Présentation de la société : SAFRAN
Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs) , de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 100 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 27, 3 milliards d'euros en 2024, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés.Safran est la 2ème entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2024 » du magazine TIME.
Safran Aircraft Engines conçoit, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance, fiabilité et respect de l'environnement. La société est notamment, à travers CFM International*, le leader mondial de la propulsion d'avions commerciaux courts et moyen-courriers.
* CFM International est une société commune 50/50 de Safran Aircraft Engines et GE Aerospace.
Parce que nous sommes persuadés que chaque talent compte, nous valorisons et encourageons les candidatures de personnes en situation de handicap pour nos opportunités d'emploi
Missions
Missions principales du Poste :
Vous êtes prêt-e à décoller avec nous ? Rejoignez l'équipe Safran Aircraft Engines : leader mondial dans la conception, la fabrication et la maintenance de moteurs d'avions civils et militaires.
Votre rôle ? Concevoir, améliorer et déployer les méthodes et outils numériques permettant de simuler, avec performance et précision les organes de pressurisation et de refroidissement du moteur…
Vous travaillerez main dans la main avec les bureaux d'études, et serez garant·e de la pertinence scientifique, de la robustesse informatique et du transfert de vos solutions innovantes.
Missions détaillées :
Le périmètre technique portera principalement sur les méthodes LBM (Lattice Boltzmann Method) , une approche de calculs haute-fidélité pour la mécanique des fluides. Cette méthode permet aux bureaux d'études internes de mieux maîtriser l'environnement thermique, un élément essentiel pour les calculs de première importance sur nos pièces moteurs : modélisation et compréhension physique, choix des technologies assurant l'intégrité thermique et mécanique, maîtrise de la masse, prévision de la durée de vie et optimisation des performances, entre autres.
- Développer et valider les outils numériques de demain :
- Devenir un moteur de la diffusion et de la capitalisation des savoirs:
- Accompagner les utilisateurs et valoriser le collectif :
- Impulser l'innovation pour l'aéronautique du futur:
Les interlocuteurs principaux sont les suivants :
- BEs (modules et pièces) pour les problématiques R&T, développement, support à -la production et support en service
- Partenaires académiques, notamment le consortium ProLB (Airbus, Renault, CNRS-LMFA, CNRA-AMU, CS) , l'ONERA, le Cerfacs et autres sociétés du groupe (notamment Safran Tech) .
- Autres membres du département méthodes
- Editeurs de logiciels et sociétés de prestation.
Profil recherché
- Ingénieur·e généraliste avec spécialisation en mécanique des fluides/thermique et un goût marqué pour la programmation scientifique.
- Expérience attendue : supérieure à 3 ans dans l'industrie ou thèse appliquée en simulation numérique et modélisation physique.
- Maitrise avancée des fondements théoriques en mécanique des fluide et thermique,
- Maitrise de l'approche LBM (Lattice Boltzmann Method)
- Connaissance des logiciels ProLB et ou PowerFLOW appréciée
- Compétences en développement Python, C++,
- Connaissances en Git appréciées,
- Connaissances en propulsion,
- Forte appétence pour le support,
- Développement et promotion des pratiques potentiellement en rupture, et pour cela assurer une veille scientifique perpétuelle,
- Capacité de synthèse et de valorisation les travaux auprès des bureaux d'études, des comités de direction, des partenaires ou de la communauté scientifique.
- Curiosité, rigueur, sens du collectif, capacité à expliquer et transmettre.
Chez Safran, nous valorisons la motivation et le potentiel. Si votre profil ne correspond pas en tous points, n'hésitez pas à postuler ! Des formations sont possibles tout au long de votre carrière pour vous accompagner dans votre montée en compétences.
Modalités d'intégration :
Au quotidien, vous devrez vous montrer autonome et force de proposition. Il vous sera demandé d'être proche des ingénieurs des bureaux d'étude.
Des immersions vous seront proposées pour faciliter la prise de contact et le dialogue avec les différents ingénieurs sur l'ensemble des modules moteur (compresseur, chambre, turbine) et fournisseurs externes.
Votre autonomie, réactivité, rigueur et sens de l'innovation seront des atouts indispensables pour réussir dans ce poste. Vous devrez montrer méthode et rigueur dans la formalisation des travaux et être proche de vos clients internes/partenaires externes pour identifier et répondre efficacement à leurs besoins.
Prêt·e à embarquer ? Rejoignez-nous, poussez plus loin la simulation numérique, et développez, ensemble, la propulsion de demain !