Présentation de la société : DIRECTION GÉNÉRALE DE L'AVIATION CIVILE (DGAC)

Pilote Contrôleur Hélicoptères,
Inspecteur des Opérations en Vol (FOI) et,
Inspecteur d'Examinateur (I-TRE) .

Missions

Ils participent entre autres à :

Des contrôles de surveillance en vol et au simulateur des Exploitants CAT, SPO et ATO,
Des évaluations de compétences (instructeurs, examinateurs) ,
Des actes de surveillance de tous les types d'examens PN conduits par les FE/TRE/SFE/SE.
L'élaboration de différents guides DSAC comme le Guide de Formation des Equipages Hélicoptères (GFE-H) .

Ils assurent la :

Ils sont polyvalents, fournissent des expertises et avis techniques en vue de :

Commandants de bord expérimentés TRI, TRE H en activité avec une solide expérience dans :

Critères recherchés (idéalement) :

6 000 heures de vol dans des activités CAT et SPO :
200 heures de vol de nuit sans NVIS et de l'expérience avec NVIS
TRI valide avec un minimum de 700 heures minimum d'instruction en vol et au simulateur incluant de l'instruction AB initio et/ou CPL,
Détenir une ou des qualifications de types SE Single Engine, en opération chez les exploitants français ou européens,
Détenir ou avoir détenu des qualifications de types ME Multi Engines en opération chez les exploitants français ou européens,
Titulaire d'une licence ATPL (H) avec un IR(H) valide
TRE expérimenté valide et idéalement SE,
Avoir exercé des fonctions d'encadrement opérationnel en CAT et/ou SPO (RDFE, RDOA)
Avoir une expérience SPO (HESLO, HHO, HEC, etc. )
Posséder une bonne connaissance des règlements européens Aircrew et Air Operations,
Compétences linguistiques (FCL.055) :
Français niveau 6
Idéalement Anglais niveau 5,
Certificat médical de classe 1 valide,
Bonne maîtrise des outils informatiques et bureautiques courants (SI, Word, Excel, PowerPoint, OneDrive, Teams, etc…) ,
Esprit d'équipe,
Ne pas avoir été sanctionné professionnellement,
Capacité d'analyse, de synthèse et rédactionnelles,