vos missions sont les suivantes :
  • Vous assurerez l'interface avec les laboratoires internes et externes qui travaillent sur le projet, réaliserez la synthèse des résultats et la présenterez lors des revues de suivi.
  • Vous serez le/la garant(e) des documentations techniques et des mises à jour des bases de données techniques des produits en cours de développement.
  • Vous participerez à certaines réunions de formulation et aux instances de planification des essais.
  • En support du technical manager, vous serez également en charge du suivi et de la coordination des réclamations techniques clients, avec le concours des ingénieurs TSD et des usines de production.
  • Dans un second temps au fur et à mesure de votre montée en compétence, vous serez amené(e) à interagir avec des clients sur des projets divers, sous le contrôle du chef de projet

Profil recherché

Formation recherchée
  • Ingénieur en science des matériaux
Connaissances et compétences techniques
  • Connaissance académique en matériaux et plus particulièrement polymères.
  • Une connaissance des procédés de transformation des matières plastiques est un plus.
  • Des compétences en formulation, caractérisation et rhéologie des polymères
Compétences informatiques :
  • Microsoft Office
  • La connaissance des données saisies pour Moldflow ou d’autres logiciels de simulation rhéologique est un plus.
  • La connaissance des données saisies pour LS-Dyna ou d’autres logiciels de simulation de crash est un plus.
Langues :
  • Anglais : niveau C1
  • Français : niveau B2
  • Allemand : un plus

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