SNCF : CHARGÉ(E) D'ÉTUDES PLATEFORME / TERRASSEMENT (H/F)

Poste
CDI - Non Cadre
Niveau d'étude
Bac+2 (DUT / BTS / BM)
Localisation
Nantes (44, Loire-Atlantique)

Inscrivez-vous !

En vous inscrivant sur Engagement Jeunes, recevez les offres qui vous correspondent et rendez vous visible des recruteurs.

Présentation de la société : SNCF

SNCF Réseau est un acteur majeur de la transition climatique et écologique au service de tous les territoires et de la mobilité durable permettant, chaque jour, au transport de 5 millions de voyageurs et de 250 000 tonnes de marchandises en France. Les collaborateurs de la Direction de l'Ingénierie contribuent à cette dynamique par la production d'études, par la conduite de projet et la réalisation de missions d'expertise dans tous les domaines de l'infrastructure ferroviaire.

Missions

Le ou la chargé(e) d'études assurera deux types de missions :

La première sera de réaliser des études de géotechnique liées aux projets de travaux de voie et plus largement des études de génie civil sur les projets de régénération et des projets de développement des régions Bretagne et Pays de la Loire.

Les objectifs seront de réaliser la production de cahiers des charges nécessaires à l'acquisition de données d'entrées (Géoradar, Panda, sondages et essais de laboratoire) en vue de la réalisation des études de conception et de maintenance de la plateforme ferroviaire, des ouvrages en terre, des ouvrages de génie civil, des quais, des pistes…

Puis, il s'agira d'interpréter les résultats des investigations et d'analyser les données d'entrée pour dimensionner les ouvrages et définir les prescriptions de travaux. Le ou la chargé(e) d'études rédigera les notices et réalisera les plans et les estimations. Il ou elle exercera ses missions tout au long des différentes phases d'études (EP, AVP, PRO/APO, DCE, EXE, Récolement-DOE) .

La seconde mission sera d'apporter aux Infrapôles Pays de la Loire et Bretagne, un appui technique aux problèmes liés à la stabilité des plateformes ferroviaires dans le cadre de la maintenance.

Le ou la chargé(e) d'études devra savoir développer un savoir-faire sur :

  • La réalisation d'études géotechniques ;
  • La traduction en coûts des travaux à partir d'une organisation, d'un phasage, de contraintes environnementales en utilisant les bases de coûts et les outils d'estimation ;
  • La rédaction de notice explicative et descriptive ;
  • La constitution des pièces de dossier de consultation d'entreprises ;
  • L'exécution des missions de maîtrise d'oeuvre étude avant, pendant et à l'issue des travaux ;
  • La réalisation du contrôle des études externalisées, analyser de criticité pour définir le niveau de contrôle (travailler par analyse de risques) ;

La production de ces études sera réalisée en BIM via les logiciels COVADIS et GÉORAIL.

La vérification des études sera un objectif dans une seconde phase à l'issue des acquisitions de compétences et d'expérience.

Profil recherché

Le niveau de formation initiale souhaité est une formation de type DUT ou BUT Génie Civil / travaux publics ou BTS bâtiment / TP ou licence Pro a dominante Géotechnique.

Les compétences requises à la production d'étude et au travail en équipe sont :

  • Respect des règles techniques prescrites par les référentiels métiers et contrôler l'application des règles ;
  • Connaissance indispensable de la sécurité dans l'entreprise ;
  • Bonnes aptitudes relationnelles et le sens du travail en équipe ;
  • Capacité d'adapter aux situations nouvelles ;
  • Sens de l'analyse et la prise d'initiative ;
  • Maîtrise les risques sécurité ;
  • Orientation clients ;
  • Participation aux animations métier nationales et régionales ;
  • Bonne qualité rédactionnelle.

Les formations suivantes seront développées par le/la chargé(e) d'études au cours des premiers mois de tenue du poste (non exhaustif) :

  • Sécurité et déplacement dans les emprises ferroviaires ;
  • Estimations métier LEA ;
  • Aménagements quais, VRD ;
  • Assainissement, drainage ;
  • Topographie ;

La connaissance des logiciels suivants sera un atout :

  • COVADIS et son module GEORAIL (études BIM) ;
  • AUTOCAD et ses applications ;
  • MASSICOT ATLAS ;
  • Outil d'estimation LEA