Présentation de la société : DIRECTION DE LA MAINTENANCE AÉRONAUTIQUE (DMAÉ)

Missions

La DMAé est un organisme interarmées qui assure l’ensemble des fonctions concernant le maintien en condition opérationnelle (MCO) des matériels aéronautiques et associés de sa responsabilité. La DMAé se compose de personnels civils et militaires, répartis principalement sur Bordeaux, sur Paris Balard pour le pôle direction ainsi qu’au sein d’unités situées en province.
Au sein de la Sous-Direction Systèmes et Techniques (SDT) de la DMAé, le Département Production et Expertise technique (DPE) met à disposition des projets de la Sous-Direction Opérations (SDO) , les RH compétentes (experts techniques) pour réaliser les activités de la fonction technique de la maîtrise d’ouvrage déléguée du MCO aéronautique.
Ces RH sont positionnées, pour la flotte COUGAR à Montauban, en Equipe d’Expertise Technique (EET) .
L’adjoint au chef de l'EET seconde le chef dans la gestion des faits techniques et du référentiel technique applicable des aéronefs dont il a la charge. Il coordonne les dossiers et participe à un bon équilibre des charges internes entre les experts. Il synthétise les dossiers complexes et soumet un avis au chef d’équipe. Il le supplée en cas d’absence. Il assure aussi le suivi des dossiers de modifications ainsi que la surveillance des prestations externalisées de gestion du maintien de navigabilité.
Assurer la fonction d'expertise technique centralisée au sein de la DMAé
Analyser les faits techniques et anomalies documentaires, apporter son expertise et répondre aux problèmes techniques des utilisateurs et des industriels
Valider les travaux d'analyse de l’efficacité du programme d'entretien aéronef réalisés par le titulaire du contrat.
Surveiller les tâches sous-traitées (analyse CRFT, veille technique, analyse de l'efficacité du programme d'entretien aéronef)
Emettre un avis sur les dossiers de mise en réparation commandés au NSI (visites périodiques)
Répondre aux écarts de navigabilité touchant le porteur dans le domaine de la FRA M
Exploiter et diffuser les directives techniques constructeur, consignes de navigabilité et actes techniques
Participer à l’optimisation et à la fiabilisation de la maintenance (plan d’entretien, modifications cellule et équipements)
Représenter l'E2P lors des réunions (DGA ; industriels ; …) ayant trait en tout ce qui touche au domaine de spécialité.
Participer à l’élaboration des clauses techniques des marchés de soutien, suivre le déroulement de ces marchés sous l’aspect technique

Conditions particulières d'exercice

Temps complet
Déplacements possibles.
Connaissance SIM@T et ATAMS (AMASIS) utiles.
Cadre réglementaire lié à la navigabilité.
En lien direct avec les utilisateurs et les industriels
Formation en interne et en centre de formation en fonction des qualifications détenues : qualification de type de l’aéronef, EMAR/FRA M, utilisation de systèmes d’information de suivi de flottes

Profil recherché

Brevet de technicien supérieur en mécanique aéronautique ou équivalent
Expérience souhaitée en maintenance COUGAR

Compétences attendues

• PROCESSUS, REGLEMENTATION ET REFERENTIELS TECHNIQUES SUR LA NAVIGABILITE DES AERONEFS
• APPREHENSION DES EVOLUTIONS DES BESOINS TECHNOLOGIQUES ET MATERIELS
• EXPLOITATION DES DOCUMENTS TECHNIQUES EN FRANCAIS OU EN ANGLAIS
• TRANSMISSION DES INFORMATIONS A L'ORAL, A L'ECRIT, Y COMPRIS EN LANGUE ANGLAISE
• MAINTENANCE DES SYSTEMES PORTEURS ET MOTEURS DES AERONEFS
• UTILISATION D'UN SYSTEME D'INFORMATION SPECIFIQUE OU LIE A SON DOMAINE D'ACTIVITE
• REALISATION DE L'ENSEMBLE DES OPERATIONS TECHNIQUES EN RESPECTANT LES NORMES DE NAVIGABILITE EN VIGUEUR
• MANAGEMENT
• SYNTHESE DES INFORMATIONS
• ANIMATION D'UNE REUNION